Wolken ausweichen mit Turboprop

[Blackbird]

Hallo!

Als "Verursacher" dieses Streits, der außerdem bis jetzt noch keine zufriedenstellende Antwort gebracht hat, melde ich mich auch noch mal.

Daß man nicht in einen Berg ausweichen sollte oder höher steigen kann, als die Maschine das kann (im FS wohl doch...) ist klar. Aber ich will ja auch nur wissen, was besser ist, wenn ich beide Optionen habe

Zu den Möglichkeiten der GAF und den meinigen:

IFR kein Problem fürs Flugzeug, ich bin zwar kein IFR-As, aber um ohne Bodensicht garantiert von A nach B zu finden reicht's.
Enteisung der Tragflächen und Propellerblätter nicht vorhanden
maximale Geschwindigkeit 220 kts IAS (mit hohem Treibstoffverbrauch)
maximale wirtschaftliche Geschwindigkeit 200 kts IAS
Druckkabine vorhanden (sonst wäre schon mancher Flying-Doctors-Patient auf dem Flug gestorben)

Mirko