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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 16.03.2007, 17:05   #81
Marc_H
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Könnt ihr an DE302 kommen?
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Servus!

By the way, God doesn't bless individual nations.
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Alt 16.03.2007, 18:02   #82
Mahag
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Mal schauen, morgen hab ich wieder Frühschicht.
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Gruss an alle! Sven.

Flugdienstberater
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Alt 16.03.2007, 20:27   #83
Matutin
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Keine Hektik Mahag. Ich hab grad Zeit

Hier die DE302 von heute:

N057F290 DCT CHIEM L603 UNKEN UL603 OBEDI UL172 VIW UL682 SABAD/N0452F330 UM872 PLH UA145 SALUN A145 BRN A451 LXR UM999 JDW R775 DANAK B413 RIBOK/N0466F330 B413 ZIZAN/N0466F330 UB413G AVIMO UW735 PRA DCT

1.ALTN: HKMO

Was mich verwundert, ist die identische Speed/Level-Gruppe bei RIBOK bzw. ZIZAN. Hab leider kein Kartenmaterial hier, aber ich würde vermuten, dass das Punkte an FIR boundaries sind, wo diese Angabe vorgeschrieben ist (ähnlich der Punkte auf dem NAT).

Gruß aus Bärlin

Tom
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Alt 16.03.2007, 22:49   #84
SamyJay
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Moin Tom,

was mich wundert ist, wie man N057 erreichen kann auf F290
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Gruß Samy

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IVAO Flight Operations Advisor 1
www.ivao.aero
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Alt 17.03.2007, 08:43   #85
StefanS
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Danke für eure Routenvorschläge, Gruß Stefan
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Alt 17.03.2007, 09:23   #86
Marc_H
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Danke für die Route!!
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Servus!

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Alt 17.03.2007, 17:00   #87
Mahag
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Zitat:
Original geschrieben von SamyJay
Moin Tom,

was mich wundert ist, wie man N057 erreichen kann auf F290
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Gruss an alle! Sven.

Flugdienstberater
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Alt 17.03.2007, 17:09   #88
Matutin
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Jaja, da ist man mal nett hier, und schon fällt einem jeder in den Rücken und ergötzt sich an kleinen Fehlern. Hab natürlich eine "4" vergessen. Dann passts auch mit F290!
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Alt 17.03.2007, 17:17   #89
Mahag
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Bleib locker ICKE

Mir zum Beispiel ist es gar nicht aufgefallen!
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Gruss an alle! Sven.

Flugdienstberater
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Alt 17.03.2007, 17:39   #90
Matutin
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Alter: 41
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I show you ICKE in a minute
War auch nicht wirklich ernst gemeint. Hab halt nur ein Smiley oder so vergessen
In diesem Sinne
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