Umkehrkurve

Peterle · 14.03.2001, 15:56

Ich las gerade in einem Beitrag von ULli den Begriff "Umkehrkurve". Ich reime mir mal zusammen, dass das ein Standardmanoever (fuer VFR fliegende (Klein)flugzeuge) ist, um aus einer Null-Sicht-Umgebung wieder 'rauszukommen und so Gesundheit, Leben und Rente zu sichern

. Meine egoistische Frage an die Profi's: Wie geht denn die? (vorrausgesezte Instrumente: Kein ADI (zu teuer), HP's IFR-Beitraege vergessen

, aber Wendezeiger/Kugel, Fahrtmesser. Magnetkompass wackelt allerdings unbrauchbar in STARKER Turbulenz).

Kann ich real(!) nur mit (oder gar ohne?) Turn-Koordinator und Armbanduhr/Sekundenzeiger eine 180-Grad Kurve fliegen, um dem Gewoelk, in das ich dumm-dreist hineingeflogen bin, wieder zu entrinnen?

Danke im Vorraus fuer Eure Antworten.
Peterle

14.03.2001, 15:56	#1
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 82 Beiträge: 1.904	Ich las gerade in einem Beitrag von ULli den Begriff "Umkehrkurve". Ich reime mir mal zusammen, dass das ein Standardmanoever (fuer VFR fliegende (Klein)flugzeuge) ist, um aus einer Null-Sicht-Umgebung wieder 'rauszukommen und so Gesundheit, Leben und Rente zu sichern . Meine egoistische Frage an die Profi's: Wie geht denn die? (vorrausgesezte Instrumente: Kein ADI (zu teuer), HP's IFR-Beitraege vergessen , aber Wendezeiger/Kugel, Fahrtmesser. Magnetkompass wackelt allerdings unbrauchbar in STARKER Turbulenz). Kann ich real(!) nur mit (oder gar ohne?) Turn-Koordinator und Armbanduhr/Sekundenzeiger eine 180-Grad Kurve fliegen, um dem Gewoelk, in das ich dumm-dreist hineingeflogen bin, wieder zu entrinnen? Danke im Vorraus fuer Eure Antworten. Peterle

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