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Alt 27.08.2003, 18:20   #1
NorbertMPower
Elite
 
Registriert seit: 04.09.2002
Alter: 63
Beiträge: 1.171


Standard Gewichtskategorie "Heavy"

Kann mir einer definitiv sagen, ab welchem maximalen Abfluggewicht
im ATC-Funk der Zusatz "Heavy" an das callsign angehängt wird ?

Danke,

Norbert
NorbertMPower ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2003, 18:30   #2
Krazy Kraut
Elite
 
Registriert seit: 12.05.2002
Alter: 51
Beiträge: 1.295


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Ab 767 bzw. A330 aufwärts, Sonderfall ist die 757, welche aufgrund ihrer übermäßig hohen Wirbelschleppenbildung mancherorts ebenfalls als heavy bezeichnet wird.
Genaue Gewichte weiß ich jetzt grade aus dem Kopf nicht, aber wenn du mir ein paar Minuten gibst schlage ich mal eben schnell nach.
____________________________________
Gruß, Andre Koch
GAL2105 und SAG1
Director VACC-SAG
http://vacc-sag.org
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Alt 27.08.2003, 18:32   #3
CarstenB
Inventar
 
Registriert seit: 02.01.2002
Beiträge: 2.979


Standard

Hallo Norbert,

Ich habe mal für Dich Links zusammen gesucht (Quelle)

http://www.wcm.at/vb2/showthread.php...ight=heavy+atc

http://www.wcm.at/vb2/showthread.php...ight=heavy+atc
____________________________________
Tschüß

Carsten
_____________________________________
[url=www.charliebravo.de]Charliebravo.de - Flugzeugbilder und mehr[/url
CarstenB ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2003, 18:34   #4
Krazy Kraut
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Registriert seit: 12.05.2002
Alter: 51
Beiträge: 1.295


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Gefunden. Die magische Grenze liegt bei 255.000 lbs.
____________________________________
Gruß, Andre Koch
GAL2105 und SAG1
Director VACC-SAG
http://vacc-sag.org
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Alt 28.08.2003, 10:19   #5
NorbertMPower
Elite
 
Registriert seit: 04.09.2002
Alter: 63
Beiträge: 1.171


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...war ja doch schonmal Thema hier......

Ist schon lustig, wie komplex die Antwort auf so eine simple Frage ist.
Jedenfalls vielen Dank an alle.

Norbert
NorbertMPower ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 20:40   #6
Magnus
Master
 
Registriert seit: 09.04.2003
Beiträge: 501


Standard

HEAVY:
____________________________________
Greetings,

Magnus

Wer (Zukunfts)visionen hat, der soll damit zum Arzt gehen!
Magnus ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2003, 17:02   #7
Martin Georg/EDDF
Inventar
 
Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501


Standard

Ähhh,


also Takanohana (hmmm, könnte, wenn ich genau hinschaue auch Chionofuji sein) als "Heavy" zu bezeichnen ist in Sumo-Kategorien nicht so ganz korrekt. Wenn, dann müsste da ein Bild von Konsihki hin, so etwa:



http://www.sumoinfo.de/Legenden/Koni...konishiki.html
____________________________________
Martin Georg/EDDF
Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)
Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de
Digital Aviation - Manuals
Martin Georg/EDDF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2003, 18:46   #8
Butterfinger
Elite
 
Registriert seit: 20.01.2001
Alter: 45
Beiträge: 1.080


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sozusagen die 747 unter den Sumoringern ja? ...und wo sind die 4 Triebwerke?

mfg
Sven, noch keine SumoStatur habend *zum glück*
Butterfinger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2003, 13:07   #9
Bernd Podhradsky
Veteran
 
Registriert seit: 20.12.1999
Alter: 41
Beiträge: 446


Bernd Podhradsky eine Nachricht über ICQ schicken
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Hallo!

Bzgl. Wirbelschleppen habe ich aus meinem aktuellen AFZ-Kurs mitbekommen: 136 Tonnen.

Liebe Grüße
Bernd
Bernd Podhradsky ist offline   Mit Zitat antworten
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