Unarten der Autofahrer Teil 1

[mind]

Zitat von 3of4

-) Fahren ohne Abstand, bzw. überholen und schneiden (btw. ich war mit der geschwindigkeit der kolonne unterwegs und konnte rechtzeitig bremsen, er nicht mehr)
-) Fahren mit Hauberl am Dach / Sichtfenster an der Scheibe
-) Massives Langsamfahren in der Mitte 2 Spuren bei geräumten Fahrspuren (ich rede von Tempo 30, obwohl geräumt ist und kein Schneefall ist)
-) Einbiegen auf Teufel kommt raus (selbst wenn ich bei Tempo 70 nur noch 100 m entfernt bin und hinter mir niemand mehr kommt - dafür wird nachher nicht auf die erlaubten und möglichen 70 beschleunigt)
-) Überfahren (nach überholen) von Zebrastreifen, wenn das vordere Fahrzeug schon hält
-) Telefonieren/smsen während der Fahrt
-) Ohne Licht bei Dunkelheit/Nebel (gestern ein Freund und Helfer)
-) Fahren mit unzureichenden Reifen (insbesondere ausländische LKW, Wiener PKW und teurere modizifierte Fahrzeuge, bei denen die Musikanlage den selben Raum wie der Motor einnimmt).

Ja knapp vor der Nase rausbiegen obwohl hinter einem nix mehr kommt, erlebe ich jede Woche mind. von den netten LKW, kommt natuerlich auch nicht in die Gaenge, aber wehe man wuerde das selbst mal machen,....
Fetzig ists auch wenn man 60 in der 50er Zone faehrt, dann wie wild ueberholt wird und 150m weiter bleibt der Lustige stehen und geht zum Baecken, oder parkt sich ein,........
Manche Autofahrer glauben der Zebrastreifen (Schutzweg) soll nur die 50.000 Schwarzafrikaner in Wien an die Heimat erinnern.
Und die "Boom"Cars, die die Umgebung mit 200Dezibel beschallen sind mir natuerlich eine Freude, wenn die um 03:00 beim Haus verbeifahren, das sind groesstenteils die von mir erwaehnten Baseballkapperlfahrer.

[3DProphet]

Meine persönliche Hitliste:

Fahren mit Nebelscheinwerfer bei schönstem Wetter und klarer Sicht

Drängler und Lichthupenrowdys

Linksschleicher auf Autobahnen wenn rechts frei ist

Ich fahr im Jahr 50.000 km und besonders auffallen tun mir dabei Autos mit Kennzeichen MD, NK und immer öfters jetzt auch MA.

[mike_65]

Meiner Meinung nach ist das größte Problem,daß die Leute nicht bewusst Autofahren.

Sie lassen sich von so vielen Sachen ablenken (Handy,Gespräche mit dem Beifahrer etc.),
daß sie nie und nimmer auf das Geschehen rund um sie achten können.

Wer schon einmal ein ernstes und wichtiges Telefonat (mit Freisprechanlage)
geführt hat,wird gesehen haben,dass keine Möglichkeit besteht,beide Sachen auf einmal zu bewältigen.

Aus eigener Erfahrung weiß ich,nach einem 1/2 stündigem Telefonat mit meinem Chef (Autobahn),fehlte in der Erinnerung die halbe Stunde Fahrzeit.
Beängstigend.

Es ist der Inhalt eines Gespräches der ablenkt,nicht das Telefon in der Hand (bin aber ein Fan der guten Freisprecheinrichtungen,weil bequem).

[Gandalf]

Meine Hitliste

LKWs die auf teufel komm raus in den Kreisverkehr einfahren obwohl sie nachrang haben und ich im Kreisverkehr dann stehen bleiben muss damits nicht kracht.

Pkw und Lkw die im kreisverkehr in die falsche Richtung fahren

Nebelscheinwerfer bei super Wetter

Leute die bei Schneefahrbahn bergauf immer langsamer werden

Schneehauben am Dach

Moped-Autos

Überholen trotz Sperrlinie/fläche und mit viel zu wenig Sicht.

Nicht blinken beim ausfahren aus einem Kreisverkehr.

[FearoftheDark]

ich hab mir hier nicht alle beiträge durchgelesen.. soviel mal vorweg..

aber ich stimm mal zu.. was mir aufgefallen ist: es ist sehr regionabhängig wie die leute auto fahren! das ist das arge dran..

hatte in sommer nen job wo ich in 3 monaten über 14.000km durch österreich gefahren bin und kann sagen: im süden wiens bei der scs, mödling, richtung graz runter.. ist es wirklich am schlimmsten.. dazu nehm ich jetzt auch mal die A3..

da fahren leute auf der dritten spur von rechtsanstatt sichr echts einzuordnen. totale schleicher sind unterwegs.. es wird gedrängelt.. also dort find ich ists am aller schlimmsten mit den autofahrern!.. wenns dann von wien in den westen rausgeht, find ichs wieder recht geordnet..

weiß nicht.. sind die leute zu blöd oder fühlen sie sich überfordert wenn auf einmal 4 fahrspuren da sind???.. ja und A3.. da brauch ma eh nichts sagen, oder?.. burgenländer...

[enjoy2]

http://www.fahrzeugbau-jung.de/plane...ipe/index.html

Auf Container kann man klettern und das Eis/Schnee entfernen

nur weil es schwierig ist, kann es keine Ausrede sein, wenn dadurch ein schwerer Unfall verursacht werden kann.

[ANOther]

> Muss jeder LKW-Fahrer eine Ausbildung zum Akrobaten mitbringen?

wenn er in der lage ist, sein fahrzeug auch ohne ausbildung zum akrobaten eisfrei zu halten, dann nicht.
das selbe könnte man über "gewichtheber" sagen. so lkw-schneekettenmontieren ist auch nicht unbedingt ein leichtes, trotzdem muss (MUSS) es jeder lenker können. (ausser natürlich, die kette ist defekt, wie beim letzten schneechaos in vie von einem lkwfahrer zum besten gegeben, eine defekte kette kann auch vom geschicktesten/stärksten nicht montiert werden, wobei sich nun die frage stellt ob der fahrer die fahrt mit defekter ausrüstung hätte antreten dürfen?)

[Christoph]

Dazu war letztens ein Beitrag dazu im TV, einige LKW-Lenker nehmen es ernst haben Leitern etc. mit und reinigen die Anhänger, aber andere meinen, daß das nicht geht oder einfach zu viel Arbeit wäre.
Es wurde auch gezeigt, daß auf Rastplätzen eigene Reinigungsbrücken für LKWs existieren, ebenso PKW nach dem Treffern von Eis- und Schneeklumpen.

[mike_65]

Ich würde schon behaupten,daß die Verantwortung beim Lenker des LKW liegt.

Aber wer kann ihnen das verdenken,das er nach dem aufstehen nicht eine Klettertour auf 3,8m vornimmt und dann ca.30m² Fläche von Eis und Schnee befreit.

Bei einem Container ist das ja noch machbar,aber bei einem Planenaufbau,bei voller Beladung(34 Paletten) ist das schon schwerer.
Da geht von innen nix und von außen aber auch nicht.

Die Tussi nebenan schaffts nichtmal das Dach ihrer Micra Mouse zu säubern.

Und ja,es gibt technische Möglichkeiten das zu verhindern,aber warum haben dann viele LKWs keine vernünftigen Bremsen?

lg mike

[enjoy2]

imho weil die Frächter nicht in die Verantwortung genommen werden