Welches Auto soll ich kaufen? - Seite 35

frazzz · 11.01.2004, 15:33

die qualität der heutigen werks-alufelgen ist, zumindest bei den mistwagen, gelinde ausgedrückt eine frechheit.

die sind so weich, das man sie beinahe mit dem fingernagel einritzen kann -> reifen überlebt das schlagloch unbeschädigt, aufpreis-alufelge ist hinüber

wie die jemals eine festigkeitsprüfung bestehen können ist ein rätsel.

geschmiedete ats oder bbs aus dem zubehörhandel kosten zwar auch eine kleinigkeit, lassen sich jedoch fast nicht bearbeiten.

TeeKiller · 11.01.2004, 15:40

Zitat:

Original geschrieben von jayjay
autos kann man doch eigentlich nur subjektiv testen?

Naja, man kann durch Einsatz mehrerer Tester das Ergebnis aber wieder in ein wenig objektiveres Licht rücken, außer alle werden von VW (oder auch Opel, BMW, Audi... blabla) bezahlt

Auf eine Sache bin ich übrigens gespannt: Wie lange der Preisvorteil beim Diesel noch so hoch ist. Der Gesetzgeber wartet mit horrenden Anpassungen (mit den 2c können wir ja noch glücklich sein) meiner Meinung nach schon interessant lange (zum Glück), wenn man bedenkt was denen in den letzten Jahren schon alles entgangen ist (Dieselanteil bei 55-60% denk ich)

jayjay · 11.01.2004, 15:44

Zitat:

Original geschrieben von TeeKiller
Naja, man kann durch Einsatz mehrerer Tester das Ergebnis aber wieder in ein wenig objektiveres Licht rücken, außer alle werden von VW (oder auch Opel, BMW, Audi... blabla) bezahlt

naja ... es soll ja zb. auch leute geben, die auf die alte tradition bei jaguar schwören und die neuen autos "einen scheiss" finden.

obwohl sie damals das abbo für die werkstatt gleich mitgekauft haben.

kenne sogar so jemanden

frazzz · 11.01.2004, 15:52

Zitat:

Original geschrieben von TeeKiller

Auf eine Sache bin ich übrigens gespannt: Wie lange der Preisvorteil beim Diesel noch so hoch ist. Der Gesetzgeber wartet mit horrenden Anpassungen (mit den 2c können wir ja noch glücklich sein) meiner Meinung nach schon interessant lange (zum Glück), wenn man bedenkt was denen in den letzten Jahren schon alles entgangen ist (Dieselanteil bei 55-60% denk ich)

da war die zeit der hubraumriesen (3liter 130ps

oder 4,7liter 174ps), da hatten wir die hubraumsteuer.

dann kamen die gti's, 1,6 liter 110ps
und die gte's, gt's und gsi's 2liter 150ps

und plötzlich hatten wir eine ps-steuer

dann kam die zeit der tdi's & co
und wenn der sättigungsgrad erreicht ist haben wir eine dieselsteuer

maXTC · 11.01.2004, 16:07

ich würde den diesel zusätzlich so wie das rauchen besteuern, man fährt in AT praktisch schon passiv diesel!

renew · 11.01.2004, 16:33

Zitat:

Original geschrieben von maXTC
ich würde den diesel zusätzlich so wie das rauchen besteuern, man fährt in AT praktisch schon passiv diesel!

@frazzz

Ich denke auch, dass es eine Erhöhung der Steuer bzw. eine andere Besteuerung des Diesels geben wird.

maXTC · 11.01.2004, 16:39

und natürlich die aufkleber!

"dieses auto verursacht krebs"

"wenn sie diesel fahren, schädigen sie sich und die menschen in ihrer umgebung"

frazzz · 11.01.2004, 16:42

Zitat:

Original geschrieben von maXTC
ich würde den diesel zusätzlich so wie das rauchen besteuern, man fährt in AT praktisch schon passiv diesel!

siehe tiefgarage

80% diesel und um 7:30 dürftest die garage nicht mehr betreten

der dreck auf länger abgestellten fzgn ist auch nicht ohne.

ruffy_mike · 11.01.2004, 17:01

Zum Thema ESP ausschalten: das macht durchaus Sinn, von irgendwelchen Drift-Orgien mal abgesehen

Nämlich zB beim Rausfahren aus einem komplett verschneiten Parkplatz. Wenn da die Räder durchdrehen bzw. das ESP/ASR den Motor deshalb drosselt, geht garnix mehr... deshalb ausschalten, und rausschaukeln

