Eigenartiges auf dem Flugzeugträger

Jetfan · 21.07.2002, 21:49

Hi zusammen,

habt Ihr gewusst, dass einer der Standard-FS2002-Flugzeugträger eine Menge Sonderausstattung hat?

Die CVN 70 Carl Vinson, die etwas südlich von Maui (Hawai) liegt, hat nicht nur ein ILS (110,3 MHZ, 191°),
sondern auch eine spezielle optische Anflughilfe.

Ausserdem hat der Träger funktionierende Aufzüge, mit denen man seinen Flieger unter Deck parken
kann (siehe angehängtes Bild).

Beim Einparken ist mir allerdings was ungewöhnliches passiert. Ich hatte den Flieger wie er auf der
Aufzugsplattform stand gerade mittels Schnellverstellung um 90° gedreht um in den Hangar einzurollen,
als beim Abschalten der Schnellverstellung (Y-Taste) der Flieger beschleunigt wie auf dem Katapult
u. aus der gegenüberliegenden Rumpföffnung hinausschießt u. in den Himmel steigt!

Habt Ihr sowas schon mal erlebt?

Happy Landings

Schunken · 21.07.2002, 21:52

Ja haben wir

Wenn du nach der Schnellverstellung nicht 100% die Kontrollen zentrierst (0-Speed) denkt FS Du wärst im Flug und bring dich auf eine normale Fluggeschwindigkeit....

Mach am Boden mal Schnellverstellung und drücke y obwohl Du dich noch vorwärts bewegst... FS bringt dich dann sofort auf Fluggeschwindigkeit....

Andreas

Jetfan · 21.07.2002, 22:04

Hi u. Danke,

muss ich mal testen. Ich bin allerdings der Meinung, dass doch
alle Steuerelemente auf neutral waren, da der Flieger ja vorher
auf der Plattform stand.

Happy Landings

Butterfinger · 21.07.2002, 22:21

manchmal kommt der flieger bei der Schnellverstellung ein wenig hoch, dann meint der Flusi das das Flugzeug fliegt, damit man nicht wie ein Stein zu boden fällt beschleunigt er direkt auf 250 KTS. Verhindern kann man das indem man "a" drückt bevor man die Schnellverstellung verlässt. Dadurch wird der Flieger auf den Boden gesetzt.

mfg
Butterfinger aka Sven Tobergte

Schunken · 21.07.2002, 22:36

Aaahhh... daran liegts....

...ich dachte immes es läg am Speed.... Danke!

(für den Tipp mit a

Andreas

Jetfan · 22.07.2002, 21:04

Hi,

Ich habs jetzt nochmal getestet. Das Phänomän scheint auch
vom Flugzeugtyp abhängig zu sein. Die Standard-Cessna scheint
da völlig unempfindlich zu sein, während die F 14 praktisch
jedes mal abgeht wie eine Rakete.

Werde jetzt mal die F 14 mit der "a-procedure" testen

Happy Landings

Blackbird · 22.07.2002, 22:15

Hi!

Und so bekommt der Träger dann auch noch funktionierende Katapulte.

Mirko

CHFlanker · 22.07.2002, 23:22

Was für eine Tomcat war ist das Bzw. woher hast Du sie?

Buschflieger · 23.07.2002, 08:40

Zitat:

Original geschrieben von Blackbird
Hi!

Und so bekommt der Träger dann auch noch funktionierende Katapulte.

Mirko

Auch Hi,

und das ist auch genau der Zweck der "Übung" mit der Schnellverstellung, dadurch sollen nämlich Katapulte "simuliert" werden.

D-MIKA · 23.07.2002, 17:59

die Erscheinung in/nach der Schnellverstellung kommt (nach meinen Versuchen) von den Daten der "Kontaktpunkte" des Fahrwerks. Deshalb tuen es auch die FS-Flieger nicht, aber dafür viele der "fremden" Flieger. Wie schon geschrieben befindet sich der Flieger nur ein wenig über festem Boden.
Übrigens gibt es auch funktionierende Katapulte ohne die Schnellverstellung benutzen zu müssen.

