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Alt 16.08.2004, 18:54   #11
Captain Cane
Senior Member
 
Registriert seit: 05.09.2003
Beiträge: 176


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Werd ich auf jeden Fall machen, bin nur noch nicht dazu gekommen. Ich meld mich aber auf jeden Fall wieder unter diesem Topic, wenn ich getestet hab!
____________________________________
Gruß,
Christoph
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Alt 19.08.2004, 19:14   #12
UKING
Elite
 
Benutzerbild von UKING
 
Registriert seit: 01.12.2003
Ort: Hamburg
Beiträge: 1.179


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Ich habe mit den Achsen auch mal Wirrwarr gehabt:
Nachdem ich die Standardeinstellung nach der Flusiinstallation durch Kalibrieren noch "verschlimmbessern" wollte!
Erst ein Neukalibrieren hatte damals geholfen. Vielleicht gehst Du alles nochmal Schritt für Schritt durch. Und die Empfindlichkeit lässt Du erstmal auf Default. Damit kannst Du auf jeden Fall fliegen. Die Schieber sind nur zum "finetuning".
____________________________________
Viele Grüße aus Norddeutschland!
-Uli-
_____\\!/_____
____(@@)____
-oOO-(_)-OOo-
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Alt 20.08.2004, 11:09   #13
comantz
Jr. Member
 
Registriert seit: 29.01.2003
Alter: 56
Beiträge: 79


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btr.. Und die Empfindlichkeit lässt Du erstmal auf Default. Damit kannst Du auf jeden Fall fliegen. Die Schieber sind nur zum "finetuning".
25

Ich meine ja die defaultwerte.
Empfindl.100%-Neutralst.0%(zumindest nach jedem Kalibrieren)
Aber wenn der der Throttle einen Weg von ca.8cm hat und nach knapp einem cm bin ich schon bei 50%N1, dan versuch mal mit sonem empfindlichen Teil einen gleichmäßigen Taxi oder Approach.
Beim leisesten Antippen haste gleich 5% mehr oder weniger Leistung.
Irgendwo muß da ein Wurm drin sein.

Ps: Hab jetzt nen flammneuen PC und das gleiche Problem.
Bin am verzweifeln!!!!!!!!!!!
____________________________________
\"Was nicht geht, wird geflogen!\"

Grüße

Stephan
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