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Alt 02.09.2006, 14:13   #1
Thundereye
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Standard ADF Navigation

hi
kann mir jemand erklären wie das mit ADF geht?oder kennt jemand ein tutorial, indem beschrieben wird wie man mit ADF navigieren kann? und dieses vertrottelte ausbildungszentrum im flusi mit diesem idiotischen "nehmen wir dies an...." "nehmen wir das an".... bringt mich auch nicht weiter.
hoffe auf antwort
Gruß
Lucas
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Audi hat 4 Ringe die für Qualität stehen.Opel hat nur einen und der ist auch noch durchgestrichen
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Alt 02.09.2006, 14:25   #2
jwausc
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Standard ADF

Hy,

ADF ist das Gerät zum Empfang ungerichteter Funkfeuer NDB, d.h. Du hast nur die Richtung zum ADF aber kein Radial. Mit einem ADF alleine kannst Du eigentlich nicht navigieren, Du kannst nur darauf zu oder weg navigieren. Gib bei Google einfach mal NDB non directional beacon ein oder unter wikipedia.

grüße Jörg
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Alt 02.09.2006, 14:37   #3
Thundereye
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hi
das hab ich bereits, bringt mich aber auch nicht weiter.

Gruß
Lucas
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Alt 02.09.2006, 15:04   #4
jwausc
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Standard Genauer

Dann schreib doch mal was Du genau wissen möchtest? Ich kanns Dir dann aus dem PPL Ordner bzw. BZF ordner scannen.
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Alt 02.09.2006, 15:16   #5
jwausc
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Beiträge: 153


Standard ADF Navigation

Besser als hier kann mans eingentlich nicht erklären:


NDB
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Alt 02.09.2006, 17:44   #6
D-MIKA
Inventar
 
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Alter: 74
Beiträge: 3.511


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Zitat:
Mit einem ADF alleine kannst Du eigentlich nicht navigieren
das funktioniert wunderbar...besonders in Gegenden gut, wo mal keine VOR herumstehen
außerdem gibt es auch NDB-Anflüge
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Michael Kappe

http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg
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Alt 02.09.2006, 17:53   #7
Thundereye
Veteran
 
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Beiträge: 259


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hi
also mein problem ist dass zb bei einem NDB anflug ich meistens dass NDB verfehle. wie kann man denn ein NDB direkt überfliegen?
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Alt 02.09.2006, 23:30   #8
Mahag
Master
 
Registriert seit: 22.07.2005
Alter: 47
Beiträge: 648


Standard

Zitat:
Original geschrieben von D-MIKA
das funktioniert wunderbar...besonders in Gegenden gut, wo mal keine VOR herumstehen
außerdem gibt es auch NDB-Anflüge
Außer nachts bei den Strecken-NDB´s. Da gibts oft erhebliche Löcher. Besonders bei Entfernungen zwischen 30 und 60 nm.
____________________________________
Gruss an alle! Sven.

Flugdienstberater
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Alt 03.09.2006, 08:32   #9
nadie
Gesperrt
 
Registriert seit: 05.10.2005
Beiträge: 601


Pfeil Den absoluten Durchblick

bekommst du, wenn du folgendem LINK folgst:

http://www.schatzl1.com/

Ned
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Alt 03.09.2006, 10:26   #10
Thundereye
Veteran
 
Registriert seit: 13.11.2005
Beiträge: 259


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hi
danke für den link ned.ich glaube ich habe es begriffen. wenn ich zb auf dem heading 90 fliege und die ADF Nadel zeigt auf 150 dann muss ich um 60 grad weiter nach rechts oder? und mit dem heading knopf am ADF empfänger stellt man das hdg ein das man gerade fliegt?

Gruß
Lucas
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