Steuerungseigenschaften

pilot64 · 27.11.2001, 22:00

Hallo,

ich hätte mal eine Frage zu den Steuerungseigenschaften realer Steuerknüppel.
Sind echte Flugzeugsteuerungen, sei es bei einer Sportmaschienen oder eines Airliners, selbstzentrierent, oder bleiben die "Knüppel" in der Stellung wie man sie bewegt?
Kann ein Pilot nach einem Steuerbefehl das Horn einfach loslassen, oder muß er das Steuers selbst neutraliesieren ?

Ich fliege mit dem Virtual Pilot von CH. Dieser "Joystick" ist selbst zentrierend und geht immer wieder in die neutrale Stellung zurück. Wenn das nicht der Realität entspricht, dann möchte ich gerne versuchen ob ich die Rückholfedern nicht ausbauen kann. Was meint ihr dazu ??

Gruß
Tobias

27.11.2001, 22:00	#1
pilot64 Veteran Registriert seit: 21.11.2000 Beiträge: 218	Steuerungseigenschaften Hallo, ich hätte mal eine Frage zu den Steuerungseigenschaften realer Steuerknüppel. Sind echte Flugzeugsteuerungen, sei es bei einer Sportmaschienen oder eines Airliners, selbstzentrierent, oder bleiben die "Knüppel" in der Stellung wie man sie bewegt? Kann ein Pilot nach einem Steuerbefehl das Horn einfach loslassen, oder muß er das Steuers selbst neutraliesieren ? Ich fliege mit dem Virtual Pilot von CH. Dieser "Joystick" ist selbst zentrierend und geht immer wieder in die neutrale Stellung zurück. Wenn das nicht der Realität entspricht, dann möchte ich gerne versuchen ob ich die Rückholfedern nicht ausbauen kann. Was meint ihr dazu ?? Gruß Tobias

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