ICAO Noise Abatement Procedures

blackflag · 09.09.2005, 13:39

Hallo!
Eine Frage an die Profis:
Wann verwendet man man welches Noise Abatement Procedure (A oder B) auf der 737NG?
Wenn z.b. auf der SID Chart steht "use appropiate noise abatement procedure", wie ist das auszulegen?

Danke und lg,
Mike

BenBaron · 14.09.2005, 09:16

Hi Mike,

soweit ich weiß gibt es zum Beispiel von Jeppessen spezielle Noise Abatement Charts auf denen dann die benötigten Vorgaben stehen. Erinnere mich jedenfalls, mal auf einer Karte gesehen zu haben, dass ICAO A bzw. B zu benutzen ist.

Marc_H · 14.09.2005, 14:42

Wo steht denn was von "A" oder "B"? Nicht auf den Jeppesen Noise Charts selbst, oder.

Marc_H · 14.09.2005, 14:49

Oder meint ihr das?:

Aber ist das nicht nur eine Aufzählung...

blackflag · 15.09.2005, 11:58

Hallo an alle,
ja habs auf manchen Karten gefunden. z.b. auf der 10-4 von LIRF Fiumicino ist eine Prozedur vermerkt, die einer ICAO A entspricht. Interessant wäre aber auch noch, was zu tun ist, wenn nix vorgeschrieben ist.

lg,
Mike

civ.er · 15.09.2005, 15:02

Zitat:

Original geschrieben von blackflag
Interessant wäre aber auch noch, was zu tun ist, wenn nix vorgeschrieben ist.

Auf vielen SID-Charts steht auch oben drauf: "SIDs are also noise abatement procedures. Strict adherence within the limits of aircraft performance is mandatory"

Ich stell nachher nochma ein Bild von nem Noise-Abatement-Chart rein...

civ.er · 15.09.2005, 18:40

So bitteschön, falls es einer braucht

blackflag · 16.09.2005, 11:06

Aber ein vertikales Profil schreibt diese Karte nicht vor, oder?

09.09.2005, 13:39	#1
blackflag Jr. Member Registriert seit: 25.01.2002 Beiträge: 45	ICAO Noise Abatement Procedures Hallo! Eine Frage an die Profis: Wann verwendet man man welches Noise Abatement Procedure (A oder B) auf der 737NG? Wenn z.b. auf der SID Chart steht "use appropiate noise abatement procedure", wie ist das auszulegen? Danke und lg, Mike

14.09.2005, 09:16	#2
BenBaron Master Registriert seit: 13.03.2003 Alter: 39 Beiträge: 691	Hi Mike, soweit ich weiß gibt es zum Beispiel von Jeppessen spezielle Noise Abatement Charts auf denen dann die benötigten Vorgaben stehen. Erinnere mich jedenfalls, mal auf einer Karte gesehen zu haben, dass ICAO A bzw. B zu benutzen ist. ____________________________________ Mfg Benjamin, jetzt endlich virtueller SENIOR CAPTAIN CFG619 --------------------------------------- AVSIM News Staff

14.09.2005, 14:42	#3
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Wo steht denn was von "A" oder "B"? Nicht auf den Jeppesen Noise Charts selbst, oder. ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

14.09.2005, 14:49	#4
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Oder meint ihr das?: Aber ist das nicht nur eine Aufzählung... ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

15.09.2005, 18:40	#7
civ.er Veteran Registriert seit: 15.09.2004 Alter: 40 Beiträge: 453	So bitteschön, falls es einer braucht ____________________________________ Gruß Daniel Wagner IVAO Deutschland Event Assistant Coordinator

15.09.2005, 11:58	#5
blackflag Jr. Member Registriert seit: 25.01.2002 Beiträge: 45	Hallo an alle, ja habs auf manchen Karten gefunden. z.b. auf der 10-4 von LIRF Fiumicino ist eine Prozedur vermerkt, die einer ICAO A entspricht. Interessant wäre aber auch noch, was zu tun ist, wenn nix vorgeschrieben ist. lg, Mike

16.09.2005, 11:06	#8
blackflag Jr. Member Registriert seit: 25.01.2002 Beiträge: 45	Aber ein vertikales Profil schreibt diese Karte nicht vor, oder?

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