Mein Throttle ist nun auch fertig!

Fiddi · 10.08.2002, 22:01

Hi,

endlich ist es soweit geschafft! Nach einer Woche ändern, um- und zusammenbauen steht er nun vor mir. Morgen findet der erneute Test des Schubreglers am PC statt. Für die, welche meine Website nicht besuchen möchten, stelle ich hier ein Bild als Anschauung zur Verfügung.
Ansonsten den Link anklicken. Ich habe den Um- und Zusammenbau in den einzelnen Schritten aufgezeigt. Da ihr ja immer nach Bildern schreit, hoffe ich euch damit zufrieden stellen zu können?

http://www.dreamsinthesky.de/0187509...501/index.html

Viel Spass beim Anschauen.

Andi

EDXF · 11.08.2002, 17:19

Hallo Andi

RESPEKT, Der throttle ist wirklich ein Prunkstück.

Gruß Holger

rev.pragon · 11.08.2002, 18:39

Dem schließe ich mich an.

Thomas33 · 11.08.2002, 19:31

Erst einmal: Respekt ! Eine absolut klasse Arbeit hast Du da vollbracht.

Da ich momentan auch an meinem Throttle arbeite hab ich direkt eine Frage an Dich:

Wie ich auf Deinen Bildern gesehen habe (ich hoffe ich irre mich nicht) benutzt Du zwei Trimmpotis.

Kannst Du mir evtl. genau erklären wofür Du diese benutzt ?
Ich dachte eigentlich, dass es mit einem, bzw. zwei Potis am Schubhebel getan sei, um den Schub zu regulieren.....

Thomas

Nino · 11.08.2002, 20:17

Hi Andi

Sieht einfach klasse aus, Hut ab

))

@Thomas
Wen ich deine Frage auch beantworten darf ;-))
Die Trimmpotis musst du nicht einbauen, du kannst sie gegebenfalls einbauen wen die zwei Thrusthebel verschieden laufen.

mfg, Nino

Thomas33 · 11.08.2002, 21:47

Was bewirken die Trimpotis denn bei getrennten Schubhebeln genau?
Das linke u. rechte Triebwerk kann ich ja auch nur mit zwei normalen Potis ansteuern, oder ?

Thomas

SRO · 11.08.2002, 22:44

sieht echt gut aus!

MFG SRO

Fiddi · 12.08.2002, 21:31

Hallo,

danke für euer Lob.

Ich habe die Trimmpotis von Anfang an schon eingebaut. Sie bewirken, dass ich die Toleranzen der Potis ( bis +/- 5% oder mehr) ausgleichen kann. Es muß ja bei 2 Triebwerken ein Synchronlauf beider zu erkennen sein. Ich gebe zuerst die meiner Meinung nach passenden Werte beider Achsen in die cfg.-Datei ein (AXIS_SCALE und AXIS_NULL) den Rest mache ich mit den Trimmpotis direkt an einem Flugzeug im FS. Ich habe jetzt ca. eine viertel Stunde dazu gebraucht und habe gerade mal eine akzeptable Toleranz bei 2 Triebwerken von 1%. Es sei also gesagt, ich arbeite gerne mit den Trimmpotis. Ohne habe ich es noch nicht versucht, kann deswegen auch nichts dazu sagen.

Andi

Tobi78 · 13.08.2002, 19:46

Hallo,

die Sache mit den Trimmpotis kann man eigendlich weglassen, wenn man sein Throttle über fsuipc kalibriert. Mein 4 Engine Throttle läuft auf diese Weise wirklich genau. Sollten nach einiger Zeit doch Unterschiede auftreten, dann einfach in fsuipc nachstellen. Hat zusätzlich den großen Vorteil, das man nicht in der fs2002.cfg rumbasteln muß. Und wenn das ganze Ding, wie bei den meisten Eigenbau-Throttlen, über USB-Gameport Adapter läuft, dann tritt auch kein Flimmern oder so auf. Ist ja dann Digital.

MfG Dirk

Fiddi · 13.08.2002, 20:59

Hi Dirk,

mein Throttle ist über die FSUIPC eingestellt. Es könnte jetzt natürlich sein, dass gerade wegen den Trimmpotis die Einstellungen nicht 100%ig stimmen. Ich habe ja demnächst die Gelegenheit das ganze nochmal ohne Trimmpotis zu versuchen.

