Wie geht der perfekte GoAround?

Crady · 03.08.2006, 15:44

Hallo, nochmals!

ich wollte nicht alles in einem Thread posten...

Nach den vielen GoArounds habe ich immer noch Probleme damit:

Also bei Aufforderung FLAPS eine Stufe rein, Schub auf ToGo, AP falls eingeschaltet raus und manuel hochziehen, GoAround bestätigen...

das mit dem hochziehen ist schon so ne Sache, da die Kiste ja ne ganze Zeit braucht um wieder auf Geschwindigkeit zu kommen...

Aber was dann? natürlich folge ich den Anweisungen der ATC aber was mache ich mit dem MCDU? denn die Kiste steht immer noch auf Aproach... wie schalte ich den GoAround Modus, bzw. den cruise Modus ein, da ich massive Probleme habe beim Steigflug auf FL050, da der Flieger mit 200IAS rumdümpelt und ständig bis kurz vor dem Stall verlangsamt...

Und wie bekomme ich den Kurs wieder auf den Zielflughafen gesetzt (also, dass mir die "grüne" Linie den Kurs zum RW anzeigt 0 Sicht !!!), denn soooo genau sind die Anweisungen der ATC ja nicht und der Flugplan ist ja bereits abgeflogen...

Am Ende der Ehrenrunde muss ich ja dann wieder in den Aproach Modus schalten können

03.08.2006, 15:44	#1
Crady Jr. Member Registriert seit: 18.07.2006 Alter: 50 Beiträge: 67	Wie geht der perfekte GoAround? Hallo, nochmals! ich wollte nicht alles in einem Thread posten... Nach den vielen GoArounds habe ich immer noch Probleme damit: Also bei Aufforderung FLAPS eine Stufe rein, Schub auf ToGo, AP falls eingeschaltet raus und manuel hochziehen, GoAround bestätigen... das mit dem hochziehen ist schon so ne Sache, da die Kiste ja ne ganze Zeit braucht um wieder auf Geschwindigkeit zu kommen... Aber was dann? natürlich folge ich den Anweisungen der ATC aber was mache ich mit dem MCDU? denn die Kiste steht immer noch auf Aproach... wie schalte ich den GoAround Modus, bzw. den cruise Modus ein, da ich massive Probleme habe beim Steigflug auf FL050, da der Flieger mit 200IAS rumdümpelt und ständig bis kurz vor dem Stall verlangsamt... Und wie bekomme ich den Kurs wieder auf den Zielflughafen gesetzt (also, dass mir die "grüne" Linie den Kurs zum RW anzeigt 0 Sicht !!!), denn soooo genau sind die Anweisungen der ATC ja nicht und der Flugplan ist ja bereits abgeflogen... Am Ende der Ehrenrunde muss ich ja dann wieder in den Aproach Modus schalten können ____________________________________ Gruß Guido Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten! Ich mache mir wieder neue...

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