VS beim TD einer 747-400

UKING · 24.05.2004, 23:06

Hallo,
die Betreffszeile ist vielleicht etwas mit Abkürzungen überladen

, aber Ihr wisst bestimmt, was ich fragen will:
Gerade bin ich, aus Male (Malediven, nicht Mallorca!

) kommend, sicher in Cape Town (FACT) gelandet. War auch alles ganz easy, allerdings wollte ich schon lange mal wissen, mit welcher VS ein Jumbojet in der Realität eigentlich so auf den Beton gesetzt wird. Ich habe da zwar kein Problem (mehr); mir knickt nichts mehr weg bzw. crasht nichts mehr, (alle Schieber rechts) aber sind ca.200ft/s ein akzeptabler Wert oder muss es noch zarter gemacht werden?

24.05.2004, 23:06	#1
UKING Elite Registriert seit: 01.12.2003 Ort: Hamburg Beiträge: 1.179	VS beim TD einer 747-400 Hallo, die Betreffszeile ist vielleicht etwas mit Abkürzungen überladen , aber Ihr wisst bestimmt, was ich fragen will: Gerade bin ich, aus Male (Malediven, nicht Mallorca!) kommend, sicher in Cape Town (FACT) gelandet. War auch alles ganz easy, allerdings wollte ich schon lange mal wissen, mit welcher VS ein Jumbojet in der Realität eigentlich so auf den Beton gesetzt wird. Ich habe da zwar kein Problem (mehr); mir knickt nichts mehr weg bzw. crasht nichts mehr, (alle Schieber rechts) aber sind ca.200ft/s ein akzeptabler Wert oder muss es noch zarter gemacht werden? ____________________________________ Viele Grüße aus Norddeutschland! -Uli- _____\\!/_____ ____(@@)____ -oOO-(_)-OOo-

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