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Alt 25.07.2002, 13:33   #41
Martin_GXP015
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um diese Frage endlich mal zu beantworten:

das Soundpack ist genial und jedes Byte vom Download wert.
Gibt allerdings große Unterschiede zwischen den Sounds von PSS und PA, ich halte die von PA für realistischer.

Ich halte den PSS A320 trotz aller Kritik für sehr gelungen. Das Panel ist eine echte Klasse, obwohl es auf die Dummies leider verzichtet. Wer damit jedoch nicht zufrieden ist, und wem PSS Qualität zu wenig ist, der soll halt einfach auf den PIC A320 warten, der kommt ja auch bald raus- dann gibt es einen direkten Vergleich.
Ich werde mir den auf jeden Fall auch noch kaufen.
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Alt 25.07.2002, 13:43   #42
FreeForFlight
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Die PIC A320 muss bei mir wohl oder übel auch ins Haus, aber erstmal die Testberichte abwarten. Die MCDU ist ja praktisch die selbe wie im PSS und die Cockpitstruktur ist die selbe, denn die hält sich ja unbestritten ans Vorbild.
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Alt 25.07.2002, 14:11   #43
Bengel
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Bin gespannt, ob im direkten Vergleich die Feinheiten des FBW wirklich besser umgesetzt wurden. Und vor allem, wie sich dies alles auf die Framerate auswirkt, da ist PSS ja ziemlich gut rausgekommen.
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Alt 25.07.2002, 14:27   #44
MichaelG
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Zitat:
Original geschrieben von FreeForFlight
Die PIC A320 muss bei mir wohl oder übel auch ins Haus, aber erstmal die Testberichte abwarten. Die MCDU ist ja praktisch die selbe wie im PSS und die Cockpitstruktur ist die selbe, denn die hält sich ja unbestritten ans Vorbild.
Naja, immerhin kann man durch den ganzen Eierbus laufen und ein 2d Panel gibt's auch nicht mehr; im VC sind alle Knöpfe bedienbar!
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Alt 25.07.2002, 14:33   #45
ew1151
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Der Air Canada Airbus ist da:www.projectairbus.com .

Sieht geil aus.

Markus
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Alt 25.07.2002, 14:41   #46
FreeForFlight
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Zitat:
immerhin kann man durch den ganzen Eierbus laufen
Das isnd so sachen, die mich eben manchmal stören. Auch wenn ich in der Kabine herumlaufen kann, ist gerade das nicht Frameratefreundlich. Der PSS ist deshalb so gut, weil er keine virtuelle Kabine hat und man eben auch nicht durch die Kabinenfenser gucken kann. Wenn das nun im PIC der Fall ist, dann wird es mit Sicherheit einen mehr oder weniger großen Framerateeinbruch geben.
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Alt 25.07.2002, 14:46   #47
ew1151
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Ist das eigentlich normal, dass man die Flaps nur ausfahren kann wenn die Triebwerke an sind??Ist mir nur mal so aufgefallen.

Markus
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Alt 25.07.2002, 14:47   #48
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Jep, wo soll sonst der Hydraulsche Druck aufgebaut werden ? Der wird durch die Triebwerke aufgebaut, also ohne Triebwerke keine Klappen.
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Alt 25.07.2002, 14:49   #49
ew1151
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Na denn istja gut.


Markus
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Alt 25.07.2002, 14:49   #50
Jean-P.
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Alter: 61
Beiträge: 1.544


Standard Mir fehlen ....

... einfach schöne Cockpit-2-D Sichten.

Schöne *.bmp`s wie in der DF-737, der PIC-767 oder der PSS-747/777.
Kann mich nicht mit den 3-D Cockpits anfreunden, irgendwie sehen die immer schei.. aus (Sorry )

Mit schönen 2-D-Sichten wäre der PSS-Bus einfach unschlagbar.

Vielleicht kommt aber ein nettes A-32x Cockpit im nächsten Jahr, wenn EW-Pro auf der ILA-2003 als beta-beta-beta-bet.... vorgestellt wird

Jan (ESPC)
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