Tupolev und Eurofighter - Seite 107

derBruchpilot · 09.12.2003, 13:43

Und übrigens bedingt das auch neue Texturen.

FlusiRainer · 09.12.2003, 13:54

Zitat:

Original geschrieben von derBruchpilot
Irgendsoein Komiker hatte bemängelt, das die Flächen zu dick sein. Also habe ich die mittleren Flächen neu konstruiert. Dann passten natürlich die äusseren Flächen nicht mehr. Also habe ich die äusseren Flächen neu konstruiert. Dann guckte das eingefahrene fahrwerk oben und unten neu raus. Also baue ich jetzt das Fahrwerk neu und falte es. Jetzt passen natürlich auch die Fahrwerksklappen nicht mehr. Und die Contact-Points. Noch Fragen?

Ist dieses Schandmaul mir bekannt?

Am besten mal bei mir vorbeischicken,damit ich mal Tacheles mit ihm reden kann.

Diese Prozedur ab ich auch schon hinter mir.Brauchte aber gottseidank nur die Fahrwerksklappen anschliessend anpassen.

EduHir · 10.12.2003, 10:20

Äh, Rainer, darf ich kurz beim PSS-Bus reparieren stören

Bei der MIG ist in der Panelansicht keine Landelicht sichtbar, also
die Landebahn wird nicht beleuchtet.
In der Außenansicht sieht man aber die Landebahn beleuchtet.

Das gleiche tritt auch bei deinem A340 auf.

Zur Info, damit's nicht heißt, wozu sind die Testpiloten gut

Bei harten Landungen mit der MIG so um 400ft/min gibt's keine
Fahrwerksfederung.

edi

FlusiRainer · 10.12.2003, 11:18

Zu1)

Ich hab noch keine Möglichkeit gefunden,wie man die Landelichter im 2d Cockpit sichtbar macht.Auch mal eine Anfrage im Designerforum diesbezüglich blieb ohne jede Antwort.

Ich weiss ,das es bei Gmax Fliegern geht.Vieleicht ist es ja mit FSDS garnicht möglich.

zu2)

Wenn ich mir so Bilder der MiG stehend und im Landeanflug ansehe,sieht es nicht gerade nach langem Federweg aus.
Ausserdem bekomme ich bei langen Federwegen etwas Probleme die abknickenden Klappen propotional zu animieren.

Das Fahrwerk ist ja noch nicht komplett(noch sehr rüstikal).Bei diversen Detailverbesserungen werd ich natürlich auch daran arbeiten.
Ich denk mal,ein paar Zentimeter,um deinen Rücken zu schonen,lassen sich noch rausholen.

PS: Ob das mit dem PSS A340 was wird?Erst mal die Resonanz abwarten.
Ich hab eher das Gefühl,die Meisten haben mehr Spaass am meckern als an ein zufriedenstellendes Produkt.
Ist ja nicht das erste mal,das ich soetwas anbiete.Bis jetzt sind anschliessend diese Threads immer eingeschlafen.

FlusiRainer · 10.12.2003, 20:11

Entscheidet Euch,womit Ihr Fliegen wollt.

Ich bevorzuge oben rechts.

VolkerL · 10.12.2003, 21:25

Hallo Rainer,

also ich würde......

alle nehmen

Wenn ich mich trotzdem entscheiden müßte, dann ebenfalls oben rechts..

VolkerL · 10.12.2003, 21:27

oder vielleicht doch oben links..

Ach was solls, sehen alle super aus. Nehm doch alle viere!!!!!!!

Zum ersten, zum zweiten, ......gekauft.

Caschi · 11.12.2003, 00:01

Oben links mit dem einzelnen Tank. Gefällt mir am besten. Oder natürlich alle mit verschiedenen mdl Dateien.

EduHir · 11.12.2003, 17:50

Na endlich...

git's die Zusatztanks!!

Hoffentlich hält sich die Lieferfrist in Grenzen

edi

Caschi · 11.12.2003, 19:17

Die Lieferzeiten wären kürzer, wenn der Pilot nicht immer den Abwurfknopf für die Dinger mit dem Fahrwerkshebel verwechseln würde.

Aber die, die in der Wallapampa rumliegen könnte man doch wieder in Form hämmern, oder Rainer?

