Zeigt mir Eure schönsten Landungen! - Seite 4

Darth Mop · 14.08.2002, 02:03

@luke
das is London Stansted von Gary Summons
kannst du hier kaufen-> www.simmarket.com oder direkt bei gary-> www.uk2000-scenery.co.uk

zum thema hätte ich da mal gleich paar bilder:
-----------------------------------------

Eine Condor 757 - LTCG
http://mitglied.lycos.de/sithious/co4.jpg

Happag Lloyd 737 - (weiss den ICAO Code nicht-> El Prat Barcelona)
http://mitglied.lycos.de/sithious/hlf9.jpg

United Airlines 737 - KATL
http://mitglied.lycos.de/sithious/ua9.jpg

Turkish 737 - EDDF
http://mitglied.lycos.de/sithious/7.jpg

Lufthansa A320 - London Heathrow
http://mitglied.lycos.de/sithious/12.jpg

Korean 777 - Hong Kong Kai Tak (closed)
http://mitglied.lycos.de/sithious/Ausschnitt2.jpg

------------------------------------------------
wenn ihr mehr sehen wollt einfach die zahl am ende austauschen 1-10 ist es meistens.
also z.b. http://mitglied.lycos.de/sithious/ua1.jpg - http://mitglied.lycos.de/sithious/ua10.jpg etc.

Sämtliche Anflüge selbst durchgeführt, nix AP etc

allerdings hatte ich die Frequenzen für die Landebahnen immer eingestellt, wodurch ich den ILS GS sehen konnte. Wind war immer zwischen 10-20kt

andreas_herzog · 14.08.2002, 14:04

Hi Darthmop, danke, dass Du Luke für mich geantwortet hast und danke für deinen Beitrag (Du bist der erste außer mir, der sich dem eigentlichen Thema dieses Threads widmet)

So muss jetzt Schlamm scheffeln gehen (leider nichteinmal Zeit für einen kleinen Rundflug

), unsere FH muss ausgegraben werden.

Bis dann,

Andi

Darth Mop · 14.08.2002, 15:04

postet mal eure kommentare zu meinen landungen

Butterfinger · 14.08.2002, 15:15

Sieht nett es, besonders Kait Tak im Halbdunkeln

Aber bei diesem Bild hast du ein wenig zu viel Pitch oder?

Da sieht ja aus wie beim Smart

mfg
Butterfinger aka Sven Tobergte

FO Niko · 14.08.2002, 15:34

ähhmmm... naja... der Pitch ist bei Dir hier auch extrem stark...
Ich würde vielleicht versuchen, früher den Speed raus zunehmen.
Dann hebt sich die Nase von selber, und man muß nicht mehr so stark ziehen, um eine weiche Landung zu schafen.

@all... wenn ihr die Bilder "knipst", drückt bite VORHER Shift-Z.
Dann sieht man auch noch denn Speed, den man in diesem Moment drauf hatte. Danke!

Gruß Niko

Darth Mop · 14.08.2002, 16:48

@niko auf den Flug von Düsseldorf nach Trabzon(LTCG) kam ich durch Zufall. Ich war gerade auf der Düsseldorf Webseite und hatte mir mal die Flüge an dem Tag angeguckt. Gleichzeitig lief bei mir der DL der Condor IFDG 757. Am nächsten Morgen sollte um 6.00uhr eine Condor 757 nach Trabzon starten. Also was lag näher als den Flug nachzufliegen

Leider wusste ich in keinerlei weise wie die Piste ist, also blieb mir nur noch übrig es herauszufinden

Die Piste war verdammt kurz, jedenfalls waren es bis zum high speed taxiway nur ~2000ft die piste ist aber komplett 4000ft lang als ich das sah hatte ich schnell versucht den speed zu reduzieren, die 757 sackte aber extrem stark runter, ich musste also um einen crash zu umgehen die Nase hochziehen.

Bei der 737 in EDDF hingegen hab ich es absichtlich gemacht, damit bisschen Gummi aufgewirbelt wird

Ausserdem sieht es so auf einem Screenshot doch besser aus

zu der geschwindigkeitsangabe oben: Im Avsim Screenshots Forum wurde lange darüber diskutiert, und viele waren gegen diese Anzeige, weil es auf die Bilder selbst ankommt. Hatte es also immer rausgeschnitten, oder eben die Anzeige deaktiviert.

Mein eigener Favorit ist die UA737 bei der Landung auf KATL. Ich bin froh das ich mir world airports gekauft hab, die Sammlung ist jeden Cent wert! Guckt euch nur mal die Nachteffekte vom Flughafen an!
---------
Nur.... mir gehen so langsam die Ideen für Flugrouten zu Ende.

