Unarten der Autofahrer Teil 1

[FranzK]

Zitat von Weini

Vor einiger Zeit, hat ein Lenker, den ich auf seine störend brennende Nebelschlussleuchte angesprochen habe, im Brustton der Überzeugung kundgetan "Ich kann nichts abdrehen, ich habe gar keine Nebelschlussleuichte!"

Die Nebelschlussleuchter sind eine echte Plage, seltsamerweise finden sich aber auch immer mehr, die selbst bei guter Sicht mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern unterwegs sind.

[ZombyKillah]

Die Nebelschlussleuchte ist bei schlechter Sicht einzuschalten ... also ist das einschalten bei starken Schneefall durchaus gerechtfertigt.

Außerdem habe ich es mir zur Gewohnheit gemacht, teilweise die Sicht des hinter mir zu beurteilen ...
Wenn er so schlecht sieht, dass er mich mit seinen falsch eingestellten Abblendlicht oder Aufbelendlicht ständig blendet ... muss ich sicherstellen, dass er mich sieht -> Nebelschlussleuchte.

Unter Tags, sehe ich auch ein, dass die Nebelschlussleuchte schon bei leichten Nebel eingeschaltet wird ... ist zwar sinnlos ... aber wer glaubt.
In der Nacht wird das normale Licht hinten ohnehin besser gesehen ... daher wird die Nebelschlussleuchte erst notwendig wenn man selbst ... oder genau genommen der hinter einen ... nur noch 20m sieht.

Auf Fahrfehler hinweisen ... *gg* ... jeder macht Fahrfehler ... je schwerwiegender, desto weniger bekommt man sie selbst mit.
=> leichte Fahrfehler / vergehen, werden oft bewusst begangen ---
hinweisen bringt nur Streit
=> schwere Fahrfehler bei welchen kein Unfall stattfindet werden meist von der verursachenden Partei gar nicht wahrgenommen ---
Situation erklären zu aufwendig / bzw. gar nicht möglich

Deshalb hat der Staat auch die allseits beliebte "Deppensteuer" (in Fachkreisen auch Verwaltungsstrafe genannt) eingerichtet...

[JetStreamer]

Ich habe auch schon öfters gesehen, dass der Schneepflug die Kurven gar nicht mehr ausfährt. Da gibts bei uns im Ort eine Kurve, die dann ganz schön eng wird bei Gegenverkehr.

[mind]

Zitat von JetStreamer

Ich habe auch schon öfters gesehen, dass der Schneepflug die Kurven gar nicht mehr ausfährt. Da gibts bei uns im Ort eine Kurve, die dann ganz schön eng wird bei Gegenverkehr.

Wenn der Schnee nicht 50cm hoch ist, spricht fuer mich nix dagegen trotzdem auf meiner Seite zu bleiben, muss ich halt das Tempo drosseln.
Aber das Kurven schneiden kann ich das ganze Jahr beobachten, egal obs Kurven auf der Landstrasse sind, Parkplatz vom Supermarkt, oder Parkgaragen, selbst bei Kreuzungen beim einbiegen, da kanns schon mal eng werden.

[Baron]

In Wien fährt z.B. der 11a oft im Tandem /Tridem also 2-3 Gelenkbusse hintereinander!
Grund : die "Brider" wollten was besprechen bei der Endstation-Nachteil wenn man viele "Neubürger " aufnimmt -wurde mir auch von "alten Hasen" die auch fahren bestätigt-"die schei... aufn Fahrplan"

[Mobiletester]

Vielleict eine kostenschonende Art der Ausbildung auf der Strecke? Vorne der Leitbus und danach die Fahrschüler. Die WL sparen sich die Fahrlehrer und können gleichzeitig auf einen kurzen Intervall verweisen. Das es zu gewissen Unregelmäßigkeiten im Fahrplan kommt, naja, daran ist der Idividualverkehr schuld.

[rev.antun]

Zitat von Baron

"die schei... aufn Fahrplan"

Zitat von Mobiletester

Das es zu gewissen Unregelmäßigkeiten im Fahrplan kommt, naja, daran ist der Idividualverkehr schuld.

fahrplan = richtzeiten nicht FIXZEITEN

[Mobiletester]

Zitat von rev.antun

fahrplan = richtzeiten nicht FIXZEITEN

Wenn du dir einen Fahrtenbuch eines Lokführers anschaust, hast du Fixzeiten. Für die Einfahrt in die Haltestelle und die Abfahrt. Ich denke das ist auch im Busverkehr so. Nur wird es ignoriert, weil es einfacher ist.

[Weini]

Zitat von Mobiletester

Wenn du dir einen Fahrtenbuch eines Lokführers anschaust, hast du Fixzeiten. Für die Einfahrt in die Haltestelle und die Abfahrt. Ich denke das ist auch im Busverkehr so. Nur wird es ignoriert, weil es einfacher ist.

Ich gebe zu bedenken, dass die Bahn nicht von den Behinderungen des ganz normalen Verkehrs (Unfälle, aber auch Stoßzeiten und schlechtes Wetter) berührt ist? Da sind Fixzeiten wohl etwas leichter möglich.

[ANOther]

Zitat von Weini

Ich gebe zu bedenken, dass die Bahn nicht von den Behinderungen des ganz normalen Verkehrs (Unfälle, aber auch Stoßzeiten und schlechtes Wetter) berührt ist? Da sind Fixzeiten wohl etwas leichter möglich.

schon recht OT

wenn man bedenkt, dass die bahn TROTZ diesen vorteilen es nicht schafft, pünktlich zu sein, muss man eigentlich glücklich sein, dass busse relativ pünktlich kommen/fahren...
(wobei ich persönlich es eigentlich auch als "leistung" empfinde, dass ein (post)bus um 6 uhr früh auf einer strecke von 30km 10 min verspätung aufreissen kann, und auf den nächsten 30km die 10min genau einhält...)