21.07.2002, 21:49	#1
Jetfan Master Registriert seit: 11.01.2001 Beiträge: 576	Eigenartiges auf dem Flugzeugträger Hi zusammen, habt Ihr gewusst, dass einer der Standard-FS2002-Flugzeugträger eine Menge Sonderausstattung hat? Die CVN 70 Carl Vinson, die etwas südlich von Maui (Hawai) liegt, hat nicht nur ein ILS (110,3 MHZ, 191°), sondern auch eine spezielle optische Anflughilfe. Ausserdem hat der Träger funktionierende Aufzüge, mit denen man seinen Flieger unter Deck parken kann (siehe angehängtes Bild). Beim Einparken ist mir allerdings was ungewöhnliches passiert. Ich hatte den Flieger wie er auf der Aufzugsplattform stand gerade mittels Schnellverstellung um 90° gedreht um in den Hangar einzurollen, als beim Abschalten der Schnellverstellung (Y-Taste) der Flieger beschleunigt wie auf dem Katapult u. aus der gegenüberliegenden Rumpföffnung hinausschießt u. in den Himmel steigt! Habt Ihr sowas schon mal erlebt? Happy Landings

21.07.2002, 22:21	#4
Butterfinger Elite Registriert seit: 20.01.2001 Alter: 44 Beiträge: 1.080	manchmal kommt der flieger bei der Schnellverstellung ein wenig hoch, dann meint der Flusi das das Flugzeug fliegt, damit man nicht wie ein Stein zu boden fällt beschleunigt er direkt auf 250 KTS. Verhindern kann man das indem man "a" drückt bevor man die Schnellverstellung verlässt. Dadurch wird der Flieger auf den Boden gesetzt. mfg Butterfinger aka Sven Tobergte ____________________________________ Ihr könnt hier meine Spotterfotos bei flugzeugbilder.de anschauen: hier klicken für meine Bilder

23.07.2002, 17:59	#10
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	die Erscheinung in/nach der Schnellverstellung kommt (nach meinen Versuchen) von den Daten der "Kontaktpunkte" des Fahrwerks. Deshalb tuen es auch die FS-Flieger nicht, aber dafür viele der "fremden" Flieger. Wie schon geschrieben befindet sich der Flieger nur ein wenig über festem Boden. Übrigens gibt es auch funktionierende Katapulte ohne die Schnellverstellung benutzen zu müssen. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

21.07.2002, 21:52	#2
Schunken Senior Member Registriert seit: 21.07.2002 Alter: 54 Beiträge: 172	Ja haben wir Wenn du nach der Schnellverstellung nicht 100% die Kontrollen zentrierst (0-Speed) denkt FS Du wärst im Flug und bring dich auf eine normale Fluggeschwindigkeit.... Mach am Boden mal Schnellverstellung und drücke y obwohl Du dich noch vorwärts bewegst... FS bringt dich dann sofort auf Fluggeschwindigkeit.... Andreas

21.07.2002, 22:04	#3
Jetfan Master Registriert seit: 11.01.2001 Beiträge: 576	Hi u. Danke, muss ich mal testen. Ich bin allerdings der Meinung, dass doch alle Steuerelemente auf neutral waren, da der Flieger ja vorher auf der Plattform stand. Happy Landings

21.07.2002, 22:36	#5
Schunken Senior Member Registriert seit: 21.07.2002 Alter: 54 Beiträge: 172	Aaahhh... daran liegts.... ...ich dachte immes es läg am Speed.... Danke! (für den Tipp mit a Andreas

22.07.2002, 21:04	#6
Jetfan Master Registriert seit: 11.01.2001 Beiträge: 576	Hi, Ich habs jetzt nochmal getestet. Das Phänomän scheint auch vom Flugzeugtyp abhängig zu sein. Die Standard-Cessna scheint da völlig unempfindlich zu sein, während die F 14 praktisch jedes mal abgeht wie eine Rakete. Werde jetzt mal die F 14 mit der "a-procedure" testen Happy Landings

22.07.2002, 22:15	#7
Blackbird Veteran Registriert seit: 21.08.2000 Alter: 48 Beiträge: 425	Hi! Und so bekommt der Träger dann auch noch funktionierende Katapulte. Mirko

22.07.2002, 23:22	#8
CHFlanker Senior Member Registriert seit: 31.12.2001 Alter: 41 Beiträge: 131	Was für eine Tomcat war ist das Bzw. woher hast Du sie?

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