Ab8469 Loww-eddh

SamyJay · 14.03.2004, 03:39

Guten Morgen..

so Ich bin wieder heil aus meinem Urlaub zurück, und dann hab ich mich gleich an den Rechner gesetzt, um meinen Flugbericht, den ich vor dem Urlaub gemacht habe zu Posten !

Informationen

Route

Wir Starten auf der Piste 29, folgen der MEDIX2C SID in Richtung Westen, dann weiter Nord Westlich, über die EDMM FIR, EDFF,EDBB und letztendlich in die EDWW FIR !

Der Flugplan

N400F360 MEDIX2C UL610 PABSA UL604 ANELA UM726 ERF UM852 HAM

Wetter

Das Wetter war sehr gut, kein Rege oder Schnee, nur ein bisschen kalt

Boarding

An Board war 112 Passagiere, und wir hatten ein ZFW von ca. 113000

Weitere Infos
Datum: 06/03/2004
Cruise FL : FL370
Cruise Speed : 0.80 mach
Flugnummer : AB8469
Callsign : BER8469
Aircraft : D-AHIC 737-700 (http://www.airliners.net/open.file/457057/L/)
VIE - HAM
LOWW - EDDM
Wien-Schwechat(http://www.viennaairport.com/) - Hamburg Fuhlsbüttel (www.ham.airport.de)
Netzwerk : VATSIM

Jetzt aber weiter zum Bericht...

Wir befinden uns im "Dark Cockpit", wir machen grad die Beladung und das Boarding startet in den nächsten Sekunden, wie ihr sieht, ist zurzeit das Gate noch geschlossen.

Da steht unsere heutige 737-700, am Gate 34.
Es ist 7:30 Uhr in der Früh.

Das Boarding hat so eben begonnen..

So APU ist an, die Instrumente auch, und wir geben unseren Flugplan auf, da war noch FL400 vorgesehen,
war wir aber Am Ende doch noch geändert haben.

Wir programmieren das FMC.

Das Boarding ist zur hälfte fertig, und wir geben unsere Startgeschwindigkeiten ins FMC ein, wir starten mit einer Klappenstellung von 5°.

SamyJay · 14.03.2004, 03:39

Ein Blick aufs Wetter..Da die 16/34 ja geschlossen ist, mussten wir trotz diesem Windes die RWY29 benutzen.

In 3 Minuten sind wir fertig mit dem Boarden, und wir machen die letzen Outsidechecks.

Wir haben mittlerweile Besuch bekommen, der Speedbird Flieger ging kurz nach uns raus, in Richtung LHR. Wir sind gerade beim unserem Pushback.

Die Maschine wird weiter gepusht, "Facing South"

Wir starten das Erste Triebwerk.

Das zweite hinterher.

Dann ging es zum Taxeln, über Exit 11 und O zur Holding Position A3.

Kurz vor dem Haltepunkt.

"Passing Exit 6".

Holding Position A3. Wir machen die letzten Checks, und holen uns die Start Freigabe :
Air Berlin 8469, Wind 350 ° 9 Knots, cleared for takeoff RWY29

SamyJay · 14.03.2004, 03:40

img]http://www.100mb4free.de/samyjay/Screprisa_28.jpg[/img]
Kurz vor dem Line Up !

Dann ging es auch los, wir waren ja nicht schwer, von daher ging es früh hoch. Hier kurz nach dem Airborne !

"Positive Climb", wir folgen der MEDIX 2C, und wir kriegen vom Tower , folgende Anweisung:
AB8469, Contact Wien Radar 128.200, servus !

Kurz nach dem Start, wir kriegen eine Freigabe bis FL150.

Im Steigflug....

Dann passierte erstmal nichts, wir sind auf einem anderen Wien Radar (134.350) und steigen auf FL360.

Wir haben unser Final erreicht, und überfliegen Bayern.

Weiter gehts, die Sonne macht so langsam seinen Weg.

Der Reiseflug verlief harmlos, wir sind über dem Hehlingen VOR (HLZ) und fangen an zu sinken.

Kurz vor dem Hamburg VOR (HAM) wir rasten schon mal auf der Passiven NAV1 Frequenz, die ILS Frequenz der 15 ein (111.35).

Wir bekamen Shortcuts, und mussten deswegen nicht die "Standard ILS Procedure" abfliegen.

Der Speed wird reduziert, noch eine Kurve bis zum ILS.

Wir sind "Established on the Localizer" führen den Anflug fort, und fahren die Räder raus.

SamyJay · 14.03.2004, 03:42

"Gear is Down" ! ( Ich finde das Bild echt genial

)

Runway 15 in Sicht, wir führen den Anflug per Hand fort.

Und wir sind unten, wir dürfen heute über Taxiway G verlassen, da nichts weiteres in Hamburg los ist.

