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Guru, e-Zitate & Off Topic Der WCM-Guru auch online, mysteriöse technische Angaben und sonstige 'Verlautbarungen'

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Alt 14.01.2004, 08:33   #391
renew
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Zitat:
Original geschrieben von Herr Karl
shell optimax war immer schon schwefelfrei!

und der bringt nur was bei motoren mit Direkteinspritzung!
ebenso V-power.
daher auch der massive mehrpreis.
warum?

Manche Wagen brauchen ja von Haus aus schon Super Plus (98 Oktan). Optimax hat ja 100 (oder?) und V-Power hat?

Nur warum sollen nur Direkteinspritzer was davon haben? Also ich mein jetzt gibts da eine Erklärung dafür?
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Alt 14.01.2004, 12:54   #392
ruffy_mike
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Zitat:
Original geschrieben von maXTC


ich tanke shell optimax 99+ oder shell v-power...

schwefel oder nicht schwefel ist mir ehrlichgesagt tutti kompletti wurst
Frei nach dem Motto "Mein Auto fährt auch ohne Bäume"
____________________________________
If the milk turns out to be sour, I ain't the kinda pussy to drink it.

"Every time I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat" - Henry Ford
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Alt 14.01.2004, 13:02   #393
renew
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Zitat:
Original geschrieben von ruffy_mike
Frei nach dem Motto "Mein Auto fährt auch ohne Bäume"
... Vitasek ...
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Alt 14.01.2004, 14:21   #394
Dr. Acula
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Zitat:
Original geschrieben von LLR
warum?

Manche Wagen brauchen ja von Haus aus schon Super Plus (98 Oktan). Optimax hat ja 100 (oder?) und V-Power hat?

Nur warum sollen nur Direkteinspritzer was davon haben? Also ich mein jetzt gibts da eine Erklärung dafür?

weil direkteinspritzer mit schwefelfreien benzin bessere leistungsausbeute haben.
hat was mit der verbrennung zu tun.



http://www.petzold.de/newsletter/april2002/uetze/


http://www.oevk.at/symp_2000/nachl_de/
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Alt 14.01.2004, 15:41   #395
renew
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Zitat:
Original geschrieben von Herr Karl
weil direkteinspritzer mit schwefelfreien benzin bessere leistungsausbeute haben.
hat was mit der verbrennung zu tun.



http://www.petzold.de/newsletter/april2002/uetze/


http://www.oevk.at/symp_2000/nachl_de/
aso - danke, werd ich mir mal durchlesen...

Weil es bringt ja (angeblich) auch was bei "normalen" Benzinern die einen Klopfsensor haben.
Wie gesagt, noch nie ausprobiert - werd ich aber mal, wenn ich nicht dauernd in der Stadt herum "dümpel".
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Alt 14.01.2004, 15:51   #396
ruffy_mike
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Wobei bei den Benzin-Direkteinspritzern erst wieder das Problem der Partikelemission auftritt Danke, VW (Scherzerl )
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"Every time I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat" - Henry Ford
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Alt 14.01.2004, 19:33   #397
maXTC
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ob shell optimax was bringt weiß ich nicht, aber ich denke schon.

98 statt 95 bringt ein paar NM, im gegensatz zu 95 bringt es sicher was, auch wenn man es nicht merkt

on shell optimax mehr als 98er kostet weiß ich ehrlich gesagt nicht, ich weiß nicht mal wieviel der sprudel kostet.
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Alt 14.01.2004, 20:00   #398
Dr. Acula
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Zitat:
Original geschrieben von maXTC
ob shell optimax was bringt weiß ich nicht, aber ich denke schon.

98 statt 95 bringt ein paar NM, im gegensatz zu 95 bringt es sicher was, auch wenn man es nicht merkt

on shell optimax mehr als 98er kostet weiß ich ehrlich gesagt nicht, ich weiß nicht mal wieviel der sprudel kostet.
optimax hatt 99,schwefelfrei

v-power hat 102,detto

optimax kostet einiges mehr als 98!
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Alt 14.01.2004, 22:54   #399
maXTC
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da ich weder weiß wieviel 98 kostet, noch was optimax kostet kann ich das nicht beurteilen.

die welt spricht VISA!
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Alt 14.01.2004, 23:41   #400
The_Lord_of_Midnight
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@ruffy_mike
du hast es so gewollt:
also, das benzin-direkteinspritz-system von vw ist (wie könnte es anders sein , das derzeit am weitesten entwickelte. d.h. es handelt sich um einen vollwertigen direkteinspritzer, und nicht so wie bei manchen konkurrenten um ein halbherziges billigkonzept.

was bringt das den besitzern dieser autos ? ganz einfach, durch schwefelfreien treibstoff sinkt der verbrauch nochmals. bei den varianten einiger konkurrenten tut sich gar nix, weil die zu primitiv sind, den unterschied zu erkennen.

ps: damit sage ich nicht, daß es nicht auch andere weit entwickelte systeme gibt, die möglicherweise ebenso effizient sind. sondern daß es einige andere sogenannte konkurrenten gibt, die wieder einmal um einige jahre hinten sind.

pps: trotzdem sollte jeder nur noch schwefelfreien treibstoff akzeptieren. das hat wie gesagt mit sicherheit keine nachteile, sondern ausschliesslich und nur vorteile. das ist NICHT mit der damaligen situation bei der einführung von bleifreiem benzin vergleichbar. kein motor braucht den schwefel, das ist einfach nur gift für unsere umwelt.
The_Lord_of_Midnight ist offline   Mit Zitat antworten
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