Ich bin ja fast schon überallhin geflogen

europete · 14.08.2002, 19:17

servus an alle,

bin zu blöd eine datei beizufügen. unter datei anhängen und durchsuchen hab' ich sie definiert, es gelingt mir aber nicht z.B. ein jpeg beizufügen.

bitte um anweisung die auch für ältere pc dummies verständlich ist.

grüsse
peter

Darth Mop · 14.08.2002, 20:00

was genau ist denn das problem?
also-> datei anhängen, datei auswählen, beitrag schreiben und ->beitrag senden-> FERTIG!

europete · 14.08.2002, 20:25

servus darth mop,

also ich probier's mal. wie mach ich's wenn ich mehrere anhängen will ?

was mich verwirrte war, dass ich keinerlei confirmation in der antwortschablone bekomme, dass die datei auch nun wirklich beigefügt wird.

danke dir
peter

p.s.: ich seh' gerade dass fast alle meine screenshots grösser als die max. 122880 sind - was mach' ich da ?

peter

Rocher Volant · 14.08.2002, 21:39

Hallo zusammen,

hier ein Touchdown-Bild mir. Ohne AP und ATHR. Manuell das ILS runtergerutscht. Nicht ganz perfekt. Bin ein wenig links von der Centerline.

Hoffentlich bleibt uns die gezeigte Airline erhalten. Ich find die Lackierung einfach klasse.

Viele Grüsse,
Peter

PS:
@europete

Man muss die Screenshots i.d.R etwas verkleinern, sonst werden sie grösser als das Limit. Mit den meisten besseren Bildverarbeitungsprogrammen (z.B. Photoshop) ist das problemlos möglich. Wenn Du so ein Programm nicht hast hier ein (allerdings etwas umständlicher) workaround, der nur mit MS-Office Software auskommt:

1. Screenshot machen (Taste Druck)
2. Powerpoint starten
3. Screenshot als Graphik einfügen (Powerpoint)
4. verkleinern (Powerpoint)
5. Präsentationsmodus
6. Noch ein Screenshot
7. In Paint laden
8. Ausschneiden (Paint)
9. Abspeichern

14.08.2002, 02:03	#31
Darth Mop Hasta siempre comandante Registriert seit: 09.05.2001 Alter: 39 Beiträge: 3.921	@luke das is London Stansted von Gary Summons kannst du hier kaufen-> www.simmarket.com oder direkt bei gary-> www.uk2000-scenery.co.uk zum thema hätte ich da mal gleich paar bilder: ----------------------------------------- Eine Condor 757 - LTCG http://mitglied.lycos.de/sithious/co4.jpg Happag Lloyd 737 - (weiss den ICAO Code nicht-> El Prat Barcelona) http://mitglied.lycos.de/sithious/hlf9.jpg United Airlines 737 - KATL http://mitglied.lycos.de/sithious/ua9.jpg Turkish 737 - EDDF http://mitglied.lycos.de/sithious/7.jpg Lufthansa A320 - London Heathrow http://mitglied.lycos.de/sithious/12.jpg Korean 777 - Hong Kong Kai Tak (closed) http://mitglied.lycos.de/sithious/Ausschnitt2.jpg ------------------------------------------------ wenn ihr mehr sehen wollt einfach die zahl am ende austauschen 1-10 ist es meistens. also z.b. http://mitglied.lycos.de/sithious/ua1.jpg - http://mitglied.lycos.de/sithious/ua10.jpg etc. Sämtliche Anflüge selbst durchgeführt, nix AP etc allerdings hatte ich die Frequenzen für die Landebahnen immer eingestellt, wodurch ich den ILS GS sehen konnte. Wind war immer zwischen 10-20kt ____________________________________ *..:: RoyalSkies.CO.UK* ::.. ..:: YouTube VidZ ::..**

14.08.2002, 14:04	#32
andreas_herzog Master Registriert seit: 12.06.2000 Alter: 47 Beiträge: 529	Hi Darthmop, danke, dass Du Luke für mich geantwortet hast und danke für deinen Beitrag (Du bist der erste außer mir, der sich dem eigentlichen Thema dieses Threads widmet) So muss jetzt Schlamm scheffeln gehen (leider nichteinmal Zeit für einen kleinen Rundflug ), unsere FH muss ausgegraben werden. Bis dann, Andi ____________________________________ http://www.modellbahn-blog.net

14.08.2002, 15:04	#33
Darth Mop Hasta siempre comandante Registriert seit: 09.05.2001 Alter: 39 Beiträge: 3.921	postet mal eure kommentare zu meinen landungen ____________________________________ *..:: RoyalSkies.CO.UK* ::.. ..:: YouTube VidZ ::..**

14.08.2002, 15:15	#34
Butterfinger Elite Registriert seit: 20.01.2001 Alter: 45 Beiträge: 1.080	Sieht nett es, besonders Kait Tak im Halbdunkeln Aber bei diesem Bild hast du ein wenig zu viel Pitch oder? Da sieht ja aus wie beim Smart mfg Butterfinger aka Sven Tobergte ____________________________________ Ihr könnt hier meine Spotterfotos bei flugzeugbilder.de anschauen: hier klicken für meine Bilder