Parkplatz ausschaufeln täte es natürlich auch

Beim Anfahren auf einen Berg ist's auch oft praktisch, letztens wieder bei mir im 14. gesehen... kurze steile bergauffahrt, matschig: ASR drosselt den Motor extrem, war auf Vollgas aber überhaupt kein Vortrieb. Später nach mir ein Passat, dem ist bei der Hälfte der Motor abgestorben. Nur der alte kleine Mazda ohne technische Helferlein hat sich meisterhaft den Berg raufgewurschtelt

Beim Fahren mit Ersatzreifen oder auch mit Schneeketten muss man ASR auch ausschalten... ob ESP das schon schnallt, weiss ich nicht.

The_Lord_of_Midnight · 11.01.2004, 17:09

Höhere Steuern machen die Luft nicht reiner !
http://www.oeamtc.at/index.php?type=...nu_active=0311

ich hoffe für uns alle, daß unsere politiker einfallsreicher sind, als ihr es seid ! damit meine ich auch und vor allem die entscheidungsträger in der eu und den usa.

immerhin haben wir es in österreich jetzt endlich geschafft, daß schwefelfreier diesel erhältlich ist.

11.01.2004, 15:33	#341
frazzz Inventar Registriert seit: 11.01.2003 Beiträge: 5.292	die qualität der heutigen werks-alufelgen ist, zumindest bei den mistwagen, gelinde ausgedrückt eine frechheit. die sind so weich, das man sie beinahe mit dem fingernagel einritzen kann -> reifen überlebt das schlagloch unbeschädigt, aufpreis-alufelge ist hinüber wie die jemals eine festigkeitsprüfung bestehen können ist ein rätsel. geschmiedete ats oder bbs aus dem zubehörhandel kosten zwar auch eine kleinigkeit, lassen sich jedoch fast nicht bearbeiten. ____________________________________ pssst tanj

11.01.2004, 16:07	#345
maXTC Inventar Registriert seit: 02.02.2001 Ort: South Central Alter: 50 Beiträge: 7.248	ich würde den diesel zusätzlich so wie das rauchen besteuern, man fährt in AT praktisch schon passiv diesel! ____________________________________ A.C.A.B.

11.01.2004, 16:39	#347
maXTC Inventar Registriert seit: 02.02.2001 Ort: South Central Alter: 50 Beiträge: 7.248	und natürlich die aufkleber! "dieses auto verursacht krebs" "wenn sie diesel fahren, schädigen sie sich und die menschen in ihrer umgebung" ____________________________________ A.C.A.B.

11.01.2004, 17:01	#349
ruffy_mike Inventar Registriert seit: 10.12.2001 Ort: Wien Alter: 44 Beiträge: 2.651	Zum Thema ESP ausschalten: das macht durchaus Sinn, von irgendwelchen Drift-Orgien mal abgesehen Nämlich zB beim Rausfahren aus einem komplett verschneiten Parkplatz. Wenn da die Räder durchdrehen bzw. das ESP/ASR den Motor deshalb drosselt, geht garnix mehr... deshalb ausschalten, und rausschaukeln Parkplatz ausschaufeln täte es natürlich auch Beim Anfahren auf einen Berg ist's auch oft praktisch, letztens wieder bei mir im 14. gesehen... kurze steile bergauffahrt, matschig: ASR drosselt den Motor extrem, war auf Vollgas aber überhaupt kein Vortrieb. Später nach mir ein Passat, dem ist bei der Hälfte der Motor abgestorben. Nur der alte kleine Mazda ohne technische Helferlein hat sich meisterhaft den Berg raufgewurschtelt Beim Fahren mit Ersatzreifen oder auch mit Schneeketten muss man ASR auch ausschalten... ob ESP das schon schnallt, weiss ich nicht. ____________________________________ If the milk turns out to be sour, I ain't the kinda pussy to drink it. "Every time I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat" - Henry Ford

11.01.2004, 17:09	#350
The_Lord_of_Midnight Gesperrt Registriert seit: 26.10.1999 Beiträge: 19.154 Mein Computer	Höhere Steuern machen die Luft nicht reiner ! http://www.oeamtc.at/index.php?type=...nu_active=0311 ich hoffe für uns alle, daß unsere politiker einfallsreicher sind, als ihr es seid ! damit meine ich auch und vor allem die entscheidungsträger in der eu und den usa. immerhin haben wir es in österreich jetzt endlich geschafft, daß schwefelfreier diesel erhältlich ist.

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