VOR Navigation

[Christian Cerny]

Hallo Frank, HP und Kuckenburg,

vielen Dank für eure hilfreichen Tips. Jetzt hab ich´s begriffen –
auf das richtige und frühzeitige einschwenken kommt es an. Nicht erst
herumrudern, wenn man den gewünschten Kurs gekreuzt hat, sondern
schon früher reagieren.

Doch wenn wir schon beim Thema VOR Navigation sind, dann hätte ich
gleich noch eine Frage:

Inwieweit wird die VOR Navigation in der Realität im IFR Betrieb
eingesetzt? Im FS2002 scheint sie im IFR Betrieb ja gar keine Rolle
zu spielen, denn wenn ich meinen IFR Flugplan eingereicht habe, werde
ich ja von Start bis Ziel per Radarführung geleitet und brauche nie
eine VOR Frequenz einzustellen.

Bisher dachte ich immer, in der Realität spielt die VOR Navigation im
IFR Betrieb eine größere Rolle oder etwa doch nicht?

Was meint Ihr?


Gruß

christian