Von der Dockingbridge weg? - Seite 2

Ricolo · 10.10.2001, 14:38

ich muß auch ein "Recht hat er" Posting loslassen. Das LAGO Tool, welches Kaffdad vorschlägt ist das Beste. Es ist mit Funk, welcher zum Beispiel auffordert die Parkbremse zu lösen oder am Ende wieder zu setzen und man kann während des pushens anfragen ob man die Triebwerke anlassen darf. >> Unbedingt empfehlenswert <<

Tschau Rico

Thomas-P · 10.10.2001, 15:10

wer das Lago-Pushback hat ist eigentlich am besten bedient.

Eisbreaker · 10.10.2001, 16:58

@Jörn: Beim Pushback mit "Y" am besten mal NUM-Lock ausschalten, dann kann man dem Nummern-Block hin und herrutschen, drehen und bei Bedarf das Flugzeug auch mal auf den Kopf stellen oder in jede erdenkliche Position bringen

KaffDad · 10.10.2001, 17:20

Moin Moin !

Na sag ich doch

Und wer nicht hören will, muß selber sein Flugzeug zurückschieben

CU

Stephan

Air Michi · 11.10.2001, 12:57

Gibt es das Lago-Pushback nur bei den Mad Dog Flugzeugen oder kann das irgendwo heruntergeladen werden??

Buschflieger · 11.10.2001, 13:06

Zitat:

Original geschrieben von KaffDad
Moin Moin !

Oder aber Du besorgst Dir die Demo-Version von FSAssist (http://www.lagoonline.com/eng/download/default.asp). Installieren, (ich starte dann immer noch einmal den Flusi), wieder deinstallieren (bei der Deinstallation die Zwischenfrage nach den nicht mehr benötigten Dateien löschen verneinen) und dann verbleibt das Pushbacktool im Flusi.

CU

Stephan

Wer alles liest ist klar im Vorteil

, schau mal den obigen link an, da gibts das Teil und noch einige andere.

Air Michi · 11.10.2001, 14:19

Hi boerries!

Danke für deinen Hinweis! Habe gar net hingeschaut! Pardon!

CU Michi

KaffDad · 11.10.2001, 17:52

Moin Moin !

@boerries Meinte mein Mathe-Professor heute auch...

CU Stephan

Michel Verde · 11.10.2001, 22:31

Hallo Piloten

Auf kleinen Flughäfen ist manchmal auch ein Powerback möglich! Dabei rollt das Flugzeug mit Hilfe des Umkehrschubs rückwärts.

MfG

Michel Verde

Ricolo · 12.10.2001, 00:21

jo, das dürfen aber m.E. nur Props, keine Jets. Die meisten Airports verbieten das aber, weil wer selber zurückdrückt braucht keine Pushbackgebühren zu zahlen.

Tschau Rico

10.10.2001, 15:10	#12
Thomas-P Hero Registriert seit: 08.11.1999 Alter: 64 Beiträge: 837	Stimmt Ricolo, wer das Lago-Pushback hat ist eigentlich am besten bedient.

10.10.2001, 16:58	#13
Eisbreaker Inventar Registriert seit: 10.10.2001 Alter: 48 Beiträge: 1.967	@Jörn: Beim Pushback mit "Y" am besten mal NUM-Lock ausschalten, dann kann man dem Nummern-Block hin und herrutschen, drehen und bei Bedarf das Flugzeug auch mal auf den Kopf stellen oder in jede erdenkliche Position bringen ____________________________________ C YA... ANDY TRAXUN virtual AIRWAYS - Der Norden hebt ab www.traxun.de

10.10.2001, 14:38	#11
Ricolo Jr. Member Registriert seit: 03.11.2000 Alter: 56 Beiträge: 64	ich muß auch ein "Recht hat er" Posting loslassen. Das LAGO Tool, welches Kaffdad vorschlägt ist das Beste. Es ist mit Funk, welcher zum Beispiel auffordert die Parkbremse zu lösen oder am Ende wieder zu setzen und man kann während des pushens anfragen ob man die Triebwerke anlassen darf. >> Unbedingt empfehlenswert << Tschau Rico

10.10.2001, 17:20	#14
KaffDad Inventar Registriert seit: 11.02.2001 Beiträge: 1.809	Moin Moin ! Na sag ich doch Und wer nicht hören will, muß selber sein Flugzeug zurückschieben CU Stephan

11.10.2001, 12:57	#15
Air Michi Inventar Registriert seit: 06.08.2000 Alter: 62 Beiträge: 5.640	Gibt es das Lago-Pushback nur bei den Mad Dog Flugzeugen oder kann das irgendwo heruntergeladen werden??

11.10.2001, 14:19	#17
Air Michi Inventar Registriert seit: 06.08.2000 Alter: 62 Beiträge: 5.640	Hi boerries! Danke für deinen Hinweis! Habe gar net hingeschaut! Pardon! CU Michi

11.10.2001, 17:52	#18
KaffDad Inventar Registriert seit: 11.02.2001 Beiträge: 1.809	Moin Moin ! @boerries Meinte mein Mathe-Professor heute auch... CU Stephan

11.10.2001, 22:31	#19
Michel Verde Senior Member Registriert seit: 23.04.2000 Beiträge: 145	Hallo Piloten Auf kleinen Flughäfen ist manchmal auch ein Powerback möglich! Dabei rollt das Flugzeug mit Hilfe des Umkehrschubs rückwärts. MfG Michel Verde

12.10.2001, 00:21	#20
Ricolo Jr. Member Registriert seit: 03.11.2000 Alter: 56 Beiträge: 64	jo, das dürfen aber m.E. nur Props, keine Jets. Die meisten Airports verbieten das aber, weil wer selber zurückdrückt braucht keine Pushbackgebühren zu zahlen. Tschau Rico

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