Wilco737 PIC laterales AP Problem

Der Schulz · 11.05.2007, 21:04

Fliege gerade mit der Wilco 737 PIC von EDDV nach LOWG und habe das Problem, dass der AP zwar wunderbar dem VNAV folgt aber wenn man einen lateral Mode (HDG oder LNAV)wählt fliegt der AP raus???
Am CMA leuchtet in gelb "CWS R" das sich nicht deaktivieren lässt.
Habe die Maschine schon neu geladen - ohne Erfolg
JA yaw damper ist on, Hydraulic und alle Systeme einwandfrei!???

Draconis · 17.05.2007, 19:30

Hast Du vor dem Start das IRS korrekt initialisiert?

Falls nicht:
Dafür mußt Du zurst die Knöpfe der beiden IRS auf Align stellen, die korrekte Position im FMC angeben und dann warten bis die weiße Lampe bei den IRS erlischt (und den Drehschalter dann von Align auf Nav stellen).

Machst Du das nicht kann der Autopilot nicht korrekt arbeiten.
Ist in der Anleitung wenn ich mich recht erinnere leider nicht, bzw. nur nebensächlich, erwähnt worden

Ach ja und solange das IRS noch am alignen ist (dauert mehrere Minuten, außer Du stellst es im Setup anders ein) solltest Du deine Maschine nicht bewegen.

Der Schulz · 17.05.2007, 23:16

Aber natürlich - sonst würde mir ja so Dinge wie z.B. die Route ja gar nicht dargestellt....
Danke trotzdem!

Das Problem habe ich inzwischen auch entdeckt - ich verwende diverse Controllerachsen, eine davon ist ein wenig "zittrig" geworden - der Ap soll sich ja disconnecten wenn man am Yoke "reisst"....

Einmal FSUIPC und neukalibriert und alles war gut

MeatWater · 11.06.2007, 16:26

Für das Allignment müssen beide IRS erst auf OFF und dann auf ALLIGN gedreht werden, dann die aktuelle Position ins FMS eingegeben werden. Das Flugzeug darf in dieser Zeit nicht bewegt werden, die Parkbremse muss gesetzt bleiben und die Triebwerke aus.

Im Konfigurator kannst du deaktivieren, dass sich das CWS einschaltet.

11.05.2007, 21:04	#1
Der Schulz Master Registriert seit: 10.02.2000 Beiträge: 529	Wilco737 PIC laterales AP Problem Fliege gerade mit der Wilco 737 PIC von EDDV nach LOWG und habe das Problem, dass der AP zwar wunderbar dem VNAV folgt aber wenn man einen lateral Mode (HDG oder LNAV)wählt fliegt der AP raus??? Am CMA leuchtet in gelb "CWS R" das sich nicht deaktivieren lässt. Habe die Maschine schon neu geladen - ohne Erfolg JA yaw damper ist on, Hydraulic und alle Systeme einwandfrei!??? ____________________________________ quo vadis Simmer ? Kurt

17.05.2007, 23:16	#3
Der Schulz Master Registriert seit: 10.02.2000 Beiträge: 529	Aber natürlich - sonst würde mir ja so Dinge wie z.B. die Route ja gar nicht dargestellt.... Danke trotzdem! Das Problem habe ich inzwischen auch entdeckt - ich verwende diverse Controllerachsen, eine davon ist ein wenig "zittrig" geworden - der Ap soll sich ja disconnecten wenn man am Yoke "reisst".... Einmal FSUIPC und neukalibriert und alles war gut ____________________________________ quo vadis Simmer ? Kurt

17.05.2007, 19:30	#2
Draconis Newbie Registriert seit: 17.05.2007 Beiträge: 1	Hast Du vor dem Start das IRS korrekt initialisiert? Falls nicht: Dafür mußt Du zurst die Knöpfe der beiden IRS auf Align stellen, die korrekte Position im FMC angeben und dann warten bis die weiße Lampe bei den IRS erlischt (und den Drehschalter dann von Align auf Nav stellen). Machst Du das nicht kann der Autopilot nicht korrekt arbeiten. Ist in der Anleitung wenn ich mich recht erinnere leider nicht, bzw. nur nebensächlich, erwähnt worden Ach ja und solange das IRS noch am alignen ist (dauert mehrere Minuten, außer Du stellst es im Setup anders ein) solltest Du deine Maschine nicht bewegen.

11.06.2007, 16:26	#4
MeatWater Inventar Registriert seit: 20.02.2002 Alter: 53 Beiträge: 4.373	Für das Allignment müssen beide IRS erst auf OFF und dann auf ALLIGN gedreht werden, dann die aktuelle Position ins FMS eingegeben werden. Das Flugzeug darf in dieser Zeit nicht bewegt werden, die Parkbremse muss gesetzt bleiben und die Triebwerke aus. Im Konfigurator kannst du deaktivieren, dass sich das CWS einschaltet.

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