Lufthansa 710: Frankfurt - Tokio-Narita

AlexP · 22.02.2003, 16:26

Hi,

Mein allsamstaglicher Langstreckenflugbericht ist wieder fertig:

www.jumbo-treff.de/eddfrjaa.htm

Viel Spaß!
Alex

TooLowFlap · 22.02.2003, 16:32

Schön gemachter Bericht! Schöne Shots - du magst den Jumbo, oder?

Final Reserve Fuel bei der 744 ist 4.200kg. Du bist mit 4.500 gelandet - das nächste mal etwas mehr mitnehmen, das war ja schon fast illegal!

TLF

AllGreen Flaps 1+F · 23.02.2003, 12:05

hey Alex, klasse Bericht! Und dann auch noch nach Narita

(is mein Lieblingsflughafen auf der Langstrecke, war auch real schon öfters dort). Also falls du das nächste mal da hinwillst, schick mir 'ne Mail und wenn ich nicht anderweitig beschäftigt bin kann ich auch gern ATC für dich übernehmen

Falls du aber mal echtes japanisches ATC möchstest, kann ich dir nur Vatsim empfehlen. War auch schon öfters dort und die Kollegen haben es echt drauf... !

Achso, dann wollte ich dir nur noch nen kleinen Tipp geben. Was mir auch schon bei deinem letzten Bericht aufgefallen ist : Du sagt du setzt Flaps20 für den Take-Off, gibst dieses aber nicht im FMC ein. Bei den V Speeds für den Take-Off kann man das eingeben (links oben, Flaps/Acc Hight). Dann sind auch dein V1, Vr und V2 nicht soooo hoch

PS: argh, mein Log-In hat leider nich mehr gefunzt,deswegen musst ich mich jetzt neu anmelden. Nicht das du dich wunderst warum das mein erster Post ist *g*

alexee on a B747 · 23.02.2003, 12:22

Klasse Alex ( Namesvetter

),

wie immer mit Witz und Charme, und natürlich den hervorragenden Add-ons PSS744-panel und MelJet! Ich bewunder immer die Leute, die Zeit haben Langstrecke zu fliegen.Ich net

Naja, mach weiter so!!

AlexP · 23.02.2003, 12:33

Hi !
JA danke für Kritik ect.
Viele der Sachen sind halt Schusseligkeit.

@AllGreen....:

JA danke werd ich bescheid sagen.
Aber in nächster Zeit gehts mehr Richtung USA.
KLAX hat nen wunderbaren Straight Inn Approach (!!) (MITTS1 Star auf die 25L)

P.S: MEin Flugbericht lh450 kommt in ner stunde bzw. 1 1/2h

Alex

AllGreen Flaps 1+F · 23.02.2003, 12:41

Jo, ist kein Problem... Wollte auch nur bescheid sagen

!
Freue mich auch schon auf den neuen Bericht!!!

22.02.2003, 16:26	#1
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Lufthansa 710: Frankfurt - Tokio-Narita Hi, Mein allsamstaglicher Langstreckenflugbericht ist wieder fertig: www.jumbo-treff.de/eddfrjaa.htm Viel Spaß! Alex

23.02.2003, 12:05	#3
AllGreen Flaps 1+F Newbie Registriert seit: 23.02.2003 Alter: 39 Beiträge: 3	hey Alex, klasse Bericht! Und dann auch noch nach Narita (is mein Lieblingsflughafen auf der Langstrecke, war auch real schon öfters dort). Also falls du das nächste mal da hinwillst, schick mir 'ne Mail und wenn ich nicht anderweitig beschäftigt bin kann ich auch gern ATC für dich übernehmen Falls du aber mal echtes japanisches ATC möchstest, kann ich dir nur Vatsim empfehlen. War auch schon öfters dort und die Kollegen haben es echt drauf... ! Achso, dann wollte ich dir nur noch nen kleinen Tipp geben. Was mir auch schon bei deinem letzten Bericht aufgefallen ist : Du sagt du setzt Flaps20 für den Take-Off, gibst dieses aber nicht im FMC ein. Bei den V Speeds für den Take-Off kann man das eingeben (links oben, Flaps/Acc Hight). Dann sind auch dein V1, Vr und V2 nicht soooo hoch PS: argh, mein Log-In hat leider nich mehr gefunzt,deswegen musst ich mich jetzt neu anmelden. Nicht das du dich wunderst warum das mein erster Post ist g ____________________________________ Gruß Flo ----> GEW141 !German Airways! <---- ¦ Stolzer PIC einer C152 und PPL-A Inhaber ¦ Pilot: \"...könnten Sie bitte das Band sichern?\" Controller: \"... ey war doch nicht so gemeint.....\"

23.02.2003, 12:22	#4
alexee on a B747 Master Registriert seit: 29.12.2001 Ort: NRW Beiträge: 723	Klasse Alex ( Namesvetter ), wie immer mit Witz und Charme, und natürlich den hervorragenden Add-ons PSS744-panel und MelJet! Ich bewunder immer die Leute, die Zeit haben Langstrecke zu fliegen.Ich net Naja, mach weiter so!! ____________________________________ Gruß, Alex. ------------------------------------------ IVAO [callsign]14X GAF 860

23.02.2003, 12:41	#6
AllGreen Flaps 1+F Newbie Registriert seit: 23.02.2003 Alter: 39 Beiträge: 3	Jo, ist kein Problem... Wollte auch nur bescheid sagen ! Freue mich auch schon auf den neuen Bericht!!! ____________________________________ Gruß Flo ----> GEW141 !German Airways! <---- ¦ Stolzer PIC einer C152 und PPL-A Inhaber ¦ Pilot: \"...könnten Sie bitte das Band sichern?\" Controller: \"... ey war doch nicht so gemeint.....\"

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

22.02.2003, 16:32	#2
TooLowFlap Veteran Registriert seit: 18.03.2001 Beiträge: 346	Schön gemachter Bericht! Schöne Shots - du magst den Jumbo, oder? Final Reserve Fuel bei der 744 ist 4.200kg. Du bist mit 4.500 gelandet - das nächste mal etwas mehr mitnehmen, das war ja schon fast illegal! TLF

23.02.2003, 12:33	#5
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Hi ! JA danke für Kritik ect. Viele der Sachen sind halt Schusseligkeit. @AllGreen....: JA danke werd ich bescheid sagen. Aber in nächster Zeit gehts mehr Richtung USA. KLAX hat nen wunderbaren Straight Inn Approach (!!) (MITTS1 Star auf die 25L) P.S: MEin Flugbericht lh450 kommt in ner stunde bzw. 1 1/2h Alex

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)