Wer sucht eine Herausforderung? - Seite 2

Peterle · 17.10.2003, 14:38

... gleiche Fluchzeuch meinst, das ich jetzt meine: Eine Robin DR-Irgendwas. Für den FS2002 gab's ein recht gutes Modell, ich glaube auch hier im Download, ansonsten bei den "üblichen Verdächtigen". Ein recht gebräuchliches Flugzeug, französische Produktion, sieht man auch auf deutschen Plätzen sehr oft (wird gerne als Segelflug-Schleppmaschine eingesetzt). Auffälligstes Merkmal: Die "Knickflügel" (ein Fluchapparat mit Ohren

).

Aber vielleicht meinst Du ein ganz anderes?

Viele Grüsse
Peter

Jens Thiel · 17.10.2003, 14:49

Hey Peterle.Wenn Du morgen irgendwelche sonderbaren Motorengeräusche oder abstrakte Flugfiguren über Döttesfeld bemerkst,dann wundere Dich nicht.Ich bin morgen mit der"Eule"von EDRW aus unterwegs.

Gruß
Jens

Peterle · 17.10.2003, 15:01

Ich werd' Ausschau und die Ohren offen halten. Aber Du machst mich neugierig: Fliechsse selps?

Bei mir ist's schon wieder eine Woche her, dass ich einen Apparat in meinen armen, alten Händen hatte... grauenhaft... unerträglich...

Viel Spass, gute Luft und perfekte Landung
Peter

Jens Thiel · 17.10.2003, 15:05

Zitat:

Fliechsse selps?

Ich versuch´s zumindest.

Gruß
Jens

Peterle · 17.10.2003, 15:12

Ohmann, und das bei DEM Wetter - wirklich beneidenswert. Und ich sitz am Boden....

Trier ist zwar so viel weiter weg als EDRW, aber EINEN Vorteil hat's da zumindest: Die Bahn ist ungefähr zehnmal breiter

Wünsch Dir ganz viel Spass
Peter

Jens Thiel · 17.10.2003, 15:19

Zitat:

Trier ist zwar so viel weiter weg als EDRW, aber EINEN Vorteil hat's da zumindest: Die Bahn ist ungefähr zehnmal breiter

Welche Bahn ist das nicht?

Gruß
Jens

Peterle · 17.10.2003, 15:28

... auch wieder

Wenn man selbst die ersten realen Landeversuche gemacht hat, dann kann man die Leistung der Flieger in EDRW wirklich erst richtig würdigen - ich bin beim ersten ernsthaften Versuch sogar in EDRT trotz der breiten Piste zehn Meter daneben 'runtergekommen (in EDRW hätt' ich so nur noch zwei Schritte bis ins Lokal gebraucht)

In diesem Sinne - happy landings

Peter

Brotspinne_1 · 17.10.2003, 18:25

*gelöscht*

Jan-Paul · 17.10.2003, 19:05

@ Meatwater, die Altiports harmonieren sowohl im FS2002 als auch im FS2004 perfekt mit dem LAGO mesh, bzw. dem Demo-file. ACHTUNG: Für den FS2002 gibt es zwei verschiedenen Versionen eimal LAGO mesh und einmal Standart mesh.

Für die Airports benötigt man alle Texturen die es zum download auf der Seite gibt. Außerdem sollte man alle NOVA Texturen installiert haben.

EW-Commander · 18.10.2003, 11:25

So leutz, ich geh dann jetzt auch mal zum Segelfliegen....

Was soll man bei den hellblauen Himmel mit eins/ zwei Cumulus auch anderes machen

17.10.2003, 14:38	#11
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 82 Beiträge: 1.904	Partrick, wenn Du das... ... gleiche Fluchzeuch meinst, das ich jetzt meine: Eine Robin DR-Irgendwas. Für den FS2002 gab's ein recht gutes Modell, ich glaube auch hier im Download, ansonsten bei den "üblichen Verdächtigen". Ein recht gebräuchliches Flugzeug, französische Produktion, sieht man auch auf deutschen Plätzen sehr oft (wird gerne als Segelflug-Schleppmaschine eingesetzt). Auffälligstes Merkmal: Die "Knickflügel" (ein Fluchapparat mit Ohren ). Aber vielleicht meinst Du ein ganz anderes? Viele Grüsse Peter

17.10.2003, 14:49	#12
Jens Thiel Elite Registriert seit: 22.06.2001 Alter: 59 Beiträge: 1.270	OT Hey Peterle.Wenn Du morgen irgendwelche sonderbaren Motorengeräusche oder abstrakte Flugfiguren über Döttesfeld bemerkst,dann wundere Dich nicht.Ich bin morgen mit der"Eule"von EDRW aus unterwegs. Gruß Jens

17.10.2003, 15:01	#13
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 82 Beiträge: 1.904	Beneide Dich, Jens! Ich werd' Ausschau und die Ohren offen halten. Aber Du machst mich neugierig: Fliechsse selps? Bei mir ist's schon wieder eine Woche her, dass ich einen Apparat in meinen armen, alten Händen hatte... grauenhaft... unerträglich... Viel Spass, gute Luft und perfekte Landung Peter

17.10.2003, 15:12	#15
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 82 Beiträge: 1.904	Klasse, Jens! Ohmann, und das bei DEM Wetter - wirklich beneidenswert. Und ich sitz am Boden.... Trier ist zwar so viel weiter weg als EDRW, aber EINEN Vorteil hat's da zumindest: Die Bahn ist ungefähr zehnmal breiter Wünsch Dir ganz viel Spass Peter

17.10.2003, 15:28	#17
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 82 Beiträge: 1.904	Stimmt natürlich... ... auch wieder Wenn man selbst die ersten realen Landeversuche gemacht hat, dann kann man die Leistung der Flieger in EDRW wirklich erst richtig würdigen - ich bin beim ersten ernsthaften Versuch sogar in EDRT trotz der breiten Piste zehn Meter daneben 'runtergekommen (in EDRW hätt' ich so nur noch zwei Schritte bis ins Lokal gebraucht) In diesem Sinne - happy landings Peter

17.10.2003, 18:25	#18
Brotspinne_1 Senior Member Registriert seit: 20.01.2002 Alter: 51 Beiträge: 187	gelöscht

17.10.2003, 19:05	#19
Jan-Paul Master Registriert seit: 16.02.2001 Alter: 41 Beiträge: 679	@ Meatwater, die Altiports harmonieren sowohl im FS2002 als auch im FS2004 perfekt mit dem LAGO mesh, bzw. dem Demo-file. ACHTUNG: Für den FS2002 gibt es zwei verschiedenen Versionen eimal LAGO mesh und einmal Standart mesh. Für die Airports benötigt man alle Texturen die es zum download auf der Seite gibt. Außerdem sollte man alle NOVA Texturen installiert haben. ____________________________________ Gruß Jan-Paul Dolphin Air \"As Boeing Aircraft were made for flying and not for eating, they have a controlwheel, not a table!\"

18.10.2003, 11:25	#20
EW-Commander Inventar Registriert seit: 22.02.2003 Alter: 36 Beiträge: 1.516	So leutz, ich geh dann jetzt auch mal zum Segelfliegen.... Was soll man bei den hellblauen Himmel mit eins/ zwei Cumulus auch anderes machen ____________________________________ zahme vögel singen von freiheit freihe vögel fliegen

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