benutzt ihr auch nur euren autopiloten?

Netter_Zwerg · 19.05.2003, 18:41

hi,

mich interessiert folgendes:
was macht ihr eigenltich alles selbst beim flug? bei mir muss irgendwie der autopilot recht häufig herhalten, weil ich recht faul bin. habt ihr die prüfungsflüge und flugstunden im fs2002 gemacht??

bin einfach neugierig.

nico.

CarstenB · 19.05.2003, 19:03

Hallo Nico!

Im Airbus ist der AP oft an, bin ich mit der Commander unterwegs jedoch fast nie.

Die Flugstunden habe ich mit geschenkt.

Butterfinger · 19.05.2003, 19:18

Kommt drauf, an...in Airliner ist der Autopilot fast immer an. Evt. bei guter Sicht mach ich ihn ab dem ILS Einschwenk aus und fliege per Hand.

Bei GAs fliege ich immer per Hand.

Flugstunde habe ich mir auch geschenkt.

mfg
Sven

Thomas-P · 19.05.2003, 21:16

In die Flugstunden wollte ich in den nächsten Tagen mal reinschauen. Mal sehen wie lange ich durchhalte.

Bin ich mit einem GA unterwegs kenne ich das Wort Autopilot nicht.

Sitze ich in meiner B737 oder im Maddog ist auf jeden Fall mal die Geschwindigkeit und die Höhe im AP eingestellt (man denkt ja auch an seine Paxe). Den Kurs stelle ich meistens von Hand ein. Mit Beginn des Sinkfluges schalte ich dann den AP komplett aus.

Servus Thomas-P

panda41 · 20.05.2003, 13:01

Airliner fliege ich ausschließlich mit AP.
Derzeit überwiegend die A319 von EWPro und da natürlich mit FMC.
Approaches wenn es geht bis zum MM mit AP.

Auch bei GA benutze ich recht häufig den AP - auch faul.

Nur beim Heli geht alles manuell, wen wunderts?

Simfan · 20.05.2003, 13:31

Hallo!

Ich flieg im Airliner (bei mir

F734) meist ab 500ft AGL mit AP und zwar VNAV und LNAV (oder HDG,wenn ich online Vectors bekomme). Manuell wirds erst wieder kurz vor dem Einschwenken auf den LOC, weil die DF das nicht wirklich gut kann. Ab LOC flieg ich nur mehr mit A/T und sonst manuell, A/T schalte ich etwa 1000ft AGL ab.
GA und Helikopter fliege ich (fast) ausschließlich manuell.

Halstenbek · 20.05.2003, 16:42

Also, Flugstunden habbich auch nich gemacht, GA's (wenn ich sie denn mal fliege) nur von Hand, und Airliner is Wetterabhängig, meistens bin ich aber Faul, aber dann, hin und wiedermflige ich dann auch den kompletten approach von Hand, damit man das fliegen nich verlernt

Holger Franzen · 21.05.2003, 13:37

Hallo,
ebenso. Keine Flugstunde etc gemacht, meistens mit AP bis hin zum Autoland (Airbus sei dank), aber doch eher selten manuell. GA´s nie.

Horst Weingärtner · 21.05.2003, 13:44

Da ich eh fast nur kleine bis mittlere GAs benutze fliege ich fast alles von Hand. Nur bei den etwas schnelleren Typen und auf weiteren Strecken kommt zeitweise der AP zum Einsatz. Ich will schließlich selber fliegen, nicht den Computer fliegen lassen...

Horst

andi-san · 21.05.2003, 13:47

19.05.2003, 18:41	#1
Netter_Zwerg Hero Registriert seit: 18.09.2002 Alter: 40 Beiträge: 890	benutzt ihr auch nur euren autopiloten? hi, mich interessiert folgendes: was macht ihr eigenltich alles selbst beim flug? bei mir muss irgendwie der autopilot recht häufig herhalten, weil ich recht faul bin. habt ihr die prüfungsflüge und flugstunden im fs2002 gemacht?? bin einfach neugierig. nico. ____________________________________ Gruß, Nico IVAO Germany Event Coordinator nicolas.wernerschmolling@ivao.aero Mein IVAO-Status

