Problem mit KEROPLAN

herar · 10.04.2006, 08:33

Hi,

vielleicht kennt jemand das Problem.
Will von Frankfurt nach Florida Tampa, sind ca. 4500 nm.
Versuche den Treibstoff zu ermitteln für die PMDG B747,
kommt die Meldung: the tank capacity is not enough for
the flight time. Wie bitte? Die Range des Jumbos liegt
bei mehr als 7000nm.
Dasselbe bei dem Airbus A340, der die größte Reichweite
überhaupt hat, diegleiche Meldung.
Also, ich möchte zuerst den Fehler bei mir suchen, kann mir
nicht recht vorstellen, dass Mario sich vertan hat, er versteht
ja mehr davon als ich. Trotzdem ist das Ganze merkwürdig.

colazza · 10.04.2006, 09:10

Hi,

habe zwar selbst den Keroplan, benutze ihn mittlerweile selten.
Ich benutze für die PMDG744 den "Quick Fuel Planer" von Tarek Sharkawy. Dir ist aber auch klar, dass du die PMDG nur über das PMDG Menue betanken solltest, oder?

Gruss
Constantin

herar · 10.04.2006, 10:37

Servus Constantin,

danke für Deinen Tipp, habe Tareks Fuelplaner jetzt heruntergeladen,
kannte ihn vorher noch nicht.

Dirk30926 · 11.12.2006, 21:43

Hi

Ist zwar schon ein bischen älter hier, aber man kann ihn ja nochmal zum Leben erwecken....

Den Quick-Fuelplanner hab ich auch. Was mich daran stört ist, dass er keine PAX einbezieht. Also woher weiß er, wieviel Sprit ich mehr brauche, nachdem das Boarding beendet ist?

Gruß
Dirk

10.04.2006, 08:33	#1
herar Inventar Registriert seit: 22.07.2001 Beiträge: 2.385	Problem mit KEROPLAN Hi, vielleicht kennt jemand das Problem. Will von Frankfurt nach Florida Tampa, sind ca. 4500 nm. Versuche den Treibstoff zu ermitteln für die PMDG B747, kommt die Meldung: the tank capacity is not enough for the flight time. Wie bitte? Die Range des Jumbos liegt bei mehr als 7000nm. Dasselbe bei dem Airbus A340, der die größte Reichweite überhaupt hat, diegleiche Meldung. Also, ich möchte zuerst den Fehler bei mir suchen, kann mir nicht recht vorstellen, dass Mario sich vertan hat, er versteht ja mehr davon als ich. Trotzdem ist das Ganze merkwürdig. ____________________________________ Schöne Grüße Helmut

10.04.2006, 09:10	#2
colazza Veteran Registriert seit: 16.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 379	Hi, habe zwar selbst den Keroplan, benutze ihn mittlerweile selten. Ich benutze für die PMDG744 den "Quick Fuel Planer" von Tarek Sharkawy. Dir ist aber auch klar, dass du die PMDG nur über das PMDG Menue betanken solltest, oder? Gruss Constantin ____________________________________ ************************************** Constantin AMD Opteron 185 auf Asus A8V AGP 8x gekühlt durch Zalmann CNPS 9500 LED (früher: CNPS7000Cu) , 2 GB DDR Ram PC3200 -CL 2,5-3-3-8 1T-, 2x80 GB HDD SATA RAID 0, connect3d ATI 850XT 256 MB-RAM DDR3 gekühlt durch Zalman\'s VF700Cu, Enermax Liberty 500W

10.04.2006, 10:37	#3
herar Inventar Registriert seit: 22.07.2001 Beiträge: 2.385	Servus Constantin, danke für Deinen Tipp, habe Tareks Fuelplaner jetzt heruntergeladen, kannte ihn vorher noch nicht. ____________________________________ Schöne Grüße Helmut

11.12.2006, 21:43	#4
Dirk30926 Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 54 Beiträge: 467	Hi Ist zwar schon ein bischen älter hier, aber man kann ihn ja nochmal zum Leben erwecken.... Den Quick-Fuelplanner hab ich auch. Was mich daran stört ist, dass er keine PAX einbezieht. Also woher weiß er, wieviel Sprit ich mehr brauche, nachdem das Boarding beendet ist? Gruß Dirk ____________________________________ [Denkblase] Wenn ich es schaffe, mein Brett vor´m Kopf um 90° nach vorn zu klappen, muss ich nur noch schnell genug rennen ... [/Denkblase] Grüße aus EDDV and allways safety landings

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