VOR-Radiale mit Airbus intercepten

flightsim-at · 18.10.2003, 23:45

Wenn ich mir gewisse SIDs ansehe, dann frage ich mich, wie man mit inem Airbus A320 gewisse Abflüge fliegen soll, wenn man ein VOR Radial nicht intercepten kann.

Martin Georg/EDDF · 19.10.2003, 00:05

Hei,

ganz einfach: Der Airbus kann das nicht. Headings fliegen, Vectors requesten und eine passende RNAV-Prozedur (falls vorhanden) verwenden.

Stefan Söllner · 19.10.2003, 00:27

Zitat:

Original geschrieben von Martin Georg/EDDF
ganz einfach: Der Airbus kann das nicht

Häää? NAV1/2? HDG? OBS? ND? Komischerweise starten auch noch ex DTM Airbusse via non RNAV Deps ... Komisch..

Gerson Nerger · 19.10.2003, 09:46

hallo martin,

wenn man eine solche SID abfliegen soll, können die airbusse das auch (siehe bild ... dargestellt ist die SID "GMH7U" ex dortmund). solche "intcpt"-waypoints lassen sich übrigens nicht manuell eingeben, sondern sind nur in der datenbank enthalten.

grüße,
gerson

hpfranzen · 19.10.2003, 16:38

Hi,

vielleicht wollte Gerson sagen: Der Airbus kann das nicht automatisch. Wer ein Radial anschneiden und/oder abfliegen will, muss das von Hand tun. Radiale sind auf Grund ihrer elektronischen Eigenheiten alle mehr oder weniger (zum Glück meistens weniger) "verbogen", natürlich nicht im FS. Im echten Airbus ist das Trägheitsnavigationssystem, erst Recht wenn es mit GPS und DME/DME Update gekoppelt ist, genauer. Ich denke, das ist der Grund dafür, den Autopiloten keine Radials abfliegen zu lassen.

Happy landings!

HP

18.10.2003, 23:45	#1
flightsim-at Elite Registriert seit: 02.10.2001 Alter: 47 Beiträge: 1.323	VOR-Radiale mit Airbus intercepten Wenn ich mir gewisse SIDs ansehe, dann frage ich mich, wie man mit inem Airbus A320 gewisse Abflüge fliegen soll, wenn man ein VOR Radial nicht intercepten kann. ____________________________________ Grüsse, Martin www.whiggy.at

19.10.2003, 00:05	#2
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Hei, ganz einfach: Der Airbus kann das nicht. Headings fliegen, Vectors requesten und eine passende RNAV-Prozedur (falls vorhanden) verwenden. ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

19.10.2003, 09:46	#4
Gerson Nerger Inventar Registriert seit: 26.11.2000 Beiträge: 1.615	hallo martin, wenn man eine solche SID abfliegen soll, können die airbusse das auch (siehe bild ... dargestellt ist die SID "GMH7U" ex dortmund). solche "intcpt"-waypoints lassen sich übrigens nicht manuell eingeben, sondern sind nur in der datenbank enthalten. grüße, gerson

19.10.2003, 16:38	#5
hpfranzen Hero Registriert seit: 08.11.1999 Beiträge: 840	Hi, vielleicht wollte Gerson sagen: Der Airbus kann das nicht automatisch. Wer ein Radial anschneiden und/oder abfliegen will, muss das von Hand tun. Radiale sind auf Grund ihrer elektronischen Eigenheiten alle mehr oder weniger (zum Glück meistens weniger) "verbogen", natürlich nicht im FS. Im echten Airbus ist das Trägheitsnavigationssystem, erst Recht wenn es mit GPS und DME/DME Update gekoppelt ist, genauer. Ich denke, das ist der Grund dafür, den Autopiloten keine Radials abfliegen zu lassen. Happy landings! HP

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