Amsterdam EHAM Anflug auf ILS6 mit 747F

GrandSurf · 19.06.2007, 09:18

Ich bin gestern Abend mal den 747 Cargo-Flug von LOWW nach EHAM geflogen und hatte riesen Probleme mit dem Anflug auf die 6 von EHAM, da die 747 einfach die Wende zum LOC der 6 nicht geschafft hat (siehe Chart-Auszug). Ist das denn mit diesem Dickblech überhaupt möglich, von ARTIP kommend die 6 richtig zu erwischen - habe ich vlt. was falsch gemacht? Die vorgegebene Höhe von FL070 hatte ich jedenfalls bei SPL und bin dann weiter auf GS-Höhe gesunken.

PS. Nutze die EHAM Scenery von Cloud9.

Highflyer1990 · 19.06.2007, 10:15

Wie schnell warst du denn in der Kurve?

Wenn man langsamer fliegst hat man einen exponentiell kleineren Wendekreis...

versuch mal 170kn oder so.

GrandSurf · 19.06.2007, 10:21

Hatte ca. 180kn drauf.

SamyJay · 19.06.2007, 11:06

Probier mal, wie in real auch, ARTIP > SPL > Downwind , dann Sped 180 und dann standard Left turn. Soltte passen.

GrandSurf · 19.06.2007, 11:27

Habe ich ja gestern eigentlich genau so versucht, nur war die Lady zu träge

. Muss ich nochmal ran...

SamyJay · 19.06.2007, 11:48

Hm, bei mir gings letztens mit ner 744F von KLM.

GrandSurf · 19.06.2007, 12:05

War auch mit der PMDG-F im KLM Skin unterwegs (get real

), aber vlt. war ich für den Turn doch noch zu schnell, nehme das mal heut Abend erneut in Angriff.

civ.er · 19.06.2007, 16:38

Evtl hast du den Bank Angle Limiter zu weit runter gedreht? Standard sind 25° Turns

GrandSurf · 19.06.2007, 17:27

Da war er eigentlich auch, weil ich ihn nicht verstellt hatte. Trotzdem danke für den Tipp.

Marc_H · 19.06.2007, 20:00

wird (normalerweise) mit flaps 5 und speed geflogen

19.06.2007, 09:18	#1
GrandSurf Elite Registriert seit: 14.02.2007 Alter: 54 Beiträge: 1.434	Amsterdam EHAM Anflug auf ILS6 mit 747F Ich bin gestern Abend mal den 747 Cargo-Flug von LOWW nach EHAM geflogen und hatte riesen Probleme mit dem Anflug auf die 6 von EHAM, da die 747 einfach die Wende zum LOC der 6 nicht geschafft hat (siehe Chart-Auszug). Ist das denn mit diesem Dickblech überhaupt möglich, von ARTIP kommend die 6 richtig zu erwischen - habe ich vlt. was falsch gemacht? Die vorgegebene Höhe von FL070 hatte ich jedenfalls bei SPL und bin dann weiter auf GS-Höhe gesunken. PS. Nutze die EHAM Scenery von Cloud9. ____________________________________ Gruß Steffen - Mein Flusi-Rig

19.06.2007, 10:21	#3
GrandSurf Elite Registriert seit: 14.02.2007 Alter: 54 Beiträge: 1.434	Hatte ca. 180kn drauf. ____________________________________ Gruß Steffen - Mein Flusi-Rig

19.06.2007, 11:06	#4
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 37 Beiträge: 3.546	Probier mal, wie in real auch, ARTIP > SPL > Downwind , dann Sped 180 und dann standard Left turn. Soltte passen. ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

19.06.2007, 11:27	#5
GrandSurf Elite Registriert seit: 14.02.2007 Alter: 54 Beiträge: 1.434	Habe ich ja gestern eigentlich genau so versucht, nur war die Lady zu träge . Muss ich nochmal ran... ____________________________________ Gruß Steffen - Mein Flusi-Rig

19.06.2007, 11:48	#6
SamyJay Inventar Registriert seit: 21.02.2003 Alter: 37 Beiträge: 3.546	Hm, bei mir gings letztens mit ner 744F von KLM. ____________________________________ Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero

19.06.2007, 10:15	#2
Highflyer1990 Veteran Registriert seit: 12.11.2006 Beiträge: 293	Wie schnell warst du denn in der Kurve? Wenn man langsamer fliegst hat man einen exponentiell kleineren Wendekreis... versuch mal 170kn oder so.

19.06.2007, 12:05	#7
GrandSurf Elite Registriert seit: 14.02.2007 Alter: 54 Beiträge: 1.434	War auch mit der PMDG-F im KLM Skin unterwegs (get real ), aber vlt. war ich für den Turn doch noch zu schnell, nehme das mal heut Abend erneut in Angriff. ____________________________________ Gruß Steffen - Mein Flusi-Rig

19.06.2007, 16:38	#8
civ.er Veteran Registriert seit: 15.09.2004 Alter: 40 Beiträge: 453	Evtl hast du den Bank Angle Limiter zu weit runter gedreht? Standard sind 25° Turns ____________________________________ Gruß Daniel Wagner IVAO Deutschland Event Assistant Coordinator

19.06.2007, 17:27	#9
GrandSurf Elite Registriert seit: 14.02.2007 Alter: 54 Beiträge: 1.434	Da war er eigentlich auch, weil ich ihn nicht verstellt hatte. Trotzdem danke für den Tipp. ____________________________________ Gruß Steffen - Mein Flusi-Rig

19.06.2007, 20:00	#10
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	wird (normalerweise) mit flaps 5 und speed geflogen ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

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