Frage an die FSBUS experten

Dutch · 29.10.2003, 10:03

Hallo

Hier meine frage an die FSNBUS-cracks:

Ich möchte mein nose-steering wheel mit hilfe eines potis realisieren, und nicht mechanisch.
Das poti ist sozusagen parallel zum rudder poti. Ist das ueberhaupt möglich, zwischen diesen poti "umzuschalten" , oder muss ich diese ständig verbunden haben ? Sie muessten ja dann auch gleichmässig kalibriert sein (und bleiben). Ist das mit der analogkarte von fsbus möglich ?

Mag sein das ich mich ein bissl undeutlich ausgedrueckt habe, aber ich hoffe das jemand schlau aus meiner frage wird.

dirkan · 29.10.2003, 13:14

Hallo,

Radio Eriwan: im Prinzip ja. Du kannst beide Potis an 2 Anschlüssen des AD Controllers anschliessen. Das Poti, welches bewegt wird, sendet seinen Wert und dahin saust auch das nose-wheel.

Zu erwartendes Problem: Man bewegt Poti A, kommt aber aus versehen an Poti B, das in diesem Moment seinen Wert überträgt und kurzzeitig für ein Flattern sorgen wird.

Gruss Dirk

Dutch · 29.10.2003, 13:21

Hallo Dirk

Also ist es "im prinzip" machbar, wie kann sich so ein flattern denn in der praxis auswirken ?

gruesse.daniel

philharmony · 29.10.2003, 21:18

Das flattern bedeutet, dass im extremfall das nosewheel von links nach rechts springt, also in summe mittig bleallerdings könntest du auch einfach zwei potis mit halbem wiederstand (also 2x 50 statt 1mal 100Kohm) in reihe schalten und auf eine achse legen, beide mittig kallibrieren, dann macht das nix, noch geschickter wäre is, zb ein 30Kohm poti für die pedale, und ein 70er für den tiller zu menutzen, dann haben die ruder weniger range und es wird realistischer.
Die idee is mir grade gekommen, am besten nochmal durchrechnen ob sich da nicht ein MDF (mewga denk fehler) eingeschlichen hat
grüssle Phil

Dutch · 30.10.2003, 09:19

Hallo Phil

Danke für den tip. Jetzt weiss ich erstmal, das es machbar ist, und muss mir keine mechanik austüftlen.

gruesse,daniel

EDDKKlaus · 20.12.2004, 22:41

Hallo Freunde !

Der obige Beitrag ist schon etwas älter, mir hat er jetzt geholfen endlich
das leidige Problem zu lösen, daß ich keine vernünftige Einstellung
zwischen der Reaktion des Rudders beim Start auf der RWY und
der Reaktion beim Taxiing (enge Kurven) finden konnte...

Ich habe ein zweites Poti für den Tiller installiert und wie oben beschrieben
auf der Analogplatine angeschlossen und konfiguriert.

Jetzt kann ich sauber starten (feinfühlig) und auch enge Kurven mit dem
Tiller am Boden ausführen, einfach SUPER ! Jetzt kurve ich nich mehr
auf meinem Lieblingsflughafen LFKB im Acker, wenn die 16 in Betrieb ist.
Auch die manchmal engen Kurven auf den Taxiway,s oder beim einparken
sind jetzt kein Problem mehr !!!

FSbus macht irre Freude, DANKE DIRK !!!

pmartin · 21.12.2004, 11:49

Hallo Klaus!
1. Kannst du mal nen Pic posten wie du das gemacht hast?

2. Hast du auch normale (USB) Pedale angeschlossen?

Gruss Peter

EDDKKlaus · 22.12.2004, 23:23

Hallo Martin !

Bei dem was ich beschrieben habe, geht es um FS-BUS
(siehe oben).
Bei mir ist der FS-Bus an der Com1
ich benutze 100 kOhm Potis und habe von der Platine
FSAD3 zwei der 8 Anschlüsse für Rudder und für
den Tiller (Nose-Steering Weel) benutzt und die
Parameter in der FSbus-Software entsprechend
eingestellt.
Eine negative Beeinflussung der Steuerung, wie "oben"
angedeutet habe ich nicht, im Gegenteil, beide
Steuerungen arbeiten trotz des gleichen Routings sauber !

EDDKKlaus · 22.12.2004, 23:23

Hallo Martin !

Bei dem was ich beschrieben habe, geht es um FS-BUS
(siehe oben).
Bei mir ist der FS-Bus an der Com1
ich benutze 100 kOhm Potis und habe von der Platine
FSAD3 zwei der 8 Anschlüsse für Rudder und für
den Tiller (Nose-Steering Weel) benutzt und die
Parameter in der FSbus-Software entsprechend
eingestellt.
Eine negative Beeinflussung der Steuerung, wie "oben"
angedeutet habe ich nicht, im Gegenteil, beide
Steuerungen arbeiten trotz des gleichen Routings sauber !

emti01 · 26.12.2004, 19:27

Hallo Klaus (EDDKKlaus),

ich versuche es einmal Öffentlich.

Hast Du meine PM bekommen? Wenn ja, finde ich es schade dass Du Dich nicht meldest zumal man in einer Stadt wohnt, wenn nein, dann schicke ich sie Dir gerne noch einmal.

