Treibstoffberechnung

[AOG]

Hi!

okay ihr habt ja recht ich hab mich einfach gehalten...

aber schneller ist meins )

flo

[olli7055]

Original geschrieben von Matutin

@ all.......Puh, ich hoffe das wir nicht zu kompliziert. Um euch zu trösten, das, was ich hier versucht hab in "einigen" Sätzen zu erklären, findet als gesondertes Fach bei der Dispatchausbildung statt und benötigt so ca. 15 bis 20 Stunden (mit Übung).


Ich hoffe ich konnte trotzdem Licht ins Dunkel bringen und wieder ein par Fragen klären.


Gruß, Tom


P.S: Wäre eigentlich mal ein schönes Thema für eine Artikelserie in der FXP, oder

EDIT: Ich hatte keine Lust, alles nochmal auf Rechtschreibfehler zu überprüfen. Seid also bitte nachsichtig!!!!

Respekt!!! Solche Beiträge machen dieses Forum wertvoll!! Ich für meinen Teil habe jedenfalls wieder mehr Licht im Dunkel. Im groben hat man hier und da mal von so einer "manuellen" Berechnung gelesen, allerdings noch nie so detailliert.

Jetzt bin ich mal gespannt ob sich jemand die Mühe macht, solch eine Berechnung manuell durchzuführen, dann vergleichen wir mal mit den gängigen PRG...

EDIT: Mit FOC stehe ich zur Nachberechnung zur Verfügung.

Die Frage ist nur ob man überhaupt diese entsprechenden Tabellen komplett auftreiben kann!?


Gruß


Olli

[Matutin]

Original geschrieben von olli7055
Jetzt bin ich mal gespannt ob sich jemand die Mühe macht, solch eine Berechnung manuell durchzuführen, dann vergleichen wir mal mit den gängigen PRG...

[...]

Die Frage ist nur ob man überhaupt diese entsprechenden Tabellen komplett auftreiben kann!?


Gruß


Olli [/b]

Nein, die Mühe wird sich sicherlich kein normaler Simmer machen, und in Realität wäre der dafür notwendige Personalaufwand viel zu groß.
Als Hausaufgabe muss ich allerdings solche Langstreckenpläne per hand noch rechnen. Die gehen dann alle an die Ostküste der USA.
Mitlerweile schaff ich das in knapp 4 Stunden, aber für meinen ersten hab ich verteilt auf drei Tage bestimmt 15 Stunden benötigt

[Frank_IVAO]

Beim LBA gabs damals nur noch 2 Strecken bei der Longrange Prüfung Da wußte man schon ob es richtig is am ende oder nich

Im FLusi solche aufgaben rechnen dauert viiiiiel zu lange.

Habs zur prüfungsvorbereitung mal gemacht, dauert eeewig

[olli7055]

Schade,


als Theorie-Freak wäre ich die Sache gerne mal angegangen. Aber ich glaube diese Berechnungen führt dann doch kein gesunder Mensch für Flugsimulation aus.... *g*



Gibt es denn ein Treibstoffprg, welches die genannten Schritte annähernd umsetzt?
FOC mal ausgenommen, eventuell gibts sowas ja auch als Freeware?


Gruß

Olli

[EduHir]

Vielleicht genügt dir das Programm Keroplan

http://www.marios-seite.de/

edi

[olli7055]

Danke für den Tipp...


Keroplan habe ich vor längerer Zeit mal benutzt, aber ich war mit den Ergebnissen nie wirklich zufrieden.

Ich bin derzeit eigentlich recht zufrieden mit den Ergebnissen von FOC, ich habe auf dem Freeware-Sektor noch nichts vergleichbares gefunden.

Bin mal gespannt wie der Treibstoffplaner von Andreas (Themenstarter) wird.



Gruß


Olli

[EduHir]

Du müsstet für den jeweiligen Flieger (Airfiles) Messflüge durchführen und ein eigenes Setup kreieren.
Dauert einige Zeit, aber dann bekommst auch ein passendes Ergebnis.

Und das Problme hast bei jedem Fuelplaner!!

Und so weit ich das mitbekommen habe, wird bei FOC das so gemacht. Anders würde das Ding auch nicht so gut funktionieren.


edi

[D-MIKA]

Die Berechnungen gehen ja meist vom idealen Wert aus. Für das eigene Flugzeug muß man trotzdem die Werte nachmessen (BIAS).

[APH]

(speziell) @ EduHir und D-MIKA:

Ich glaube, ihr habt mich da ein bisschen falsch verstanden: Das soll nur eine Programmier-ÜBUNG werden (da ich zumal eigentlich in programmieren noch ein Anfänger bin) und kein "kleiner Bruder" zu FOC!

@ Matutin: Gehts bitte ein bisschen(!!!) einfacher?

@ AOG: Und wie hängt das mit den Gewichten zusammen?

@ Olli: Ja, wenn du diese Tabellen noch hast, bitte her damit! (Meine Mailadresse hast du ja! Grüße: AYF033)

... last but not least: @ all:
Thank you for this "animated traffic"!
... And it will go on, hopefully!


Schöne Grüße aus KLBG

(Nein, das ist keine ICAO Flughafenkennung, sondern die Abkürzung für Klosterneuburg aus dem schönen Österreich! )

wünscht euch
Andreas