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| Simulationen Alles zum Thema Simulation |
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#181 |
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Inventar
![]() Registriert seit: 24.08.2002
Alter: 64
Beiträge: 2.582
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Bin fast fertig mit dem Teil.Die Schweissnähte am Rumpf,speziel unten,muss ich noch anbringen.Aber ich könnte ja erst mal die Texturen rüberbeamen.Brauche dann bloss mal Deine Mail.
An der aircraft.cfg habe ich auch nochmal etwas rumgeschraupt.Die Positionlichter der Tragflächen mit den Texturen einjustiert und die Fahrwerkseinstellungen korregiert,damit sie gleich richtig steht,beim Flusistart.
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Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy |
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#182 |
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Registriert seit: 19.11.2002
Beiträge: 2.667
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Bin ganz aufgeregt!
Mail schick ich dir per Private Message. |
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#183 |
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Registriert seit: 19.11.2002
Beiträge: 2.667
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Danke für die Texturen!!! Testflug wird gleich gestartet!
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#184 |
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Registriert seit: 19.11.2002
Beiträge: 2.667
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Sehen sehr gut aus. Danke Rainer!
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#185 |
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Senior Member
![]() Registriert seit: 25.05.2001
Alter: 80
Beiträge: 144
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... und wann werden wir "die anderen User" die tolle Texture und wo erhalten ????
MfG Hans-Peter
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h.p.k. |
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#186 |
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Inventar
![]() Registriert seit: 24.08.2002
Alter: 64
Beiträge: 2.582
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Wenn ich sie entgültig fertig habe,kann ich sie ja an die FXP mailen.
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#187 |
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Jr. Member
![]() Registriert seit: 13.04.2002
Alter: 59
Beiträge: 25
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Bin ja ungern Klugscheisser, aber bei dem Wort "Schweissnähte" hat es mir dann doch den Magen zusammegezogen.Flugzeuge werden nicht geschweisst, sie werden geklebt und dann genietet. das wird im Tupoloew-Werk nicht anders sein. Ausnahme ist das von AIRBUS erfundene Laserschweissen, aber damit werden nur Stringer festgeschweisst, keine Rümpfe zusammengeschweisst. Die werden nach wie vor genietet, übrigens mit spezialen sog. Hi-Lok Niete, die besonders geeignet sind für die extremen Belastungen durch die verschiedenen Druckunterschiede.
Gruss Pawnee, der die Interflug sehr gelungen findet und sich schon auf den Download freut. |
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#188 |
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Jr. Member
![]() Registriert seit: 05.10.2001
Alter: 51
Beiträge: 49
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Ich könnte das RLE von der Tupolev übersetzen, oder zumindest das wichtigste, d.h. Schalter, Geschwindigkeiten... Es gibt inszwischen die neuere Panel- und Dynamikversion von Kolesnik (der eigentliche Schöpfer von Panel und Dynamik); die, die hier liegt, ist nicht ganz korrekt. So, z.B., ist der richtige Steigflug auf FL290 und höher praktisch nicht möglich.
Die aktuelle version ist hier: http://www.flightsim.ru/download.php?f=741 Viel Spass! |
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#189 | |
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Registriert seit: 19.11.2002
Beiträge: 2.667
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Zitat:
Probleme mit dem Steigflug gibt es in der neuesten Version aber immer noch, wenn man die Tanks bis zum Rand anfüllt. Aber dann dürfte die Echte wie jedes andere Flugzeug auch Probleme bekommen. |
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#190 |
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Jr. Member
![]() Registriert seit: 05.10.2001
Alter: 51
Beiträge: 49
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Ach so...
wie peinlich.. ich dachte, ich sage was neues..zur Dynamik: mit Tanks bis zur Rande voll darf man ja eigentlich nicht starten, denn dann liegt das Gesamtgewicht (bei diesem Flugmodell) über das max. Abfluggewicht ! Die Werte habe ich jetzt nicht im kopf, aber ich weiß, daß das Flugzeug nicht leer ist, und somit ist die volle Betankung nicht möglich. Genauso ist es mit dem max. Landegewicht (liegt bei 80t). |
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