Wir sind auf "Line 4" und Taxeln zur Parking Position 54 .

Parking Brakes set, Engines Off ! So da sind wir auch schon..

Im Namen der Air Berlin möchte ich mich bei Ihnen bedanken, das sie mit uns geflogen sind, und ich hoffe sie noch öfters zu sehen ! Tschüss

Das waren die Letzten Worte Flugbegleiterin..
Verwendete Addons :

-PMDG 737-700
-PFS Freeware Wien
-German Airports 3
-FS Meteo

Ich hoffe euch hat der Bericht gefallen, für Kritik bin ich immer zu haben ! (Landung und Start gingen nicht so gut, weil mein PC nicht wollte , SORRY! )

AAG-CO · 14.03.2004, 11:03

Servus!

Schöner Bericht!

Mich würde das FS Boarding und Push Back Fenster interessieren. Kannst mir da einen Link oder andere Infos dazu geben?

MalteB · 14.03.2004, 11:21

Erst einmal wirklich schöner Bericht.Überlege mir ernsthaft die PMDG zuzulegen...

@AAG-CO

Schau mal unter hier findest du FSBoarding

Wo er das Pushback Tool herhat kann ich dir leider nicht sagen.

Schönen Sonntag noch

Welpert · 14.03.2004, 11:29

Hallo Malte,

Leider geht der Download von der genannten Seite nicht, könntest du mir das tool (wenn du es hast) vielleicht zu mailen?

SamyJay · 14.03.2004, 12:00

Guckt einfach in der AVSIM Library unter dem Filename "FSBoarding21.zip"

Da ist das Pushback mit drin

MalteB · 14.03.2004, 12:23

Habe mir das Tool runtergeladen allerdings sagt er mir er könnte nciht mit FSUIPC connecten.

Braucht man die registrierte Version?

Welpert · 14.03.2004, 12:23

2.1 läuft aber im FS9 nict richtig, zumindest wird bei mir keine Zeit und kein Status (z. b. Gate closed) angezeigt.

14.03.2004, 03:39	#1
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 37 Beiträge: 3.546	Ab8469 Loww-eddh Guten Morgen.. so Ich bin wieder heil aus meinem Urlaub zurück, und dann hab ich mich gleich an den Rechner gesetzt, um meinen Flugbericht, den ich vor dem Urlaub gemacht habe zu Posten ! Informationen Route Wir Starten auf der Piste 29, folgen der MEDIX2C SID in Richtung Westen, dann weiter Nord Westlich, über die EDMM FIR, EDFF,EDBB und letztendlich in die EDWW FIR ! Der Flugplan N400F360 MEDIX2C UL610 PABSA UL604 ANELA UM726 ERF UM852 HAM Wetter Das Wetter war sehr gut, kein Rege oder Schnee, nur ein bisschen kalt Boarding An Board war 112 Passagiere, und wir hatten ein ZFW von ca. 113000 Weitere Infos Datum: 06/03/2004 Cruise FL : FL370 Cruise Speed : 0.80 mach Flugnummer : AB8469 Callsign : BER8469 Aircraft : D-AHIC 737-700 (http://www.airliners.net/open.file/457057/L/) VIE - HAM LOWW - EDDM Wien-Schwechat(http://www.viennaairport.com/) - Hamburg Fuhlsbüttel (www.ham.airport.de) Netzwerk : VATSIM Jetzt aber weiter zum Bericht... Wir befinden uns im "Dark Cockpit", wir machen grad die Beladung und das Boarding startet in den nächsten Sekunden, wie ihr sieht, ist zurzeit das Gate noch geschlossen. Da steht unsere heutige 737-700, am Gate 34. Es ist 7:30 Uhr in der Früh. Das Boarding hat so eben begonnen.. So APU ist an, die Instrumente auch, und wir geben unseren Flugplan auf, da war noch FL400 vorgesehen, war wir aber Am Ende doch noch geändert haben. Wir programmieren das FMC. Das Boarding ist zur hälfte fertig, und wir geben unsere Startgeschwindigkeiten ins FMC ein, wir starten mit einer Klappenstellung von 5°. ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

14.03.2004, 03:39	#2
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 37 Beiträge: 3.546	Ein Blick aufs Wetter..Da die 16/34 ja geschlossen ist, mussten wir trotz diesem Windes die RWY29 benutzen. In 3 Minuten sind wir fertig mit dem Boarden, und wir machen die letzen Outsidechecks. Wir haben mittlerweile Besuch bekommen, der Speedbird Flieger ging kurz nach uns raus, in Richtung LHR. Wir sind gerade beim unserem Pushback. Die Maschine wird weiter gepusht, "Facing South" Wir starten das Erste Triebwerk. Das zweite hinterher. Dann ging es zum Taxeln, über Exit 11 und O zur Holding Position A3. Kurz vor dem Haltepunkt. "Passing Exit 6". Holding Position A3. Wir machen die letzten Checks, und holen uns die Start Freigabe : Air Berlin 8469, Wind 350 ° 9 Knots, cleared for takeoff RWY29 ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

