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#1 |
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Veteran
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So ich habe mal wieder eine Frage,
lese gerade ein Buch über Flugzeuge. Dort wird folgendes erläutert. Rechtweisender Kurs = Kurs Geographisch Nord so dann ermitteln wir mit: Missweisender Kurs = Rechtweisender +- Variation So nun kommt es aber. Rechtweisender Steuerkurs und rechtweisender Kurs unterscheiden sich im Vorhaltewinkel. TH = TC +- WCA Wie ist denn das. Muss ich beim True North auch noch den Wind mit einberechnen? Reicht es nicht wenn ich den Kompasskurs +- WCA rechne?
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Gruß Markus |
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