19.05.2003, 19:03	#2
CarstenB Inventar Registriert seit: 02.01.2002 Beiträge: 2.979	Hallo Nico! Im Airbus ist der AP oft an, bin ich mit der Commander unterwegs jedoch fast nie. Die Flugstunden habe ich mit geschenkt. ____________________________________ Tschüß Carsten _____________________________________ [url=www.charliebravo.de]Charliebravo.de - Flugzeugbilder und mehr[/url

20.05.2003, 13:01	#5
panda41 Master Registriert seit: 10.11.2002 Beiträge: 585	Airliner fliege ich ausschließlich mit AP. Derzeit überwiegend die A319 von EWPro und da natürlich mit FMC. Approaches wenn es geht bis zum MM mit AP. Auch bei GA benutze ich recht häufig den AP - auch faul. Nur beim Heli geht alles manuell, wen wunderts? ____________________________________ Viele Grüße Gert

20.05.2003, 13:31	#6
Simfan Hero Registriert seit: 31.01.2002 Alter: 38 Beiträge: 994	Hallo! Ich flieg im Airliner (bei mirF734) meist ab 500ft AGL mit AP und zwar VNAV und LNAV (oder HDG,wenn ich online Vectors bekomme). Manuell wirds erst wieder kurz vor dem Einschwenken auf den LOC, weil die DF das nicht wirklich gut kann. Ab LOC flieg ich nur mehr mit A/T und sonst manuell, A/T schalte ich etwa 1000ft AGL ab. GA und Helikopter fliege ich (fast) ausschließlich manuell. ____________________________________ mfg Thomas PPL und GPL-Pilot beim Fliegerclub Weiße Möwe Wels

20.05.2003, 16:42	#7
Halstenbek Inventar Registriert seit: 27.11.2002 Alter: 37 Beiträge: 1.910	Also, Flugstunden habbich auch nich gemacht, GA's (wenn ich sie denn mal fliege) nur von Hand, und Airliner is Wetterabhängig, meistens bin ich aber Faul, aber dann, hin und wiedermflige ich dann auch den kompletten approach von Hand, damit man das fliegen nich verlernt ____________________________________ Farvel, David downcasting people for their taste in music is close-minded... except if their taste in music SUCKS! Pix @ FB.de Pix @ A.net

19.05.2003, 19:18	#3
Butterfinger Elite Registriert seit: 20.01.2001 Alter: 44 Beiträge: 1.080	Kommt drauf, an...in Airliner ist der Autopilot fast immer an. Evt. bei guter Sicht mach ich ihn ab dem ILS Einschwenk aus und fliege per Hand. Bei GAs fliege ich immer per Hand. Flugstunde habe ich mir auch geschenkt. mfg Sven

19.05.2003, 21:16	#4
Thomas-P Hero Registriert seit: 08.11.1999 Alter: 64 Beiträge: 837	In die Flugstunden wollte ich in den nächsten Tagen mal reinschauen. Mal sehen wie lange ich durchhalte. Bin ich mit einem GA unterwegs kenne ich das Wort Autopilot nicht. Sitze ich in meiner B737 oder im Maddog ist auf jeden Fall mal die Geschwindigkeit und die Höhe im AP eingestellt (man denkt ja auch an seine Paxe). Den Kurs stelle ich meistens von Hand ein. Mit Beginn des Sinkfluges schalte ich dann den AP komplett aus. Servus Thomas-P

21.05.2003, 13:37	#8
Holger Franzen Veteran Registriert seit: 28.02.2003 Alter: 57 Beiträge: 360	Hallo, ebenso. Keine Flugstunde etc gemacht, meistens mit AP bis hin zum Autoland (Airbus sei dank), aber doch eher selten manuell. GA´s nie. ____________________________________ cu Holger Franzen __________________________________________________ __________ * wire them up, fire them up, the life and times, the art and talk __________________________________________________ __________ Eurowings EW2056 TRAXUN TXP2056

21.05.2003, 13:44	#9
Horst Weingärtner Master Registriert seit: 19.01.2000 Alter: 76 Beiträge: 721	Da ich eh fast nur kleine bis mittlere GAs benutze fliege ich fast alles von Hand. Nur bei den etwas schnelleren Typen und auf weiteren Strecken kommt zeitweise der AP zum Einsatz. Ich will schließlich selber fliegen, nicht den Computer fliegen lassen... Horst

21.05.2003, 13:47	#10
andi-san Veteran Registriert seit: 30.01.2002 Alter: 58 Beiträge: 220	Also

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)