14.03.2004, 03:40	#3
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 37 Beiträge: 3.546	img]http://www.100mb4free.de/samyjay/Screprisa_28.jpg[/img] Kurz vor dem Line Up ! Dann ging es auch los, wir waren ja nicht schwer, von daher ging es früh hoch. Hier kurz nach dem Airborne ! "Positive Climb", wir folgen der MEDIX 2C, und wir kriegen vom Tower , folgende Anweisung: AB8469, Contact Wien Radar 128.200, servus ! Kurz nach dem Start, wir kriegen eine Freigabe bis FL150. Im Steigflug.... Dann passierte erstmal nichts, wir sind auf einem anderen Wien Radar (134.350) und steigen auf FL360. Wir haben unser Final erreicht, und überfliegen Bayern. Weiter gehts, die Sonne macht so langsam seinen Weg. Der Reiseflug verlief harmlos, wir sind über dem Hehlingen VOR (HLZ) und fangen an zu sinken. Kurz vor dem Hamburg VOR (HAM) wir rasten schon mal auf der Passiven NAV1 Frequenz, die ILS Frequenz der 15 ein (111.35). Wir bekamen Shortcuts, und mussten deswegen nicht die "Standard ILS Procedure" abfliegen. Der Speed wird reduziert, noch eine Kurve bis zum ILS. Wir sind "Established on the Localizer" führen den Anflug fort, und fahren die Räder raus. ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

14.03.2004, 03:42	#4
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 37 Beiträge: 3.546	"Gear is Down" ! ( Ich finde das Bild echt genial ) Runway 15 in Sicht, wir führen den Anflug per Hand fort. Und wir sind unten, wir dürfen heute über Taxiway G verlassen, da nichts weiteres in Hamburg los ist. Wir sind auf "Line 4" und Taxeln zur Parking Position 54 . Parking Brakes set, Engines Off ! So da sind wir auch schon.. Im Namen der Air Berlin möchte ich mich bei Ihnen bedanken, das sie mit uns geflogen sind, und ich hoffe sie noch öfters zu sehen ! Tschüss Das waren die Letzten Worte Flugbegleiterin.. Verwendete Addons : -PMDG 737-700 -PFS Freeware Wien -German Airports 3 -FS Meteo Ich hoffe euch hat der Bericht gefallen, für Kritik bin ich immer zu haben ! (Landung und Start gingen nicht so gut, weil mein PC nicht wollte , SORRY! ) ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

14.03.2004, 11:03	#5
AAG-CO Master Registriert seit: 28.12.2002 Alter: 40 Beiträge: 730	Servus! Schöner Bericht! Mich würde das FS Boarding und Push Back Fenster interessieren. Kannst mir da einen Link oder andere Infos dazu geben? ____________________________________ MfG Patrick Hrusa, AUA208 AVAG Chief Aircraft Officer Austrian Virtual Airlines Group \"With A Smile In The Sky\"

14.03.2004, 11:21	#6
MalteB Inventar Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 41 Beiträge: 2.331	Erst einmal wirklich schöner Bericht.Überlege mir ernsthaft die PMDG zuzulegen... @AAG-CO Schau mal unter hier findest du FSBoarding Wo er das Pushback Tool herhat kann ich dir leider nicht sagen. Schönen Sonntag noch ____________________________________ Gruï¿½ Malte

14.03.2004, 11:29	#7
Welpert Inventar Registriert seit: 16.02.2002 Alter: 50 Beiträge: 1.592	Hallo Malte, Leider geht der Download von der genannten Seite nicht, könntest du mir das tool (wenn du es hast) vielleicht zu mailen? ____________________________________ Gruß Thorsten www.3d-junior.de Meine Bilder bei VPP spiderschwein, spiderschwein, macht was immer ein Spiderschwein macht hängt es von einem Netz Kann es nicht, es ist ein Schwein, passt auf! es ist ein Spiderschwein!!!

14.03.2004, 12:00	#8
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 37 Beiträge: 3.546	Guckt einfach in der AVSIM Library unter dem Filename "FSBoarding21.zip" Da ist das Pushback mit drin ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

14.03.2004, 12:23	#9
MalteB Inventar Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 41 Beiträge: 2.331	Habe mir das Tool runtergeladen allerdings sagt er mir er könnte nciht mit FSUIPC connecten. Braucht man die registrierte Version? ____________________________________ Gruï¿½ Malte

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