Yoke Bau einer 737 - Seite 2

sam-long · 05.03.2007, 00:27

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sam-long · 05.03.2007, 00:30

3.
Da diese bis hier beschriebene Arbeit bereits 2 Monate in Anspruch genommen hatte, habe ich beschlossen von allen Teilen die ich hergestellt hatte Formen abzunehmen, um die Sachen auch vervielfältigen zu können.
Das hörte sich zwar einfach an , stellte mich allerdings besonders bei der 90 grad Verbindung zur Steuersäule vor Probleme , da die Aushöhlungen für die Lager auch abgeformt werden mussten. Es waren 4 Einzelformen nötig , die ich aus einer Silikonabformmasse hergestellt habe. Ebenfalls wurde das Steuer , der Trimmschalter, die Abdeckung des Steuers und Kugellagerführungen abgeformt.
Nach langer suche für die richtige Gussmasse, bin ich auf einen 2 Komponenten Kunststoff gestoßen, der sehr gute Gießeigenschaften hat.

Hier die Bilder zu der bisherigen Arbeit.

sam-long · 05.03.2007, 00:31

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sam-long · 05.03.2007, 00:33

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sam-long · 05.03.2007, 00:34

4.
Wer jetzt meint, das Gießteil müsste nur der Form entnommen werden und fertig , der Irrt.
So einfach hatte ich es mir am Anfang auch vorgestellt. Viel Zeit ist nötig , um die Gusskanten der verschiedenen Hälften zu glätten , bis ein brauchbares Ergebnis heraus kommt.

Wieder ein paar Bilder

sam-long · 05.03.2007, 00:36

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sam-long · 05.03.2007, 00:40

5.
Die Kraftübertragung vom Steuer zum unteren Ende der Steuersäule , habe ich über Seilzüge hergestellt. Dort wird die Kraft über eine Achse und 2 Zahnräder auf einen Drehwiderstand übertragen, der dann an die Elektronik angeschlossen wird.
Ich hab mich dazu entschieden, eine neuen Joystick zu nehmen und umzubauen , um nicht auch noch den Bau der ganzen USB Ansteuerung machen zu müssen.
Habe dazu einen Joystick genommen , der bereits eine throttle Einheit besitzt.
Funktioniert hervorragend.
Ist vor allem ein tolles Gefühl, wie im Original mit dem Yoke zu steuern.
Man denkt allerdings am Anfang , man würde wieder bei „0“ anfangen fliegen zu lernen.
Das Fliegen mit einem Richtigen Steuer in der Hand ist komplett anders.

Bei meinem letzten Guss, habe ich auch Kabel mit eingegossen, um auch die Trimmfunktionen direkt am Griff zu haben.

sam-long · 05.03.2007, 00:43

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sam-long · 05.03.2007, 00:45

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sam-long · 05.03.2007, 00:48

Hier zur guter Letzt das fertige Steuer.

05.03.2007, 00:27	#11
sam-long Jr. Member Registriert seit: 02.02.2006 Alter: 64 Beiträge: 26	Yoke Bau einer 737 Bild 11

05.03.2007, 00:30	#12
sam-long Jr. Member Registriert seit: 02.02.2006 Alter: 64 Beiträge: 26	Yoke Bau einer 737 3. Da diese bis hier beschriebene Arbeit bereits 2 Monate in Anspruch genommen hatte, habe ich beschlossen von allen Teilen die ich hergestellt hatte Formen abzunehmen, um die Sachen auch vervielfältigen zu können. Das hörte sich zwar einfach an , stellte mich allerdings besonders bei der 90 grad Verbindung zur Steuersäule vor Probleme , da die Aushöhlungen für die Lager auch abgeformt werden mussten. Es waren 4 Einzelformen nötig , die ich aus einer Silikonabformmasse hergestellt habe. Ebenfalls wurde das Steuer , der Trimmschalter, die Abdeckung des Steuers und Kugellagerführungen abgeformt. Nach langer suche für die richtige Gussmasse, bin ich auf einen 2 Komponenten Kunststoff gestoßen, der sehr gute Gießeigenschaften hat. Hier die Bilder zu der bisherigen Arbeit.

05.03.2007, 00:31	#13
sam-long Jr. Member Registriert seit: 02.02.2006 Alter: 64 Beiträge: 26	Yoke Bau einer 737 Bild 13

05.03.2007, 00:33	#14
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05.03.2007, 00:34	#15
sam-long Jr. Member Registriert seit: 02.02.2006 Alter: 64 Beiträge: 26	Yoke Bau einer 737 4. Wer jetzt meint, das Gießteil müsste nur der Form entnommen werden und fertig , der Irrt. So einfach hatte ich es mir am Anfang auch vorgestellt. Viel Zeit ist nötig , um die Gusskanten der verschiedenen Hälften zu glätten , bis ein brauchbares Ergebnis heraus kommt. Wieder ein paar Bilder

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05.03.2007, 00:40	#17
sam-long Jr. Member Registriert seit: 02.02.2006 Alter: 64 Beiträge: 26	Yoke Bau einer 737 5. Die Kraftübertragung vom Steuer zum unteren Ende der Steuersäule , habe ich über Seilzüge hergestellt. Dort wird die Kraft über eine Achse und 2 Zahnräder auf einen Drehwiderstand übertragen, der dann an die Elektronik angeschlossen wird. Ich hab mich dazu entschieden, eine neuen Joystick zu nehmen und umzubauen , um nicht auch noch den Bau der ganzen USB Ansteuerung machen zu müssen. Habe dazu einen Joystick genommen , der bereits eine throttle Einheit besitzt. Funktioniert hervorragend. Ist vor allem ein tolles Gefühl, wie im Original mit dem Yoke zu steuern. Man denkt allerdings am Anfang , man würde wieder bei „0“ anfangen fliegen zu lernen. Das Fliegen mit einem Richtigen Steuer in der Hand ist komplett anders. Bei meinem letzten Guss, habe ich auch Kabel mit eingegossen, um auch die Trimmfunktionen direkt am Griff zu haben.

05.03.2007, 00:43	#18
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05.03.2007, 00:45	#19
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05.03.2007, 00:48	#20
sam-long Jr. Member Registriert seit: 02.02.2006 Alter: 64 Beiträge: 26	Yoke Bau einer 737 Hier zur guter Letzt das fertige Steuer.

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