Propeller

banause001 · 29.10.2004, 12:23

Hi, wer weiss wie ich die Propeller anders rum drehen lassen kann ????

Ringo · 29.10.2004, 13:32

Hi,

wieso ? Brauchste Rückstoß oder willst bremsen ?

Bei einem Modellflugzeug wüßte ich es - ich hatte mal vor vielen Jahren eine Cessna o.ä. aus Balsaholz usw. gebaut und mit einem "Selbstzündermotor" versehen. Das war ein 2,5 ccm Prachtstück, das mit einem Gemisch aus Methanol, Äther und Glyzerin betrieben wurde. Zünd- oder Glühkerzen besaß es keine, dafür auf dem Zylinder einen Knebel mit Gewinde, womit man den "Zylinderkopf" verstellen konnte und somit den Druck bzw. die Kompression erhöhen konnte, bis das Treibstoffgemisch zündete. Nun kam es gelegentlich vor, daß der Nylonpropeller beim Anwerfen (von Hand) zurückschlug und der Motor rückwärts anlief. Genau das ist mir mal passiert, als ich das Modell lässig mit der linken Hand an der Cockpithaube festhielt und mit der rechten Hand den Propeller anwarf. Nun, ich hatte zwar einen Handschuh an, aber die Schneidekraft und Schärfe eines Nylonpropellers ist auch von hinten beachtlich, wenn das ganze Gerät sich plötzlich und unerwartet nach hinten bewegt statt nach vorne zu ziehen.

Dies nur zum Verständnis, wenn ein Propeller sich andersrum dreht.

mfg

WolframB · 29.10.2004, 14:09

Hallo "Namens" Banause,

willkommen im FXP Forum.

Es geht, rein optisch mit einem Eintrag in der aircraft.cfg.

z.B.:

[propeller]
rotation=-1,1 //Engine 1,2,3,... Rotation direction. 1 = CW, -1 = CCW
rotation=1,2 //Engine 1,2,3,... Rotation direction. 1 = CW, -1 = CCW

also -1 (minus 1) und 1 ergeben gegenläufig rotierende props bei einer 2 Mot.

Oder war die Frage nach Schubumkehr mit Propellern?

Gruß,
Wolfram

29.10.2004, 12:23	#1
banause001 Newbie Registriert seit: 29.10.2004 Beiträge: 1	Propeller Hi, wer weiss wie ich die Propeller anders rum drehen lassen kann ????

29.10.2004, 13:32	#2
Ringo Jr. Member Registriert seit: 02.10.2003 Beiträge: 82	Propeller andersrum Hi, wieso ? Brauchste Rückstoß oder willst bremsen ? Bei einem Modellflugzeug wüßte ich es - ich hatte mal vor vielen Jahren eine Cessna o.ä. aus Balsaholz usw. gebaut und mit einem "Selbstzündermotor" versehen. Das war ein 2,5 ccm Prachtstück, das mit einem Gemisch aus Methanol, Äther und Glyzerin betrieben wurde. Zünd- oder Glühkerzen besaß es keine, dafür auf dem Zylinder einen Knebel mit Gewinde, womit man den "Zylinderkopf" verstellen konnte und somit den Druck bzw. die Kompression erhöhen konnte, bis das Treibstoffgemisch zündete. Nun kam es gelegentlich vor, daß der Nylonpropeller beim Anwerfen (von Hand) zurückschlug und der Motor rückwärts anlief. Genau das ist mir mal passiert, als ich das Modell lässig mit der linken Hand an der Cockpithaube festhielt und mit der rechten Hand den Propeller anwarf. Nun, ich hatte zwar einen Handschuh an, aber die Schneidekraft und Schärfe eines Nylonpropellers ist auch von hinten beachtlich, wenn das ganze Gerät sich plötzlich und unerwartet nach hinten bewegt statt nach vorne zu ziehen. Dies nur zum Verständnis, wenn ein Propeller sich andersrum dreht. mfg ____________________________________ Karl Heinz Zwischen Steckdose und Tastatur spielen sich manchmal Dinge ab, die keines Menschen Hirn jemals verstehen kann.

29.10.2004, 14:09	#3
WolframB Hero Registriert seit: 28.03.2002 Beiträge: 918	Hallo "Namens" Banause, willkommen im FXP Forum. Es geht, rein optisch mit einem Eintrag in der aircraft.cfg. z.B.: [propeller] rotation=-1,1 //Engine 1,2,3,... Rotation direction. 1 = CW, -1 = CCW rotation=1,2 //Engine 1,2,3,... Rotation direction. 1 = CW, -1 = CCW also -1 (minus 1) und 1 ergeben gegenläufig rotierende props bei einer 2 Mot. Oder war die Frage nach Schubumkehr mit Propellern? Gruß, Wolfram ____________________________________ Old dog, learning new tricks!

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