Trimmung im sinkflug

[Peterle]

Hallo Pati,

Willkommen hier

Du bist ja Segelflieger, da kann die Erklaerung kuerzer werden:

Die Klappen erhoehen den Auftrieb (und den Widerstand) und veraendern auch oft die Trimmung.

Wenn Du nun mit immer mehr Auftrieb (=Klappen) mit gleichbleibender Rate sinken willst, musst Du bei GLEICHER Geschwindigkeit natuerlich die Nase immer tiefer herunternehmen, oder: Die Geschwindigkeit drastisch reduzieren.

Ich tippe mal: Deine Airspeed ist vermutlich deutlich zu hoch (ich schliess das daraus, dass du mit "fulminanten" 1100ft/min sinkst - 750 gefiele mir - bei Jets im Endanflug - besser). Je nach Flugzeug bei Full Flaps ist ueberschlaegig die IAS vor'm Aufsetzen:

Jets: 125..145kts
Groessere Turboprops: 105..120kts
Kleine Props: 55..70kts

(das sind aber nur Dicke-Daumen-Werte, je nach Typ und Beladung gibt's Unterschiede, klar).

Deine Lage um die Querachse (Pitch) sollte so um 2.5 Grad positiv sein - bitte, je nach Flugzeug gibt's auch hier Abweichungen).

Mit der Trimmung nimmst Du immer "nur" - wie's Leo, HP, Thomas_30 und andere schon gesagt haben - den "Druck" vom Steuerhorn.



Viele Gruesse
Peterle