tomtom - userverrat

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> da fänge man mit von Nutzern nachträglich übermittelten Daten gar nichts an. Daten von TomTom-Usern würden in diesen Fällen gar nicht weiterhelfen.

hmmm
ich weiss nicht, wenn ich auf standort A mit den koordinaten 1234 um 11:00 bin, um 11:02 auf B mit den koordinaten 2468 kann man ziemlich schnell ausrechnen, wie lange man eben von A nach B gebraucht hat. wenn man nun den koordinatenbezogenen schlüssel kennt, kann wiederum recht einfach berechnet werden, wie schnell die durchschnittliche geschwindigkeit zwischen A und B war.
weiters wird bei den tt-geräten iirc ohnehin auch die ground-speed angezeigt, dh es muss weiter nichts berechnet werden, einfach messpunkte an koordinaten der karte koppeln reicht. diese daten können dann - da sie ohnehin auch mit zeitstempel versehen sind (und das mit recht genauen zeitstempel) zu jedem beliebigen zeitpunkt übertragen werden, da die "weitergabe" der daten nicht als echtzeitstream zu erfolgen hat
weiters ist die genauigkeit der so ermittelten daten (position/geschwindigkeit) die der via mobilfunk ermittelten doch sehr größer ist. so kann via mobilfunk eher schwer untershieden werden, ob nun auf der autobahn 100 gefahren wird oder auf der wenige meter daneben parallel verlaufenden bundesstraße.

da in der betreffenden region ebenso ein gewisses rechtssystem vorherrscht, müssen auch dort die aufstellorte der radarboxen/mobilen überwachungen genehmigt, und dann das zeugs noch vor ort und in position gebracht werden. weiters sollte noch etwas kalibriert werden (vgl urteile aus .de, bei denen bei mangelhafter kalibrierung alle daten für ungültig erklärt wurden).
dies bedeutet, dass eine offline-analyse, welche bringt, dass zwischen A und B auf abschnitt n im schnitt 90 gefahren wird, lt verordnung allerdings nur ein schnitt von 70 möglich wäre, im nachhinein den vorteil, dass der stärkste (wiederkehrende wochen)tag zur überwachung/positionierung herangezogen werden kann, was die zu erwartende trefferquote merklich erhöhen würde

was will ich damit sagen:
echtzeit ist gut, für stauwarnungen u.ä. dafür werden auch die daten der a1, des rosa riesen und die einiger anderer verwendet.
selbstverständlich können diese daten auch für eben die durchschnittsberechnung (wie o.a.) herangezogen werden.
aber auf die "echtzeitdaten" wäre tt HIER nicht angewiesen, und die "passiven" daten wären zusätzlich noch die genaueren, mit dem weiteren vorteil, dass tt selbst der urheber der datenbasis ist, und so am urmaterial filtern kann...
ach ja, und gratis, sowie frei von irgendwelchen lizenzen und/oder ähnlichen knebelungen...


dass die bewegungsdaten von handysims weitergegeben werden steht ausser frage, wurde ja auch in presseaussendungen mitgeteilt. allerdings nicht "nur" von einem anbieter, was ebenso nachzulesen wäre...