Andi

10.08.2002, 22:01	#1
Fiddi Master Registriert seit: 19.01.2001 Alter: 59 Beiträge: 701	Mein Throttle ist nun auch fertig! Hi, endlich ist es soweit geschafft! Nach einer Woche ändern, um- und zusammenbauen steht er nun vor mir. Morgen findet der erneute Test des Schubreglers am PC statt. Für die, welche meine Website nicht besuchen möchten, stelle ich hier ein Bild als Anschauung zur Verfügung. Ansonsten den Link anklicken. Ich habe den Um- und Zusammenbau in den einzelnen Schritten aufgezeigt. Da ihr ja immer nach Bildern schreit, hoffe ich euch damit zufrieden stellen zu können? http://www.dreamsinthesky.de/0187509...501/index.html Viel Spass beim Anschauen. Andi

11.08.2002, 18:39	#3
rev.pragon In the name of Blues Registriert seit: 22.05.2002 Ort: 4 Wände 1 Dach - furchterregend Alter: 39 Beiträge: 4.561 Mein Computer	Dem schließe ich mich an. ____________________________________ Blues forever. 24 Mai 2009 ACDC <- Geil wars!!!!! 30.08.2010 U2 Ernst Happel Stadion!!!!! I bin dabei! http://debattierclub.net/

11.08.2002, 19:31	#4
Thomas33 Newbie Registriert seit: 11.08.2002 Alter: 56 Beiträge: 6	dein Throttle Erst einmal: Respekt ! Eine absolut klasse Arbeit hast Du da vollbracht. Da ich momentan auch an meinem Throttle arbeite hab ich direkt eine Frage an Dich: Wie ich auf Deinen Bildern gesehen habe (ich hoffe ich irre mich nicht) benutzt Du zwei Trimmpotis. Kannst Du mir evtl. genau erklären wofür Du diese benutzt ? Ich dachte eigentlich, dass es mit einem, bzw. zwei Potis am Schubhebel getan sei, um den Schub zu regulieren..... Thomas

11.08.2002, 20:17	#5
Nino Master Registriert seit: 28.04.2001 Alter: 44 Beiträge: 505	Hi Andi Sieht einfach klasse aus, Hut ab )) @Thomas Wen ich deine Frage auch beantworten darf ;-)) Die Trimmpotis musst du nicht einbauen, du kannst sie gegebenfalls einbauen wen die zwei Thrusthebel verschieden laufen. mfg, Nino ____________________________________ 747-400 Project Main-Panel-Release: Summer 2003

11.08.2002, 22:44	#7
SRO Jr. Member Registriert seit: 27.04.2002 Alter: 55 Beiträge: 51	sieht echt gut aus! MFG SRO ____________________________________ Der Mig21Simulator! ;-)) www.mig21mf.de (im Aufbau)

11.08.2002, 17:19	#2
EDXF Veteran Registriert seit: 22.08.2000 Alter: 62 Beiträge: 318	Hallo Andi RESPEKT, Der throttle ist wirklich ein Prunkstück. Gruß Holger

11.08.2002, 21:47	#6
Thomas33 Newbie Registriert seit: 11.08.2002 Alter: 56 Beiträge: 6	Was bewirken die Trimpotis denn bei getrennten Schubhebeln genau? Das linke u. rechte Triebwerk kann ich ja auch nur mit zwei normalen Potis ansteuern, oder ? Thomas

12.08.2002, 21:31	#8
Fiddi Master Registriert seit: 19.01.2001 Alter: 59 Beiträge: 701	Hallo, danke für euer Lob. Ich habe die Trimmpotis von Anfang an schon eingebaut. Sie bewirken, dass ich die Toleranzen der Potis ( bis +/- 5% oder mehr) ausgleichen kann. Es muß ja bei 2 Triebwerken ein Synchronlauf beider zu erkennen sein. Ich gebe zuerst die meiner Meinung nach passenden Werte beider Achsen in die cfg.-Datei ein (AXIS_SCALE und AXIS_NULL) den Rest mache ich mit den Trimmpotis direkt an einem Flugzeug im FS. Ich habe jetzt ca. eine viertel Stunde dazu gebraucht und habe gerade mal eine akzeptable Toleranz bei 2 Triebwerken von 1%. Es sei also gesagt, ich arbeite gerne mit den Trimmpotis. Ohne habe ich es noch nicht versucht, kann deswegen auch nichts dazu sagen. Andi

13.08.2002, 19:46	#9
Tobi78 Jr. Member Registriert seit: 28.02.2002 Alter: 47 Beiträge: 25	Hallo, die Sache mit den Trimmpotis kann man eigendlich weglassen, wenn man sein Throttle über fsuipc kalibriert. Mein 4 Engine Throttle läuft auf diese Weise wirklich genau. Sollten nach einiger Zeit doch Unterschiede auftreten, dann einfach in fsuipc nachstellen. Hat zusätzlich den großen Vorteil, das man nicht in der fs2002.cfg rumbasteln muß. Und wenn das ganze Ding, wie bei den meisten Eigenbau-Throttlen, über USB-Gameport Adapter läuft, dann tritt auch kein Flimmern oder so auf. Ist ja dann Digital. MfG Dirk

13.08.2002, 20:59	#10
Fiddi Master Registriert seit: 19.01.2001 Alter: 59 Beiträge: 701	Hi Dirk, mein Throttle ist über die FSUIPC eingestellt. Es könnte jetzt natürlich sein, dass gerade wegen den Trimmpotis die Einstellungen nicht 100%ig stimmen. Ich habe ja demnächst die Gelegenheit das ganze nochmal ohne Trimmpotis zu versuchen. Andi

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