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Guru, e-Zitate & Off Topic Der WCM-Guru auch online, mysteriöse technische Angaben und sonstige 'Verlautbarungen'

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Alt 28.10.2006, 11:51   #11
3DProphet
Halbgrieche
 
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Peg: "Al. Sei nett zu meiner Familie. Sag irgend etwas zu ihnen."
Al: "Geht heim! ... War das gut so Peg?"
Peg: "Das war ein schöner Anfang. Zeig ihnen, daß du dich um sie sorgst "
Al: "Geht heim und fahrt vorsichtig."
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Alt 28.10.2006, 12:28   #12
3of4
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Zitat:
Original geschrieben von TONI_B
"0 auf 100" = "meiner ist länger"
ganz meine Meinung: Von 0 auf 100 ist nur eine andere Art des Schwanzvergleiches (bei dem jetzt halt auch Frauen und Männer ihren gegenseitig vergleichen können )
____________________________________
Resistantium est futilius
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Alt 28.10.2006, 15:12   #13
Demon
Master
 
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Zitat:
Original geschrieben von TeeKiller
[b]beide autos würden nur gleichweit fahren, wenn die beschleunigungskurve linear wäre.

nachdem diese aber wohl auch vom drehmoment (diesel: einsatz turbo, benziner: hoher drehzahlenbereich) mitabhängt,werden sich schon leichte unterschiede ergeben.

ein wagen, der von unten heraus besser beschleunigt wird wohl in summer weiter fahren, als einer der nur gegen ende d. z.b. 10sec. hochzieht.
Dann müsste ein Wagen der unten heraus besser beschleunigt auf einer gewissen Distanz immer schneller sein, dh. mehr Weg zurücklegen als einer der hohe Drehzahl braucht? In der Realität müsste dann aber der Schaltzeitpunkt noch eine Rolle spielen, weil der eine noch beschleunigt, wenn der andere schon schaltet, oder?
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Alt 28.10.2006, 15:58   #14
TeeKiller
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Natürlich, in der Realität spielen noch ein Haufen weiterer Gründe eine Rolle.

du darfst nicht vergessen, dass wir hier theor. 2 fahrzeuge vergleichen, die beide dieselbe zeit auf 100 benötigen, aber eine unterschiedliche beschleunigungscharakteristik aufweisen.
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mfg, TeeKiller
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Alt 28.10.2006, 16:59   #15
pc.net
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Beiträge: 12.997

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Zitat:
Original geschrieben von TONI_B
Lösung:
Auto A: 138,89m
Auto B: 200,62m

Ist natürlich ein extremes Beispiel - zeigt aber, wenn zwei Fahrzeuge zwar die gleiche Zeit von "0 auf 100" brauchen, dies aber durch unterschiedliche zeitabhängige Beschleunigungen erreichen, verschiedene Wege dabei zurücklegen. Wenn man es genau wissen will, muss man die Ableitung der Beschleunigung nach der Zeit kennen und diese dann aufintegrieren...Alles klar?
ich spinne das mal weiter:
wenn beide fahrzeuge gleich viel kraftstoff in dieser zeit verbrauchen, dann wäre Auto B wirtschaftlicher ...

umgekehrt ergibt sich: wenn beide fahrzeuge gleich viel kraftstoff auf gleicher streckenlänge verbrauchen, dann wäre wiederum Auto A wirtschaftlicher - wobei ich das nicht glauben kann ...

bitte um mathematische beweise
____________________________________
Praktizierender Eristiker

No hace falta ser un genio para saber quién dijo eso.
Der wirklich faule Mensch ist oft extrem fleißig, denn er will möglichst schnell wieder faul sein.
pc.net ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2006, 17:22   #16
Rotinom
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Beiträge: 6


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5.4 sekunden
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Alt 28.10.2006, 17:30   #17
Rotinom
Gesperrt
 
Registriert seit: 12.08.2006
Beiträge: 6


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und 18cm
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Alt 28.10.2006, 17:44   #18
TONI_B
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Registriert seit: 30.03.2000
Ort: NÖ
Alter: 64
Beiträge: 1.508


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@pc.net
Deine Überlegung dürfte weitgehend stimmen. Der mathematische Beweis ist nicht ganz so einfach, da du den Verbrauch eines Fahrzeuges in Abhängigkeit von der Beschleunigung wissen müsstest. Zwar nicht in absoluten Werten, aber zumindest die generelle Abhängigkeit.
TONI_B ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2006, 17:54   #19
rußfuss
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Beiträge: 921


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..ähm wenn beide autos auf gleicher strecke gleich viel benzin/diesel verbrauchen egalisiert sich das doch oder irre ich mich da...wah scheiß physik/mathe..bin ich froh dass ich das nicht mehr lernen muss...
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Alt 14.12.2006, 16:51   #20
musterkn@be
Gast
 
Beiträge: n/a


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darum wird ja auch über die strecke gemessen und nicht der 0/100wert.


und wichtig sind die ersten 0,6 (jaja) sekunden
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