09.12.2003, 13:43	#1061
derBruchpilot Master Registriert seit: 16.10.2003 Alter: 63 Beiträge: 736	Und übrigens bedingt das auch neue Texturen. ____________________________________ Glück bedeutet einen anständigen Martini, ein anständiges Essen, eine anständige Zigarre und eine anständige Frau ... oder eine unanständige Frau - je nachdem, wieviel Glück man verkraften kann. -Robert Burns http://www.derbruchpilot.net/html/msfs.html

10.12.2003, 11:18	#1064
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 65 Beiträge: 2.582	Zu1) Ich hab noch keine Möglichkeit gefunden,wie man die Landelichter im 2d Cockpit sichtbar macht.Auch mal eine Anfrage im Designerforum diesbezüglich blieb ohne jede Antwort. Ich weiss ,das es bei Gmax Fliegern geht.Vieleicht ist es ja mit FSDS garnicht möglich. zu2) Wenn ich mir so Bilder der MiG stehend und im Landeanflug ansehe,sieht es nicht gerade nach langem Federweg aus. Ausserdem bekomme ich bei langen Federwegen etwas Probleme die abknickenden Klappen propotional zu animieren. Das Fahrwerk ist ja noch nicht komplett(noch sehr rüstikal).Bei diversen Detailverbesserungen werd ich natürlich auch daran arbeiten. Ich denk mal,ein paar Zentimeter,um deinen Rücken zu schonen,lassen sich noch rausholen. PS: Ob das mit dem PSS A340 was wird?Erst mal die Resonanz abwarten. Ich hab eher das Gefühl,die Meisten haben mehr Spaass am meckern als an ein zufriedenstellendes Produkt. Ist ja nicht das erste mal,das ich soetwas anbiete.Bis jetzt sind anschliessend diese Threads immer eingeschlafen. ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

10.12.2003, 20:11	#1065
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 65 Beiträge: 2.582	Entscheidet Euch,womit Ihr Fliegen wollt. Ich bevorzuge oben rechts. ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

10.12.2003, 21:25	#1066
VolkerL Master Registriert seit: 12.03.2003 Alter: 65 Beiträge: 599	Hallo Rainer, also ich würde...... alle nehmen Wenn ich mich trotzdem entscheiden müßte, dann ebenfalls oben rechts.. ____________________________________ Grüße Volker www.ddr-flugzeuge.de

10.12.2003, 21:27	#1067
VolkerL Master Registriert seit: 12.03.2003 Alter: 65 Beiträge: 599	oder vielleicht doch oben links.. Ach was solls, sehen alle super aus. Nehm doch alle viere!!!!!!! Zum ersten, zum zweiten, ......gekauft. ____________________________________ Grüße Volker www.ddr-flugzeuge.de

10.12.2003, 10:20	#1063
EduHir Elite Registriert seit: 26.09.2002 Beiträge: 1.223	Äh, Rainer, darf ich kurz beim PSS-Bus reparieren stören Bei der MIG ist in der Panelansicht keine Landelicht sichtbar, also die Landebahn wird nicht beleuchtet. In der Außenansicht sieht man aber die Landebahn beleuchtet. Das gleiche tritt auch bei deinem A340 auf. Zur Info, damit's nicht heißt, wozu sind die Testpiloten gut Bei harten Landungen mit der MIG so um 400ft/min gibt's keine Fahrwerksfederung. edi

11.12.2003, 00:01	#1068
Caschi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 19.11.2002 Beiträge: 2.667	Oben links mit dem einzelnen Tank. Gefällt mir am besten. Oder natürlich alle mit verschiedenen mdl Dateien.

11.12.2003, 17:50	#1069
EduHir Elite Registriert seit: 26.09.2002 Beiträge: 1.223	Na endlich... git's die Zusatztanks!! Hoffentlich hält sich die Lieferfrist in Grenzen edi

11.12.2003, 19:17	#1070
Caschi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 19.11.2002 Beiträge: 2.667	Die Lieferzeiten wären kürzer, wenn der Pilot nicht immer den Abwurfknopf für die Dinger mit dem Fahrwerkshebel verwechseln würde. Aber die, die in der Wallapampa rumliegen könnte man doch wieder in Form hämmern, oder Rainer?

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