737-400 Landelichter

PPL Uwe · 26.11.2002, 20:43

Hallo

Habe mir die Boeing 737-400 von Dremfleet geordert, mit sehr hohen Erwartungen, was die
Systeme der Maschine anbelangt. Die Operation Manual von ca. 170 Seiten ausgedruckt und ein
Studium der Unterlagen begonnen. Nach Wochen intensiven Lesens ELECTRICAL, FULL
SYSTEM, HYDRAULIK POWER usw. sollte es ernst werden. Erste Rollversuche auf der Taxiway,
natürlich bei aktueller Zeit und Wetter. Was soll ich sagen, es war natürlich schon dunkel, man kann
ja schließlich nur nach Feierabend seinem Hobby frönen. Los ging mit APU Start, Checkliste
abarbeiten bis alle Systeme online sind, Freigabe fürs rollen eingeholt und Taxilight ON. Nanu, der
Boden vor dem Cockpit wird gar nicht angeleuchtet. Verdammt, die Helogenstrahler sind außer
Funktion, na dann testen wir doch mal die Landelichter. Also Flutlicht ein, nichts, wieder nichts,
keine Reaktion. Alles probiert, zwei mal das Programm neu installiert, im Programm alle Lichter auf
ON eingestellt, nichts. Ist es möglich das Dremfleet so einen Riesenfehler macht und die Lichter
vergessen hat, oder habe ich da was übersehen?
Nun ist die Maschine erst einmal gegroundet, ein Fall für die Werft.

Die original MS-737-400 hat die Landlichter und in der Außensicht auch die Dremfleet Maschine.
Gebt mir doch Bitte mal einen Tipp was da zu tun ist.

Gruß Uwe

KaffDad · 26.11.2002, 20:53

Moin Moin !

Nichts, leider. Liegt daran, daß die Dreamfleet-Maschine nicht mit GMax erstellt wurde. Und die können alle die LAndescheinwerfer nicht in der Cockpit-Sicht anzeigen...

CU

Stephan

Captain Lars · 27.11.2002, 01:28

Jepp, sieht man ja bspw. auch beim Standard Learjet oder Mooney Bravo, bei denen sich ja auch übrigens die Türen nicht öffnen lassen.

MfG
Lars

26.11.2002, 20:43	#1
PPL Uwe Newbie Registriert seit: 03.10.2001 Beiträge: 1	737-400 Landelichter Hallo Habe mir die Boeing 737-400 von Dremfleet geordert, mit sehr hohen Erwartungen, was die Systeme der Maschine anbelangt. Die Operation Manual von ca. 170 Seiten ausgedruckt und ein Studium der Unterlagen begonnen. Nach Wochen intensiven Lesens ELECTRICAL, FULL SYSTEM, HYDRAULIK POWER usw. sollte es ernst werden. Erste Rollversuche auf der Taxiway, natürlich bei aktueller Zeit und Wetter. Was soll ich sagen, es war natürlich schon dunkel, man kann ja schließlich nur nach Feierabend seinem Hobby frönen. Los ging mit APU Start, Checkliste abarbeiten bis alle Systeme online sind, Freigabe fürs rollen eingeholt und Taxilight ON. Nanu, der Boden vor dem Cockpit wird gar nicht angeleuchtet. Verdammt, die Helogenstrahler sind außer Funktion, na dann testen wir doch mal die Landelichter. Also Flutlicht ein, nichts, wieder nichts, keine Reaktion. Alles probiert, zwei mal das Programm neu installiert, im Programm alle Lichter auf ON eingestellt, nichts. Ist es möglich das Dremfleet so einen Riesenfehler macht und die Lichter vergessen hat, oder habe ich da was übersehen? Nun ist die Maschine erst einmal gegroundet, ein Fall für die Werft. Die original MS-737-400 hat die Landlichter und in der Außensicht auch die Dremfleet Maschine. Gebt mir doch Bitte mal einen Tipp was da zu tun ist. Gruß Uwe

26.11.2002, 20:53	#2
KaffDad Inventar Registriert seit: 11.02.2001 Beiträge: 1.809	Moin Moin ! Nichts, leider. Liegt daran, daß die Dreamfleet-Maschine nicht mit GMax erstellt wurde. Und die können alle die LAndescheinwerfer nicht in der Cockpit-Sicht anzeigen... CU Stephan

27.11.2002, 01:28	#3
Captain Lars Elite Registriert seit: 14.07.2002 Alter: 44 Beiträge: 1.410	Jepp, sieht man ja bspw. auch beim Standard Learjet oder Mooney Bravo, bei denen sich ja auch übrigens die Türen nicht öffnen lassen. MfG Lars

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)