Eines der besten Crosswind-Landing-Videos...

MarcusN · 26.01.2004, 16:55

...oder besser gesagt eines Landeversuchs

http://users.onvol.net/115951/A321CrosswindLanding.asx

Dabei hatte er ein Rad schon fast am Boden...

AlexP · 26.01.2004, 17:03

Naja, Airbus. Das Problem ist ja, das du nicht wirklich merkst wieviel Ausschlag du am Ruder gibst. Dann kann es schonmal passieren das du "knüppelst".

Alex

A380flieger · 27.01.2004, 15:02

Wow, das nenn ich "gusty".
Wieso hat der denn schon total am stick gezogen und erst ein paar sekunden später schub gegeben? Hörte sich irgendwie so an.

Das wär doch eigentlich ungünstig, denn wenn er zieht dann kommt er dem kritischen anstellwinkel doch immer näher.

Betto · 28.01.2004, 01:30

Vom Sound her würde ich das nicht schließen. In Flugrichtung hört man den Triebwerkslärm immer erst sehr spät, das hört sich dann so an, als hätte er gerade erst Gas gegeben.

Aber was mir viel mehr Sorgen gemacht hat: Der Pilot schien das Flugzeug nicht wirklich gut zu kennen, er schaukelt es ja erst richtig auf.

OE-SJP · 28.01.2004, 01:43

*omg*

was war das für eine fluglinie, sieht ja böse aus.. ich denke, als passagier hätte ich mir vermutlich in die hose gemacht, wenn ich so daherschaukle... überhaupt, wenn ich weis, dass der es vlt. nochmal versucht

Bernd Podhradsky · 28.01.2004, 12:07

Hallo!

Es ist unglaublich in diesem Forum: schon wieder versuchen Leute über Piloten zu urteilen, unterstellen, dass er sich mit dem Flieger nicht gut auskennt usw.

Ich persönlich traue mir eine Beurteilung dieser Situation nicht zu. Für mich sieht es - auf dem Video, ohne Infos über den genauen Wind etc. - ordentlich aus; Crosswind Landing bei starkem Wind und die Entscheidung einen Go Around zu machen; von der Optik her (!) fand ich das okay und richtig so.

Liebe Grüße,
Bernd

BeatmasterAlex · 28.01.2004, 14:10

In dem Fall muss ich Bernd (leider) zustimmen ...

Ebenfalls liebe Grüße,
Alex

General · 28.01.2004, 14:50

Hi!

Muss man bei solch schlechtem Wetter nicht den Autopiloten landen lassen?

Gruß

Patrick

MarcusN · 28.01.2004, 16:57

Hi Patrick,

wenn du mit schlechtem Wetter Seitenwind meinst: Nein !

Jeder Flugzeugtyp hat für die Benutzung des Autopiloten zur Landung ein eigenes Crosswind-Limit. Wird dieses überschritten muss von Hand gelandet werden.

@ All: Bernd hat absolut recht: Wer auf Grund dieses Clips Rückschlüsse auf die Fähigkeiten des Piloten tätigt disqualifziert sich selbst...

General · 28.01.2004, 17:03

Hi!

Danke!

Gruß

Patrick

26.01.2004, 16:55	#1
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Eines der besten Crosswind-Landing-Videos... ...oder besser gesagt eines Landeversuchs http://users.onvol.net/115951/A321CrosswindLanding.asx Dabei hatte er ein Rad schon fast am Boden... ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

27.01.2004, 15:02	#3
A380flieger Master Registriert seit: 08.08.2003 Alter: 36 Beiträge: 519	Wow, das nenn ich "gusty". Wieso hat der denn schon total am stick gezogen und erst ein paar sekunden später schub gegeben? Hörte sich irgendwie so an. Das wär doch eigentlich ungünstig, denn wenn er zieht dann kommt er dem kritischen anstellwinkel doch immer näher. ____________________________________ Ja. Maiden flight of the Supercobra! FS98 for president!

28.01.2004, 01:43	#5
OE-SJP Senior Member Registriert seit: 29.12.2002 Alter: 46 Beiträge: 177	omg was war das für eine fluglinie, sieht ja böse aus.. ich denke, als passagier hätte ich mir vermutlich in die hose gemacht, wenn ich so daherschaukle... überhaupt, wenn ich weis, dass der es vlt. nochmal versucht ____________________________________ Meine FS 2004 Bilder-Gallerien --> AKTUELL: DA Katana + Austria Prof 04+ Austrian Airports Meine FS 2002 Bilder-Gallerien Meine Bilder auf Airliners.net ILA2004-Bilder (airliners.net)

28.01.2004, 16:57	#9
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Hi Patrick, wenn du mit schlechtem Wetter Seitenwind meinst: Nein ! Jeder Flugzeugtyp hat für die Benutzung des Autopiloten zur Landung ein eigenes Crosswind-Limit. Wird dieses überschritten muss von Hand gelandet werden. @ All: Bernd hat absolut recht: Wer auf Grund dieses Clips Rückschlüsse auf die Fähigkeiten des Piloten tätigt disqualifziert sich selbst... ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

26.01.2004, 17:03	#2
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Naja, Airbus. Das Problem ist ja, das du nicht wirklich merkst wieviel Ausschlag du am Ruder gibst. Dann kann es schonmal passieren das du "knüppelst". Alex

28.01.2004, 01:30	#4
Betto Inventar Registriert seit: 26.06.2001 Alter: 55 Beiträge: 2.021	Vom Sound her würde ich das nicht schließen. In Flugrichtung hört man den Triebwerkslärm immer erst sehr spät, das hört sich dann so an, als hätte er gerade erst Gas gegeben. Aber was mir viel mehr Sorgen gemacht hat: Der Pilot schien das Flugzeug nicht wirklich gut zu kennen, er schaukelt es ja erst richtig auf.

28.01.2004, 12:07	#6
Bernd Podhradsky Veteran Registriert seit: 20.12.1999 Alter: 41 Beiträge: 446	Hallo! Es ist unglaublich in diesem Forum: schon wieder versuchen Leute über Piloten zu urteilen, unterstellen, dass er sich mit dem Flieger nicht gut auskennt usw. Ich persönlich traue mir eine Beurteilung dieser Situation nicht zu. Für mich sieht es - auf dem Video, ohne Infos über den genauen Wind etc. - ordentlich aus; Crosswind Landing bei starkem Wind und die Entscheidung einen Go Around zu machen; von der Optik her (!) fand ich das okay und richtig so. Liebe Grüße, Bernd

28.01.2004, 14:10	#7
BeatmasterAlex Veteran Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 48 Beiträge: 330	In dem Fall muss ich Bernd (leider) zustimmen ... Ebenfalls liebe Grüße, Alex

28.01.2004, 14:50	#8
General Master Registriert seit: 13.05.2003 Alter: 37 Beiträge: 767	Hi! Muss man bei solch schlechtem Wetter nicht den Autopiloten landen lassen? Gruß Patrick

28.01.2004, 17:03	#10
General Master Registriert seit: 13.05.2003 Alter: 37 Beiträge: 767	Hi! Danke! Gruß Patrick

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