Taxi-Speed der Fokker 50

Günni · 07.02.2004, 02:19

Wenn ich mit der Fokker 50 rolle erreicht diese locker 20 Kts und mehr. Ich muss ständig bremsen, um im Leerlauf nicht zu schnell zu werden. Was mache ich falsch oder wie kann man sonst Abhilfe schaffen?

Günni

Garmin196 · 07.02.2004, 15:10

Hi,

Versuch mal die Props zu feathern

bei Turboprops kann es bei ungünstiger Einstellung
der Propellerverstellung vorkommen, das die Machine
auch im Idle Power Setting rollt

Gruß
mike
EDAZ

JOMAAIR · 07.02.2004, 23:06

Ich hab einige videofilme mit o-Ton und da hörst du das auch die realos ihre troubles mit dem taxispeed haben also nicht nur wir.
Auch ich bin dauernd am bremsen aber man gewöhnt sich mit der zeit dran.

Günni · 08.02.2004, 00:11

High Pepe,
danke für den Beistand und Glückwunsch für deinen lustigen Clip.

Hallo Mike,
vielen Dank für deinen Hinweis. Aber was bedeutet "feathern" und wie macht man das?

Günni

Günni · 08.02.2004, 00:15

Nochmals Pepe,
du hast "einige Vodeos mit O-Ton"? Sofern sie keinem Kopierschutz unterliegen; könntest Du mir eines zukommen lassen? Kassette und Versand würde ich natürlich erstatten.
Falls ja: g.lemke@gmx.de

Günni

08.02.2004, 09:25

Hi Günni,
Es gibt Propeller, die mit einer (meist hydraulisch betätigten) Propellerblattverstellung ausgerüstet sind.
Die Propellerblätter können mit dieser Einrichtung um ihre Längsachse gedreht werden.
Es ist ähnlich wie beim Rudern.
Steht das Propellerblatt flach, schneidet es die Luft nicht an, es entsteht kein Vorschub für das LFZ.
Verdreht man nun das Propellerblatt, dass es quasi "Luft schaufelt", entsteht der Vortrieb, der das LFZ beschleunigt.
NB: die Einstellungen für die Propellerblattverstellung werden auch mit
"Steigen" und "Reisen" markiert.
Bei der größten Verstellung "Reisen" wird der Motor also am stärksten belastet.
Bei "guter Simulation" müsste man die Drehzahl abfallen "hören" und die Instrumente müssten diesen Drehzahlabfall auch anzeigen.
Dass die Anzeigen entsprechend reagieren, kann man beim Zuschalten von "Pitot Heat" und "Anti Ice" beobachten.
rico

Frank Bergmann · 08.02.2004, 13:07

Das Problem hatte ich auch mal mit meine Beach King Air schau mal hier:
http://forums.simflight.com/viewtopic.php?t=15801

Gruß Frank

Heritage · 08.02.2004, 13:18

Es ist zwar etwas "irreal", aber es lohnt sich trotzdem, das Groundhandling-Gauge in den Flieger zu installieren, damit ist das Problem weg. Findest Du bei Avsim unter rcbgh-32.zip

EW-Commander · 08.02.2004, 13:38

ich lös das problem immer so, indem ich die "Prop-Conditions"
nur auf die hälfte stell, dann kann ich den flieger ordentlich beherrschen und er rollt nicht weg

JOMAAIR · 09.02.2004, 16:57

Hast du mein mail bekommen????

07.02.2004, 02:19	#1
Günni Master Registriert seit: 26.02.2002 Beiträge: 607	Taxi-Speed der Fokker 50 Wenn ich mit der Fokker 50 rolle erreicht diese locker 20 Kts und mehr. Ich muss ständig bremsen, um im Leerlauf nicht zu schnell zu werden. Was mache ich falsch oder wie kann man sonst Abhilfe schaffen? Günni

07.02.2004, 23:06	#3
JOMAAIR Master Registriert seit: 03.05.2000 Alter: 78 Beiträge: 584	Hi Günni Ich hab einige videofilme mit o-Ton und da hörst du das auch die realos ihre troubles mit dem taxispeed haben also nicht nur wir. Auch ich bin dauernd am bremsen aber man gewöhnt sich mit der zeit dran. ____________________________________ Mfg. Pepe!!

