TrackIR Rollachse! - Seite 2

MeatWater · 07.05.2006, 19:48

Bilder sagen mehr als Worte:

Kurvenflug OHNE Rollachse:

Kurvenflug MIT Rollachse

Ich denke mal, das dürfte jetzt deutlich gewesen sein

babalu · 07.05.2006, 21:38

So gesehen...

... aber ist doch ein eigenartiges Phänomen, dass sich Cockpit u n d Horizont verschieben. Mit öfters erheblich größerer Schräglage des Horizonts als oben beim zweiten Bild.

MeatWater · 08.05.2006, 03:56

das ist eigentlich einstellungs- und gewöhnungssache. ich finde es jedenfalls blöd, wenn die außensicht aussieht als hätte man einen steifen hals

fs-simul · 09.05.2006, 23:18

Also wenn das untere Bild jetzt kein slippen darstellen soll

finde ich das doch sehr gewoehnungsbeduerftig.

olli7055 · 10.05.2006, 13:52

Ich hab mir die zwei Screenshots jetzt nochmal angesehen......

mal ohne Witz, sowie auf dem zweiten Bild sitzt man doch nicht im Cockpit, oder?

Ich mein, wenn ich sitze nehm ich ja schon die gleiche Schräglage ein wie das Flugzeug. (bild 1)

Insofern könnte man diese Bewegung auch abschalten, oder?

Gruß

Olli

MeatWater · 10.05.2006, 14:33

Zitat:

Original geschrieben von olli7055
Ich hab mir die zwei Screenshots jetzt nochmal angesehen......

mal ohne Witz, sowie auf dem zweiten Bild sitzt man doch nicht im Cockpit, oder?

Ich mein, wenn ich sitze nehm ich ja schon die gleiche Schräglage ein wie das Flugzeug. (bild 1)

Insofern könnte man diese Bewegung auch abschalten, oder?

Gruß

Olli

Man neigt eigentlich dazu, den Kopf in der Waage zu halten (Bild 2)

olli7055 · 10.05.2006, 20:23

auch wenns off topic ist....

hübsches Foto, Gratulation...

Gruß

Olli

fs-simul · 10.05.2006, 23:16

Und in einer Extra sieht das dann wohl so aus

babalu · 11.05.2006, 10:08

Genau, so sitzt man nicht im Cockpit, in die Richtung ging auch meine Frage.
Es kommt ja nun allerdings auch darauf an, welches Profil man wählt. beim Standard Trackir-Flight-Profil ist der Rolleffekt doch ziemlich minimiert. Sprich, es sieht meist so aus wie im FS sonst auch, außer man "rollt" mit dem Kopf. Meine Anfrage hatte eher andere Profile im Blick, wie etwa bei dem "Vauchez"-Profil, das hier mal im Forum war: Denn sobald der Rolleffekt etwas höher gesetzt wird (also höher als Null in der Mittelstellung), enstehen diese Phänomene, dass alles anfängt zu schlingern wie auf einem Schiff, auch wenn man sich kaum bewegt.

In dem Zusammenhang die Frage: Welches Profil fahrt Ihr eigentlich? Ich komme mit dem Standard-Flight-Profil ganz gut zurecht. Dazu kann man bei Bedarf immer noch mal F8 drücken oder smooth höher setzen oder wieder runter. Das Vauchez-Profil habe ich ausprobiert und abgesehen von dem Roll-Effekt festgestellt, dass die Bewegungen auch sonst viel zu heftig sind, musste also alles runterstellen, damit es etwas natürlicher wurde...

babalu · 11.05.2006, 10:44

Noch zu oben: Um den Horzont so gerade zu kriegen wie auf Bild 2, muss ich den Kopf tatsächlich in die Gegenrichtung drehen (zur Cockpit-Bewegung). Da ich in Wahrheit aber gerade sitze, bekomme ich gerade so einen "steifen Hals"! Also: Wie geht das, sich so in die Kurve zu legen bei halbwegs geradem Horizont ohne allzusehr den Kopf zu verdrehen? Und: welches Profil liegt dem zugrunde? Bei Standard-Flight- Rollachse geht das nach meinem Test gar nicht, dazu ist die Rollachse zu unbeweglich...

07.05.2006, 21:38	#12
babalu Elite Registriert seit: 09.01.2002 Beiträge: 1.386	So gesehen... ... aber ist doch ein eigenartiges Phänomen, dass sich Cockpit u n d Horizont verschieben. Mit öfters erheblich größerer Schräglage des Horizonts als oben beim zweiten Bild. ____________________________________ Gruß Gunnar _____________________ ... wer wird denn gleich in die Luft gehen ...??

