King Air

Erwin · 24.04.2000, 00:10

Ist bei Euch die KingAir am Boden auch schon in Bewegung obwohl der Schubhebel auf 0 steht???

Der FlightSim Yoke ist gut kalibriert.

Erwin

Joachim Giesler · 24.04.2000, 08:51

Hi Erwin!

Ich kenne mich mit Turboprops zwar nicht so aus, aber ziehe die Gemischhebel mal weiter zurück - zumindest so weit, dass die Triebwerke nicht abschalten! Ich glaube, so steuerst du auch die Geschwindigkeit der King Air beim taxiing! (Shift+F3 bzw. Shift+F2) sind die Tastatursteuerungen dafür - glaube ich!

Good luck! Achim Of The North

Peter Guth · 24.04.2000, 13:54

Es gibt leistungsstarke reale Flugzeuge, die auf Grund der Triebwerksleistung und - hier - der damit verbundenen Luftschraubengrößen bereits im Leerlauf Vortrieb entwickeln, Insofern muß also das Verhalten im Simulator nicht falsch sein.

Denn auch real ist dann eben - kurzfristig - die Parkbremse zu setzen.

Gruss Peter Guth

Erwin · 24.04.2000, 23:44

Danke, Euch beiden für die Antworten.

Es macht mich nun doch etwas gelassener, wenn ich die King Air ständig bremsen muß.

Gruß

Erwin

Tomcat · 24.04.2000, 23:50

Hi Erwin,

wahrscheinlich wird die King Air auch nicht so rabiat nach vorne wollen, wenn Du die Propellersteigung im Leerlauf und Stand auf "flach" stellst.

Gruß Thomas

24.04.2000, 00:10	#1
Erwin Master Registriert seit: 13.10.1999 Alter: 74 Beiträge: 670	Ist bei Euch die KingAir am Boden auch schon in Bewegung obwohl der Schubhebel auf 0 steht??? Der FlightSim Yoke ist gut kalibriert. Erwin

24.04.2000, 08:51	#2
Joachim Giesler Inventar Registriert seit: 23.11.1999 Alter: 65 Beiträge: 2.083	Hi Erwin! Ich kenne mich mit Turboprops zwar nicht so aus, aber ziehe die Gemischhebel mal weiter zurück - zumindest so weit, dass die Triebwerke nicht abschalten! Ich glaube, so steuerst du auch die Geschwindigkeit der King Air beim taxiing! (Shift+F3 bzw. Shift+F2) sind die Tastatursteuerungen dafür - glaube ich! Good luck! Achim Of The North

24.04.2000, 13:54	#3
Peter Guth Veteran Registriert seit: 20.11.1999 Beiträge: 323	Es gibt leistungsstarke reale Flugzeuge, die auf Grund der Triebwerksleistung und - hier - der damit verbundenen Luftschraubengrößen bereits im Leerlauf Vortrieb entwickeln, Insofern muß also das Verhalten im Simulator nicht falsch sein. Denn auch real ist dann eben - kurzfristig - die Parkbremse zu setzen. Gruss Peter Guth

24.04.2000, 23:44	#4
Erwin Master Registriert seit: 13.10.1999 Alter: 74 Beiträge: 670	Danke, Euch beiden für die Antworten. Es macht mich nun doch etwas gelassener, wenn ich die King Air ständig bremsen muß. Gruß Erwin

24.04.2000, 23:50	#5
Tomcat Master Registriert seit: 09.03.2000 Beiträge: 545	Hi Erwin, wahrscheinlich wird die King Air auch nicht so rabiat nach vorne wollen, wenn Du die Propellersteigung im Leerlauf und Stand auf "flach" stellst. Gruß Thomas

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