Das erste Mal

flying wolf · 09.09.2002, 20:12

Habe heute das belgische Sauwetter genutzt und bin ein wenig im Baumarkt schoppen gewesen. Ein paar Schrauben und Muttern, Alublech und sonstiges und dann am Nachmittag herumgesägt, geschraubt und gebastelt. Am Ende ist etwas herausgekommen, was entfernte Ähnlichkeit mit einem Hightechteil aus der Aeronautik hat. Naja, vielleicht kann ich´s doch irgenwie an meinen FS anschließen. Morgen geht´s weiter.

Da fällt mir noch was ein. Hat jemand einen Tip bezüglich Reverser Potis, besser auf eine eigene Achse legen oder in Serie mit den Thrustlevelpotis? Habe für die Reverser 100 kOhm verwendet und jetzt noch entweder 47 kOhm oder 100 kOhm zur Verfügung, was ist besser (oder richtiger)?.

Allerdings wie man sieht ist das Ding noch fern von Perfektionismus, aber für meinen Erstling bin ich gar nicht so unzufrieden.

flying wolf

09.09.2002, 20:12	#1
flying wolf Jr. Member Registriert seit: 20.01.2002 Alter: 64 Beiträge: 46	Das erste Mal Habe heute das belgische Sauwetter genutzt und bin ein wenig im Baumarkt schoppen gewesen. Ein paar Schrauben und Muttern, Alublech und sonstiges und dann am Nachmittag herumgesägt, geschraubt und gebastelt. Am Ende ist etwas herausgekommen, was entfernte Ähnlichkeit mit einem Hightechteil aus der Aeronautik hat. Naja, vielleicht kann ich´s doch irgenwie an meinen FS anschließen. Morgen geht´s weiter. Da fällt mir noch was ein. Hat jemand einen Tip bezüglich Reverser Potis, besser auf eine eigene Achse legen oder in Serie mit den Thrustlevelpotis? Habe für die Reverser 100 kOhm verwendet und jetzt noch entweder 47 kOhm oder 100 kOhm zur Verfügung, was ist besser (oder richtiger)?. Allerdings wie man sieht ist das Ding noch fern von Perfektionismus, aber für meinen Erstling bin ich gar nicht so unzufrieden. flying wolf

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