10.05.2006, 13:52	#15
olli7055 Master Registriert seit: 10.03.2004 Beiträge: 565	Ich hab mir die zwei Screenshots jetzt nochmal angesehen...... mal ohne Witz, sowie auf dem zweiten Bild sitzt man doch nicht im Cockpit, oder? Ich mein, wenn ich sitze nehm ich ja schon die gleiche Schräglage ein wie das Flugzeug. (bild 1) Insofern könnte man diese Bewegung auch abschalten, oder? Gruß Olli ____________________________________ VA-los und es ist nix neues geplant ----------------

10.05.2006, 20:23	#17
olli7055 Master Registriert seit: 10.03.2004 Beiträge: 565	auch wenns off topic ist.... hübsches Foto, Gratulation... Gruß Olli ____________________________________ VA-los und es ist nix neues geplant ----------------

11.05.2006, 10:08	#19
babalu Elite Registriert seit: 09.01.2002 Beiträge: 1.386	Genau, so sitzt man nicht im Cockpit, in die Richtung ging auch meine Frage. Es kommt ja nun allerdings auch darauf an, welches Profil man wählt. beim Standard Trackir-Flight-Profil ist der Rolleffekt doch ziemlich minimiert. Sprich, es sieht meist so aus wie im FS sonst auch, außer man "rollt" mit dem Kopf. Meine Anfrage hatte eher andere Profile im Blick, wie etwa bei dem "Vauchez"-Profil, das hier mal im Forum war: Denn sobald der Rolleffekt etwas höher gesetzt wird (also höher als Null in der Mittelstellung), enstehen diese Phänomene, dass alles anfängt zu schlingern wie auf einem Schiff, auch wenn man sich kaum bewegt. In dem Zusammenhang die Frage: Welches Profil fahrt Ihr eigentlich? Ich komme mit dem Standard-Flight-Profil ganz gut zurecht. Dazu kann man bei Bedarf immer noch mal F8 drücken oder smooth höher setzen oder wieder runter. Das Vauchez-Profil habe ich ausprobiert und abgesehen von dem Roll-Effekt festgestellt, dass die Bewegungen auch sonst viel zu heftig sind, musste also alles runterstellen, damit es etwas natürlicher wurde... ____________________________________ Gruß Gunnar _____________________ ... wer wird denn gleich in die Luft gehen ...??

11.05.2006, 10:44	#20
babalu Elite Registriert seit: 09.01.2002 Beiträge: 1.386	Noch zu oben: Um den Horzont so gerade zu kriegen wie auf Bild 2, muss ich den Kopf tatsächlich in die Gegenrichtung drehen (zur Cockpit-Bewegung). Da ich in Wahrheit aber gerade sitze, bekomme ich gerade so einen "steifen Hals"! Also: Wie geht das, sich so in die Kurve zu legen bei halbwegs geradem Horizont ohne allzusehr den Kopf zu verdrehen? Und: welches Profil liegt dem zugrunde? Bei Standard-Flight- Rollachse geht das nach meinem Test gar nicht, dazu ist die Rollachse zu unbeweglich... ____________________________________ Gruß Gunnar _____________________ ... wer wird denn gleich in die Luft gehen ...??

07.05.2006, 19:48	#11
MeatWater Inventar Registriert seit: 20.02.2002 Alter: 52 Beiträge: 4.373	Bilder sagen mehr als Worte: Kurvenflug OHNE Rollachse: Kurvenflug MIT Rollachse Ich denke mal, das dürfte jetzt deutlich gewesen sein

08.05.2006, 03:56	#13
MeatWater Inventar Registriert seit: 20.02.2002 Alter: 52 Beiträge: 4.373	das ist eigentlich einstellungs- und gewöhnungssache. ich finde es jedenfalls blöd, wenn die außensicht aussieht als hätte man einen steifen hals

09.05.2006, 23:18	#14
fs-simul Veteran Registriert seit: 28.12.2005 Beiträge: 296	Also wenn das untere Bild jetzt kein slippen darstellen soll finde ich das doch sehr gewoehnungsbeduerftig.

10.05.2006, 23:16	#18
fs-simul Veteran Registriert seit: 28.12.2005 Beiträge: 296	Und in einer Extra sieht das dann wohl so aus

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