Wer fängt die Kräfte beim Tailstrike auf

Airbus3103 · 05.05.2004, 09:45

Tja da muß man wohl Boeing fragen

Bei der B737-400 ist der Tailskid sogar zum Teil unnütz, da wenn vor VR rotiert wird nicht der Tailskid den Boden berührt sondern der Rumpf im Bereich des aft Cargo. Dadurch wurde schon ein paar mal die Beplankung durchgeschliffen. Das merkt man aber dann, da die Cabin an zu pumpen fängt. Führt in der Konsequenz zu einer etwas größeren Reperatur und einem ferry auf die Heimatbasis. Wer es nicht glaubt kann es sogar im MM von Boeing nachlesen.

mfG Claus

05.05.2004, 09:45	#1
Airbus3103 Hero Registriert seit: 07.09.2003 Beiträge: 992	Tja da muß man wohl Boeing fragen Bei der B737-400 ist der Tailskid sogar zum Teil unnütz, da wenn vor VR rotiert wird nicht der Tailskid den Boden berührt sondern der Rumpf im Bereich des aft Cargo. Dadurch wurde schon ein paar mal die Beplankung durchgeschliffen. Das merkt man aber dann, da die Cabin an zu pumpen fängt. Führt in der Konsequenz zu einer etwas größeren Reperatur und einem ferry auf die Heimatbasis. Wer es nicht glaubt kann es sogar im MM von Boeing nachlesen. mfG Claus

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