29.10.2003, 10:03	#1
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	Frage an die FSBUS experten Hallo Hier meine frage an die FSNBUS-cracks: Ich möchte mein nose-steering wheel mit hilfe eines potis realisieren, und nicht mechanisch. Das poti ist sozusagen parallel zum rudder poti. Ist das ueberhaupt möglich, zwischen diesen poti "umzuschalten" , oder muss ich diese ständig verbunden haben ? Sie muessten ja dann auch gleichmässig kalibriert sein (und bleiben). Ist das mit der analogkarte von fsbus möglich ? Mag sein das ich mich ein bissl undeutlich ausgedrueckt habe, aber ich hoffe das jemand schlau aus meiner frage wird. ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

29.10.2003, 13:21	#3
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	Hallo Dirk Also ist es "im prinzip" machbar, wie kann sich so ein flattern denn in der praxis auswirken ? gruesse.daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

30.10.2003, 09:19	#5
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	Hallo Phil Danke für den tip. Jetzt weiss ich erstmal, das es machbar ist, und muss mir keine mechanik austüftlen. gruesse,daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

20.12.2004, 22:41	#6
EDDKKlaus Senior Member Registriert seit: 22.07.2001 Ort: Köln Alter: 82 Beiträge: 135	Hallo Freunde ! Der obige Beitrag ist schon etwas älter, mir hat er jetzt geholfen endlich das leidige Problem zu lösen, daß ich keine vernünftige Einstellung zwischen der Reaktion des Rudders beim Start auf der RWY und der Reaktion beim Taxiing (enge Kurven) finden konnte... Ich habe ein zweites Poti für den Tiller installiert und wie oben beschrieben auf der Analogplatine angeschlossen und konfiguriert. Jetzt kann ich sauber starten (feinfühlig) und auch enge Kurven mit dem Tiller am Boden ausführen, einfach SUPER ! Jetzt kurve ich nich mehr auf meinem Lieblingsflughafen LFKB im Acker, wenn die 16 in Betrieb ist. Auch die manchmal engen Kurven auf den Taxiway,s oder beim einparken sind jetzt kein Problem mehr !!! FSbus macht irre Freude, DANKE DIRK !!! ____________________________________ ...please, start your FS every time from a clean system !!! (org. Luciano Napolitano) Grüße aus Köln, Klaus...

22.12.2004, 23:23	#8
EDDKKlaus Senior Member Registriert seit: 22.07.2001 Ort: Köln Alter: 82 Beiträge: 135	Hallo Martin ! Bei dem was ich beschrieben habe, geht es um FS-BUS (siehe oben). Bei mir ist der FS-Bus an der Com1 ich benutze 100 kOhm Potis und habe von der Platine FSAD3 zwei der 8 Anschlüsse für Rudder und für den Tiller (Nose-Steering Weel) benutzt und die Parameter in der FSbus-Software entsprechend eingestellt. Eine negative Beeinflussung der Steuerung, wie "oben" angedeutet habe ich nicht, im Gegenteil, beide Steuerungen arbeiten trotz des gleichen Routings sauber ! ____________________________________ ...please, start your FS every time from a clean system !!! (org. Luciano Napolitano) Grüße aus Köln, Klaus...

29.10.2003, 13:14	#2
dirkan Master Registriert seit: 14.02.2002 Alter: 66 Beiträge: 644	Hallo, Radio Eriwan: im Prinzip ja. Du kannst beide Potis an 2 Anschlüssen des AD Controllers anschliessen. Das Poti, welches bewegt wird, sendet seinen Wert und dahin saust auch das nose-wheel. Zu erwartendes Problem: Man bewegt Poti A, kommt aber aus versehen an Poti B, das in diesem Moment seinen Wert überträgt und kurzzeitig für ein Flattern sorgen wird. Gruss Dirk

29.10.2003, 21:18	#4
philharmony Master Registriert seit: 11.03.2003 Alter: 41 Beiträge: 610	Das flattern bedeutet, dass im extremfall das nosewheel von links nach rechts springt, also in summe mittig bleallerdings könntest du auch einfach zwei potis mit halbem wiederstand (also 2x 50 statt 1mal 100Kohm) in reihe schalten und auf eine achse legen, beide mittig kallibrieren, dann macht das nix, noch geschickter wäre is, zb ein 30Kohm poti für die pedale, und ein 70er für den tiller zu menutzen, dann haben die ruder weniger range und es wird realistischer. Die idee is mir grade gekommen, am besten nochmal durchrechnen ob sich da nicht ein MDF (mewga denk fehler) eingeschlichen hat grüssle Phil

21.12.2004, 11:49	#7
pmartin Elite Registriert seit: 26.06.2002 Alter: 59 Beiträge: 1.153	Hallo Klaus! 1. Kannst du mal nen Pic posten wie du das gemacht hast? 2. Hast du auch normale (USB) Pedale angeschlossen? Gruss Peter

26.12.2004, 19:27	#10
emti01 bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 05.09.2002 Beiträge: 303	Hallo Klaus (EDDKKlaus), ich versuche es einmal Öffentlich. Hast Du meine PM bekommen? Wenn ja, finde ich es schade dass Du Dich nicht meldest zumal man in einer Stadt wohnt, wenn nein, dann schicke ich sie Dir gerne noch einmal.

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