14.08.2002, 15:34	#35
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	@Darth_Mop ähhmmm... naja... der Pitch ist bei Dir hier auch extrem stark... Ich würde vielleicht versuchen, früher den Speed raus zunehmen. Dann hebt sich die Nase von selber, und man muß nicht mehr so stark ziehen, um eine weiche Landung zu schafen. @all... wenn ihr die Bilder "knipst", drückt bite VORHER Shift-Z. Dann sieht man auch noch denn Speed, den man in diesem Moment drauf hatte. Danke! Gruß Niko

14.08.2002, 16:48	#36
Darth Mop Hasta siempre comandante Registriert seit: 09.05.2001 Alter: 39 Beiträge: 3.921	@niko auf den Flug von Düsseldorf nach Trabzon(LTCG) kam ich durch Zufall. Ich war gerade auf der Düsseldorf Webseite und hatte mir mal die Flüge an dem Tag angeguckt. Gleichzeitig lief bei mir der DL der Condor IFDG 757. Am nächsten Morgen sollte um 6.00uhr eine Condor 757 nach Trabzon starten. Also was lag näher als den Flug nachzufliegen Leider wusste ich in keinerlei weise wie die Piste ist, also blieb mir nur noch übrig es herauszufinden Die Piste war verdammt kurz, jedenfalls waren es bis zum high speed taxiway nur ~2000ft die piste ist aber komplett 4000ft lang als ich das sah hatte ich schnell versucht den speed zu reduzieren, die 757 sackte aber extrem stark runter, ich musste also um einen crash zu umgehen die Nase hochziehen. Bei der 737 in EDDF hingegen hab ich es absichtlich gemacht, damit bisschen Gummi aufgewirbelt wird Ausserdem sieht es so auf einem Screenshot doch besser aus zu der geschwindigkeitsangabe oben: Im Avsim Screenshots Forum wurde lange darüber diskutiert, und viele waren gegen diese Anzeige, weil es auf die Bilder selbst ankommt. Hatte es also immer rausgeschnitten, oder eben die Anzeige deaktiviert. Mein eigener Favorit ist die UA737 bei der Landung auf KATL. Ich bin froh das ich mir world airports gekauft hab, die Sammlung ist jeden Cent wert! Guckt euch nur mal die Nachteffekte vom Flughafen an! --------- Nur.... mir gehen so langsam die Ideen für Flugrouten zu Ende. Ich bin ja fast schon überallhin geflogen ____________________________________ *..:: RoyalSkies.CO.UK* ::.. ..:: YouTube VidZ ::..**

14.08.2002, 19:17	#37
europete Jr. Member Registriert seit: 21.11.2000 Beiträge: 51	servus an alle, bin zu blöd eine datei beizufügen. unter datei anhängen und durchsuchen hab' ich sie definiert, es gelingt mir aber nicht z.B. ein jpeg beizufügen. bitte um anweisung die auch für ältere pc dummies verständlich ist. grüsse peter

14.08.2002, 20:00	#38
Darth Mop Hasta siempre comandante Registriert seit: 09.05.2001 Alter: 39 Beiträge: 3.921	was genau ist denn das problem? also-> datei anhängen, datei auswählen, beitrag schreiben und ->beitrag senden-> FERTIG! ____________________________________ *..:: RoyalSkies.CO.UK* ::.. ..:: YouTube VidZ ::..**

14.08.2002, 20:25	#39
europete Jr. Member Registriert seit: 21.11.2000 Beiträge: 51	servus darth mop, also ich probier's mal. wie mach ich's wenn ich mehrere anhängen will ? was mich verwirrte war, dass ich keinerlei confirmation in der antwortschablone bekomme, dass die datei auch nun wirklich beigefügt wird. danke dir peter p.s.: ich seh' gerade dass fast alle meine screenshots grösser als die max. 122880 sind - was mach' ich da ? peter

14.08.2002, 21:39	#40
Rocher Volant Veteran Registriert seit: 25.06.2002 Beiträge: 269	Hallo zusammen, hier ein Touchdown-Bild mir. Ohne AP und ATHR. Manuell das ILS runtergerutscht. Nicht ganz perfekt. Bin ein wenig links von der Centerline. Hoffentlich bleibt uns die gezeigte Airline erhalten. Ich find die Lackierung einfach klasse. Viele Grüsse, Peter PS: @europete Man muss die Screenshots i.d.R etwas verkleinern, sonst werden sie grösser als das Limit. Mit den meisten besseren Bildverarbeitungsprogrammen (z.B. Photoshop) ist das problemlos möglich. Wenn Du so ein Programm nicht hast hier ein (allerdings etwas umständlicher) workaround, der nur mit MS-Office Software auskommt: 1. Screenshot machen (Taste Druck) 2. Powerpoint starten 3. Screenshot als Graphik einfügen (Powerpoint) 4. verkleinern (Powerpoint) 5. Präsentationsmodus 6. Noch ein Screenshot 7. In Paint laden 8. Ausschneiden (Paint) 9. Abspeichern

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