RWY Anflugbefeuerung im FS (in Wort und Bild) ?

[aerospace]

Hallo zusammen,

um es ganz kurz zu machen, eigentlich wollte ich fragen, ob es normal ist, wie bei den Scandinavian Airports die RWY Nachts befeuert wird?

Irgendwie war mir diese Fragestellung etwas zu ungenau, da ich selber nicht genau weiß: Was ist eigentlich normal im FS?

Ausgangspunkt der ganzen Recherche, welche auf meine Frage folgte, war der Flughafen Sturup (Malmö) ESMS der Scandinavian Airports.
Bei Null Sicht (Nebel) und Dunkelheit landete ich mit Hilfe des ILS und Autopiloten in Sturup, dabei ist mir im Final aufgefallen, das die ansonsten auch bei Nebel gut sichtbare RWY – Befeuerung fehlte, oder nicht ausreichend sichtbar war!

War es ein Bug? ein Stromausfall? Oder war ich kurz davor auf dem Taxiway zu landen (soll ja mal vorgekommen sein)?


Um die Sache genauer unter die Lupe zu nehmen, habe ich ein paar Bilder von diversen RWYs gemacht!

ESMS Sturup/Malmö (Scandinavian Airports1 Tag/Nacht)



Deutlich oben zu erkennen, der Aufbau der Anflugbefeuerung – Auf dem unteren Bild, keine Lauflichter und eine sehr schwache Anflugbefeuerung!


Im Vergleich dazu:

ESCF Malmen AB/Linköping (FS2002 Standard Szenerie Tag/Nacht)



In der Standard Szenerie tagsüber keine Anflugbefeurungs-Anlage zusehen – Nachts dafür, sehr helle Lauflichter und helle Anflugbefeurung!


Nun mal ein Blick in die Heimat:

EDDM München (GAP1 Tag/Nacht)



Die Anlage wird tagsüber angedeutet – Nachts, sehr helles Lauffeuer, aber eine schwache Anflugbefeuerung!



Mal wieder ein Blick nach Skandinavien:

ENGM Gardermoen/Oslo (Scandinavian Airports1 Tag/Nacht)



Diesmal fehlt die Anlage ganz – ebenso Nachts, keine Lauflichter und eine sehr schwache Anflugbefeuerung!


Aber auch im Süden wird gespart:

GCTS Reina Sofia/Teneriffa Süd (Scenery Spain3 Tag/Nacht)



Die Anlage tagsüber deutlich sichtbar – Nachts aber keine Lauflichter und eine sehr schwache Anflugbefeuerung!


Letzter Vergleich:

KFSO San Francisco Intl. (FS2002 Standard Szenery Tag/Nacht)



MS hat sich hier besonders Mühe gegeben und die Befeuerung tagsüber dargestellt, und ebenso Nachts, das bekannte Lauflicht, sowie die helle Beleuchtung!


Mich würde nun interessieren:

-Welche Variante kommt der Realität am nächsten?

- Gibt es eine Möglichkeit die Anflugbefeuerung der (z.B.) Scandinavian Airports zu korrigieren?


Grüße