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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 27.01.2007, 21:53   #31
Bengel
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man kann, aber muß man?

manchmal müsste man, aber man kann nicht

weil es meldet sich der Schelm, der schelmische
____________________________________
An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern.
(Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\")

Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen!
(Napoleon Bonaparte)
Bengel ist offline  
Alt 27.01.2007, 22:00   #32
Brot
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Beiträge: 2.246


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Wie dem auch sei... mir hilft jedenfalls auch eine noch so korrekte Information eines offensichtlichen Fake- Piloten nicht weiter, da ich diese jedesmal erst verifizieren muß...blöde Diskussion...
____________________________________
Gruß

Mats


\"Illuminate the Opposition!\"


Brot ist offline  
Alt 27.01.2007, 22:04   #33
Bengel
Inventar
 
Registriert seit: 25.03.2001
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genau dies meinte ich vorhin, aber Rene kann ja lesen und ist daher im Vorteil
____________________________________
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Bengel ist offline  
Alt 27.01.2007, 22:15   #34
Rene3
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Registriert seit: 24.12.1999
Alter: 79
Beiträge: 1.941


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Zitat:
tja, nur, woher weißt Du, ob die "korrekten" Informationen auch korrekt sind?
Weil ich u.a. seit 7 Jahren in diesem Forum mitmache!

@ Mats
Zitat:
blöde Diskussion...
Finde ich auch! Nur, jemanden an den fake Pranger zu stellen, ohne dass auch nur der geringste Beweis erbracht wird, ist auch nicht die feine Art.

Gruß
René
Rene3 ist offline  
Alt 27.01.2007, 22:18   #35
Brot
Inventar
 
Registriert seit: 29.10.2006
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Dann benötigst Du die Infos also garnicht, oder wie ist das jetzt zu verstehen
____________________________________
Gruß

Mats


\"Illuminate the Opposition!\"


Brot ist offline  
Alt 27.01.2007, 22:22   #36
Bengel
Inventar
 
Registriert seit: 25.03.2001
Beiträge: 1.968


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@Rene:

jetzt wird's eng

heiß ja nix anderes als du prüfst die "korrekten" Informationen auf ihre Korrektheit, wo bleibt da der Sinn von:

Zitat:
Mir sind korrekte Informationen von einem möglichen fake Piloten immer noch lieber
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Bengel ist offline  
Alt 27.01.2007, 22:35   #37
Rene3
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Beiträge: 1.941


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nix eng

Man muss meinen Satz halt nur zu Ende lesen bzw. zitieren

Zitat:
Mir sind korrekte Informationen von einem möglichen fake Piloten immer noch lieber als eure Verdachtsmomente!
@ Brot

Nein, grundsätzlich hatte ich die Information wirklich nicht nötig (siehe mein erstes posting).

Gruß
René
Rene3 ist offline  
Alt 27.01.2007, 22:40   #38
Bengel
Inventar
 
Registriert seit: 25.03.2001
Beiträge: 1.968


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es geht doch um die Erkennbarkeit der korrekten Infos bzw. Verdachtsmomente, mein lieber Lesekünstler.

Da sieht man mal wieder, was hilft es lesen zu können wenn man das Gelesene nicht versteht


PS: grundsätzlich hat man keine Information nötig, aber es hilft zumeist ungemein sie zu haben


PPS: Mach Spaß ein wenig zu lästern, was ein Bengel nicht alles darf
____________________________________
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Bengel ist offline  
Alt 27.01.2007, 22:51   #39
Brot
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Registriert seit: 29.10.2006
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Rene, mir ging es nicht darum jemanden an den Pranger zu stellen- aber wenn jemand so offensichtliche Rechtschreibschwächen hat, und noch nicht einmal annäherungsweise das Wort "anti-collision light" zustande bringt, wird man doch mal nachhaken dürfen.

Auch ich kann von anderen Piloten (und Nichtpiloten) jede Menge dazu lernen, habe aber keine Lust einem Fake aufzusitzen...so einfach ist das.
____________________________________
Gruß

Mats


\"Illuminate the Opposition!\"


Brot ist offline  
Alt 27.01.2007, 22:55   #40
Rene3
Inventar
 
Registriert seit: 24.12.1999
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@ Bengel
Deine erkenntnistheoretischen Ansätze in Ehren, aber mir wird diese Auseinandersetzung langsam zu ätzend!

Schließen wir unser Nicht-Thema mit der Feststellung, dass Du mich und ich Dich nicht verstehen will/kann.

@ Mats
Deine Schlussfolgerung ist wirklich mutig! Mir würden fachliche Fehlleistungen als "Beweisgrundlage" jedoch eher zusagen.

Gruß
René

Rene3 ist offline  
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