08.02.2004, 09:25	#6
DeLaPlata Gast Beiträge: n/a	Feathern = Propellerblattverstellung Hi Günni, Es gibt Propeller, die mit einer (meist hydraulisch betätigten) Propellerblattverstellung ausgerüstet sind. Die Propellerblätter können mit dieser Einrichtung um ihre Längsachse gedreht werden. Es ist ähnlich wie beim Rudern. Steht das Propellerblatt flach, schneidet es die Luft nicht an, es entsteht kein Vorschub für das LFZ. Verdreht man nun das Propellerblatt, dass es quasi "Luft schaufelt", entsteht der Vortrieb, der das LFZ beschleunigt. NB: die Einstellungen für die Propellerblattverstellung werden auch mit "Steigen" und "Reisen" markiert. Bei der größten Verstellung "Reisen" wird der Motor also am stärksten belastet. Bei "guter Simulation" müsste man die Drehzahl abfallen "hören" und die Instrumente müssten diesen Drehzahlabfall auch anzeigen. Dass die Anzeigen entsprechend reagieren, kann man beim Zuschalten von "Pitot Heat" und "Anti Ice" beobachten. rico

08.02.2004, 13:18	#8
Heritage Master Registriert seit: 25.09.2003 Alter: 74 Beiträge: 564	Es ist zwar etwas "irreal", aber es lohnt sich trotzdem, das Groundhandling-Gauge in den Flieger zu installieren, damit ist das Problem weg. Findest Du bei Avsim unter rcbgh-32.zip ____________________________________ Viele Grüße Wolfgang PS. Frage nicht, was Dein Flusi für Dich tut, sondern was Du für ihn tun kannst...

08.02.2004, 13:38	#9
EW-Commander Inventar Registriert seit: 22.02.2003 Alter: 36 Beiträge: 1.516	ich lös das problem immer so, indem ich die "Prop-Conditions" nur auf die hälfte stell, dann kann ich den flieger ordentlich beherrschen und er rollt nicht weg ____________________________________ zahme vögel singen von freiheit freihe vögel fliegen

07.02.2004, 15:10	#2
Garmin196 Elite Registriert seit: 06.09.2003 Alter: 76 Beiträge: 1.080	Hi, Versuch mal die Props zu feathern bei Turboprops kann es bei ungünstiger Einstellung der Propellerverstellung vorkommen, das die Machine auch im Idle Power Setting rollt Gruß mike EDAZ

08.02.2004, 00:11	#4
Günni Master Registriert seit: 26.02.2002 Beiträge: 607	High Pepe, danke für den Beistand und Glückwunsch für deinen lustigen Clip. Hallo Mike, vielen Dank für deinen Hinweis. Aber was bedeutet "feathern" und wie macht man das? Günni

08.02.2004, 00:15	#5
Günni Master Registriert seit: 26.02.2002 Beiträge: 607	Nochmals Pepe, du hast "einige Vodeos mit O-Ton"? Sofern sie keinem Kopierschutz unterliegen; könntest Du mir eines zukommen lassen? Kassette und Versand würde ich natürlich erstatten. Falls ja: g.lemke@gmx.de Günni

08.02.2004, 13:07	#7
Frank Bergmann Veteran Registriert seit: 28.09.2003 Alter: 72 Beiträge: 333	Das Problem hatte ich auch mal mit meine Beach King Air schau mal hier: http://forums.simflight.com/viewtopic.php?t=15801 Gruß Frank

09.02.2004, 16:57	#10
JOMAAIR Master Registriert seit: 03.05.2000 Alter: 78 Beiträge: 584	Hallo Günni !! Hast du mein mail bekommen???? ____________________________________ Mfg. Pepe!!

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