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Alt 04.01.2004, 20:46   #1
Gert LOWG
Elite
 
Registriert seit: 02.11.2003
Beiträge: 1.380


Standard Wann kommt die ATR?

Hallo Leute!

Weiß einer von euch ob man im Jänner noch mit der F1 ATR rechnen kann? Ich kanns kaum erwarten !


MFG GERT!
Gert LOWG ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2004, 21:22   #2
Martin Georg/EDDF
Inventar
 
Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501


Standard

Also Januar wirst Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit knicken können.
____________________________________
Martin Georg/EDDF
Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)
Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de
Digital Aviation - Manuals
Martin Georg/EDDF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2004, 22:26   #3
FO Niko
Inventar
 
Registriert seit: 12.04.2001
Alter: 43
Beiträge: 4.467


Standard

Liegt es mal wieder an SDK?
FO Niko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2004, 22:45   #4
Joerg.R
Elite
 
Registriert seit: 23.07.2000
Alter: 63
Beiträge: 1.391


Standard

Wird sie denn besser als die EW-ATR?
____________________________________
gruß
Jörg

Joerg.R ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2004, 22:52   #5
Sven Lange
Elite
 
Registriert seit: 21.10.2000
Beiträge: 1.217


Standard

Zitat:
Original geschrieben von Joerg.R
Wird sie denn besser als die EW-ATR?
Was heißt für Dich besser?
____________________________________
MfG Sven (EWG685)
http://www.montagsflieger.de
Münchner Flusi-Stammtisch
Sven Lange ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2004, 23:41   #6
marco ew311
Master
 
Registriert seit: 27.12.2000
Alter: 60
Beiträge: 643


Standard

Previews gibt es


HIER
____________________________________
Ciao,

Marco EDDF
marco ew311 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2004, 23:42   #7
HansHartmann
Inventar
 
Registriert seit: 12.02.2001
Alter: 57
Beiträge: 2.908


Standard

- Besseres Flugzeugmodell
- Virtuelles Cockpit
- Besseres Panel
- Passendes FMC
- Bessere Flugdynamik

So viel steht schon mal fest. Die Verzögerungsgründe sind das Panel und das MakeMDL-SDK. Außerdem soll das Ganze wenn möglich so gut funktionieren, dass es nicht bis zum x-ten Patch als "Produkt mit Potenzial" bezeichnet werden muss. Also, immer die Ruhe behalten - es wird sich am Ende auszahlen.
____________________________________
Bis dann,
Hans
Digital Aviation
HansHartmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2004, 23:59   #8
Sven Lange
Elite
 
Registriert seit: 21.10.2000
Beiträge: 1.217


Standard

He Hans, Du nimmst mir den Wind aus den Segeln, ich wollt Eure EW-ATR grad verteidigen...
____________________________________
MfG Sven (EWG685)
http://www.montagsflieger.de
Münchner Flusi-Stammtisch
Sven Lange ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2004, 21:29   #9
Gert LOWG
Elite
 
Registriert seit: 02.11.2003
Beiträge: 1.380


Standard

Hallo Hans!

Wenn ihr vorhabt, gleich ein perfektes Flugzeug auf den Markt zu bringen, wird es doch auch nicht so lange mit der CD Version dauern, oder? Wann kann man den mit dieser rechnen(ab dem Zeitpunkt der Downloadversion)? Wie wird das FMC bei der EW ATR? Bleibt es gleich wie bei der Vorgängerversion (das war doch ein extra Programm)? Danke für alle Antworten!


MFG GERT!
Gert LOWG ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2004, 22:18   #10
HansHartmann
Inventar
 
Registriert seit: 12.02.2001
Alter: 57
Beiträge: 2.908


Standard

Ich habe keinen Schimmer wie viel Zeit zwischen Download und CD vergehen wird. Vermutlich wird aber zumindest abgewartet, ob sich in den ersten Wochen nach Release irgendwelche Fehler ergeben, die gepatcht werden müssten - ich hoffe allerdings, dass Betatest und Überprüfung durch ATR gründlich genug sind, um Patches unnötig zu machen.

Das FMC ist ein Gauge, kein externes Programm. Um ehrlich zu sein, gingen mir die vielen Runtime Errors beim 737-FMC ziemlich auf den Geist, also habe ich es anders gemacht.

____________________________________
Bis dann,
Hans
Digital Aviation
HansHartmann ist offline   Mit Zitat antworten
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