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| Guru, e-Zitate & Off Topic Der WCM-Guru auch online, mysteriöse technische Angaben und sonstige 'Verlautbarungen' |
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#241 | |
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Inventar
![]() Registriert seit: 11.01.2003
Beiträge: 5.292
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Zitat:
bin noch nie in eine mauer geknallt, bisher kam ich immer unverschuldet in den genuß eines auffahrunfalles (als vorderer) ![]()
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pssst tanj |
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#242 | |
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Inventar
![]() Registriert seit: 02.02.2001
Ort: South Central
Alter: 50
Beiträge: 7.248
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Zitat:
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A.C.A.B. |
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#243 |
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Inventar
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Schlimmer, Ein-mit-ABS-Bremser
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#244 |
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Inventar
![]() Registriert seit: 02.02.2001
Ort: South Central
Alter: 50
Beiträge: 7.248
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ein 4WD fahrender ABS bremser
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A.C.A.B. |
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#245 |
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Inventar
![]() Registriert seit: 11.01.2003
Beiträge: 5.292
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überhaupt, wenn ich vor einer roten ampel stehe...
und stimmt, ich stand auf der bremse und stimmt ich hatte abs ![]() nur 4WD war noch nicht also ist "in die mauer knallen" euer täglich brot? ![]()
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pssst tanj |
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#246 |
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Inventar
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Wenn ich in der Früh aufsteh, fühl ich mich manchmals so
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#247 | |
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Gesperrt
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Zitat:
selbst peugeot, den man wirklich als pionier auf diesem gebiet bezeichnen könnte, baut diese partikelfilter auch nur bei einem GERINGEN prozentsatz ihrer autos ein !!! denn die partikelfilter haben nur die stärkeren motoren über 100 ps. bei den schwächeren motoren planen sie diese filter auch nicht in zukunft. nur zur information: bis vor kurzem war das einzige modell, das peugeot überhaupt verkauft hat der 206. alle anderen modelle hatten so geringe verkaufszahlen, daß sie zu vernachlässigen waren. erst seit dem letzten modellwechsel zum 307 hat sich das geändert. gut für peugeot. und die kunden honorieren diese "spezialiserung" der hersteller auch. immerhin ist renault jetzt an 3 stelle nach vw und opel. ich denke aufgrund ihrer besonderen kompetenz im sicherheitsbereich. und peugeot ist an 5. stelle hinter ford. ich nehme an teilweise aufgrund ihrer besonderen kompetenz bei den partikelfiltern. aber jetzt zu behaupten, alle anderen hersteller hätten das schon seit jahren, ist eine völlige verkehrung der tatsachen ins gegenteil. das hauptproblem ist zuerst einmal die politik. denn die kunden kaufen nun einmal sehr stark nach dem preis. man muss sich nur die postings in diesem beitrag anschauen. da gibts genug, die schreiben "so teuer", "nix drin" etc. die einzig richtige antwort der hersteller ist: "gebt ihnen akzeptable preise und gute ausstattung". solche dinge wie partikelfilter fallen dann gerne unter den tisch. natürlich kann ich das nicht gutheißen. aber die einzig richtige lösung wäre eine massive besteuerung aller autos, die das nicht anbieten. was glaubst du, wie schnell das problem gelöst wäre ? glücklicherweise dürfte der öffentliche druck mittlerweile so stark sein, daß es sich selbst große hersteller nicht mehr leisten können, das zu ignorieren. da mich dieses thema persönlich ganz besonders interessiert, habe ich schon seit einiger zeit eine mail an vw geschickt. die offizielle antwort: --------------------------------------- Zukünftig werden sich alle neuen Diesel-Fahrzeuge von Volkswagen an der Euro 4 Abgasnorm orientieren. Fahrzeuge, die diese Norm ohne Partikelfilter nicht erfüllen, werden ihn serienmäßig erhalten. Fahrzeuge, die diese Abgashürde auch ohne den Filter nehmen, können optional damit ausgerüstet werden. Derzeit werden Fahrzeuge vom Lupo über den Polo, den Golf bis hin zum Passat mit Dieselmotoren angeboten, die die Euro 4 Abgasnorm ohne Dieselpartikelfilter erfüllen. --------------------------------------- momentan schauts so aus: http://www.volkswagen.at/news_anzeig...&menu=&K_ID=64 seit dezember 2003: Neuer Passat 2.0 l TDI-PD-Motor mit 136 PS und Dieselpartikelfilter ich hoffe für uns alle, daß anhaltender druck der öffentlichkeit die situation weiter verbessern wird. nur gebt euch keinen illusionen hin: die meisten leute werden sagen: ich bin doch nicht blöd, daß ich x00 oder x000 euro für den filter zahle, sollen doch die anderen zahlen, ich nicht ! ![]() was viele leute nicht wissen: erst mit schwefelfreiem diesel sind wirklich effektive partikelfilter möglich !!! http://www.oeamtc.at/index.php?type=...nu_active=0311 (sich vorher zu informieren, bevor man irgendwem den schwarzen peter zuschiebt wäre sehr zu empfehlen) da es jetzt endlich diesen schwefelfreien diesel in österreich gibt, besteht hoffnung. aber erst wenn dieser treibstoff europaweit VERBINDLICH ist, und zwar 2009, wirds richtig losgehen. DANKE EU ![]() |
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#248 |
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Inventar
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Wie bitte? Peugot hätte keine Autos verkauft
Da sieht das Bild auf den Strassen aber komplett anders aus - oder mir fallen die alten Peugot nur besonders auf, keine Ahnung...Und ja, die Filter werden schon lange bei allen eingebaut, nur bei den deutschen nicht. Gleichgültig ob Japaner oder Franzosen. Und die einzigen, wo man wirklich dafür mehr zahlen muss, das sind wiedermal die deutschen Hersteller. |
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#249 | |
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Inventar
![]() Registriert seit: 22.10.2000
Alter: 41
Beiträge: 5.552
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Zitat:
Also ich weiß da auch was anderes. Peugeot ist "führend". Von den Japanern weiß ich nix. (muss aber auch nichts heißen )Außer, dass der Avensis einen bekommen soll (weiß nicht ob fix od. optional). Sonst weiß ich von keinem Modell, dass er einen bekommen soll. |
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#250 | |
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Elite
![]() Registriert seit: 15.10.2001
Beiträge: 1.271
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Zitat:
also ich bin da eigentlich auch anders informiert - bis jetzt waren peugeot/citroen (hdi) die einzigen motoren mit partikelfiltern. hab lediglich mal gelesen, dass glaub greenpeace demonstriert (zwar auf der strasse aber anders ) hat, dass man sogar in einen alten mercedes einen partikelfilter nachrüsten konnte.aber bei den japanern und partikelfilter ... hab ich bis jetzt auch nichts gehört! einzig beim hybrid-antrieb sind die glaub führend (toyota, wenns mich nicht täuscht ...)
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"Geschichte sind die Lügen auf die man sich geeinigt hat." Napoleon Bonaparte. |
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