(Harte) Autopilotlandungen

Fixu · 14.07.2006, 14:18

Sind bei euch die Autopilotlandungen der Standardmaschinen auch so hart?

Ben Voigt · 14.07.2006, 14:41

ja, weil sie kein autoland unterstützen

flare und aufsetzen bleibt also handarbeit. (macht ja auch mehr spaß)

MfG Ben

hund183 · 14.07.2006, 14:42

Ja, geht mir genauso.
Vor allem nervt das wenn ich mit dem FsPassenger unterwegs bin und dann zum Schluss immer vom Himmel falle wie ein Stein. Das kommt net so gut bei meinen Paxen und gibt auch Abzüge in der Wertung.
Deswegen mach ich auch nur noch manuelle Landungen und schmeiss den Autopilot dann im Approach raus. !!!
MfG TIM !!!!!

TeenFlyer · 14.07.2006, 16:27

Es gibt da einen kleinen Trick, wie man bei den Standard-Maschinen gut ausflaren kann: Man muss bei ca. 50-100ft AGL die Throttles idlen, so dass der Flieger den Pitch erhöht... Geht relativ gut

Matt00 · 14.07.2006, 19:36

Zu dem Autopilot-Problem kann ich nichts dazu sagen aber ich finde der Anflug und die anschließende Landung per Hand, ist zumindest für mich, das schönste vom gesamten Flug. Hin und wieder ein Auto-Land, klar wieso nicht...aber zur gewohnheit sollte es meiner meinung nicht werden

Ich machs immer so: Starte natürlich manuell, steige bis 10000ft - schmeiß dann den AP rein - Sinkflug bis etwa 5000ft, AP raus, Approach und Landung manuell...finde so sollte etwa ein Flug (egal ob real oder virtuell) aussehen.

EFP055 · 15.07.2006, 01:58

Florian, Schub raus erst beim Ausruf "retard". Wenn du den Standard-Autopilot überlisten willst (der über Trimmung arbeitet) einfach in dem Moment wenn mal flaren würde die ende Taste drücken oder am Joystick die Taste für hoch-trimmen.

MFG

Twainmarx · 16.07.2006, 16:57

Zitat:

Original geschrieben von Matt00
Zu dem Autopilot-Problem kann ich nichts dazu sagen aber ich finde der Anflug und die anschließende Landung per Hand, ist zumindest für mich, das schönste vom gesamten Flug.

Stimmt, ist bei mir genau so

Frank_IVAO · 16.07.2006, 17:22

Da gabs doch auch mal diesen witzzettel, angeblich von qantas...

problem: Autoland very hart
solution: autoland at this type of aircraft not installed

Fabian F. · 16.07.2006, 22:51

Zitat:

Original geschrieben von EFP055
Florian, Schub raus erst beim Ausruf "retard". Wenn du den Standard-Autopilot überlisten willst (der über Trimmung arbeitet) einfach in dem Moment wenn mal flaren würde die ende Taste drücken oder am Joystick die Taste für hoch-trimmen.

MFG

Naja man wird ja nur im Airbus beleidigt

EFP055 · 28.07.2006, 15:32

wenn man kein Englisch kann, ;-þ

MFG

14.07.2006, 14:18	#1
Fixu Master Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 595	(Harte) Autopilotlandungen Sind bei euch die Autopilotlandungen der Standardmaschinen auch so hart? ____________________________________ Grüsse aus der Schweiz Felix ><(((°> <°)))>< __________________________ Menschen denken, dass Tiere nicht fühlen. Tiere fühlen, dass Menschen nicht denken.

14.07.2006, 14:41	#2
Ben Voigt Master Registriert seit: 30.09.2005 Beiträge: 552	ja, weil sie kein autoland unterstützen flare und aufsetzen bleibt also handarbeit. (macht ja auch mehr spaß) MfG Ben ____________________________________ Click here if you want to see some screenshots Active Member of IVAO

14.07.2006, 16:27	#4
TeenFlyer Veteran Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 33 Beiträge: 249	Es gibt da einen kleinen Trick, wie man bei den Standard-Maschinen gut ausflaren kann: Man muss bei ca. 50-100ft AGL die Throttles idlen, so dass der Flieger den Pitch erhöht... Geht relativ gut ____________________________________ Gruss, Flo

14.07.2006, 19:36	#5
Matt00 Master Registriert seit: 18.06.2004 Alter: 39 Beiträge: 695	Zu dem Autopilot-Problem kann ich nichts dazu sagen aber ich finde der Anflug und die anschließende Landung per Hand, ist zumindest für mich, das schönste vom gesamten Flug. Hin und wieder ein Auto-Land, klar wieso nicht...aber zur gewohnheit sollte es meiner meinung nicht werden Ich machs immer so: Starte natürlich manuell, steige bis 10000ft - schmeiß dann den AP rein - Sinkflug bis etwa 5000ft, AP raus, Approach und Landung manuell...finde so sollte etwa ein Flug (egal ob real oder virtuell) aussehen. ____________________________________ lg Matthias

15.07.2006, 01:58	#6
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	Florian, Schub raus erst beim Ausruf "retard". Wenn du den Standard-Autopilot überlisten willst (der über Trimmung arbeitet) einfach in dem Moment wenn mal flaren würde die ende Taste drücken oder am Joystick die Taste für hoch-trimmen. MFG ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

14.07.2006, 14:42	#3
hund183 Senior Member Registriert seit: 13.04.2006 Alter: 35 Beiträge: 100	Ja, geht mir genauso. Vor allem nervt das wenn ich mit dem FsPassenger unterwegs bin und dann zum Schluss immer vom Himmel falle wie ein Stein. Das kommt net so gut bei meinen Paxen und gibt auch Abzüge in der Wertung. Deswegen mach ich auch nur noch manuelle Landungen und schmeiss den Autopilot dann im Approach raus. !!! MfG TIM !!!!!

16.07.2006, 17:22	#8
Frank_IVAO Inventar Registriert seit: 23.12.2003 Alter: 45 Beiträge: 2.225	Da gabs doch auch mal diesen witzzettel, angeblich von qantas... problem: Autoland very hart solution: autoland at this type of aircraft not installed ____________________________________ Al: \"Wir machen uns ein gemeinsames Weihnachtsgeschenk, Peg! Ich kauf mir eine Knarre und Du bekommst die Kugel!!!\"

28.07.2006, 15:32	#10
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	wenn man kein Englisch kann, ;-þ MFG ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)